Lengvųjų ir sunkvežimių pakabos spyruoklės paprastai skirstomi į tris kategorijas: lakštines spyruokles, spyruokles ir sukimo strypus. Šios spyruoklės palaiko transporto priemonę, leisdamos jai sklandžiai reaguoti į kelio aukščio skirtumus, nelygumus ir dinamišką transporto priemonės apkrovą, pavyzdžiui, keleivius, krovinį, stabdymą ir posūkį. Nors spyruoklės ir toliau svyruos, kol jas veiks išorinė jėga, amortizatoriai ilgainiui susidėvės, todėl amortizatorių keitimas turėtų būti jūsų radaras.
Amortizatoriai yra stūmokliai, užpildyti hidrauliniu skysčiu, sujungti tarp kėbulo arba rėmo ir valdymo svirties arba ašių. Amortizatoriuje esantis hidraulinis skystis teka per varžančius vožtuvus, darydamas pasipriešinimą spyruoklės svyravimams.
Svarbus hidraulinis amortizavimas arba amortizacija, nes per didelis atšokimas gali būti ir nepatogus, ir pavojingas. Dėl susidėvėjusių pakabų važiavimo kokybė dažnai būna panaši į valtį, o tai gali sukelti nerimą ir, dar pavojingiau, sukelti neįprastus nusidėvėjimo modelius ir padangų triukšmą. Tada, jei padanga ir ratas pradeda nekontroliuojamai šokinėti – be amortizavimo – padanga gali atšokti tiesiai nuo kelio. Posūkyje arba sustojus dideliu greičiu, galite prarasti automobilio kontrolę.
Kiek laiko veikia amortizatoriai?
Amortizatoriai tarnauja ne amžinai, nes jie visada juda. Net ir gerai asfaltuotuose keliuose amortizatoriai išlygina menkiausius nelygumus. Nelygiuose keliuose amortizatoriai reikalauja kur kas daugiau, o kasdienė važiavimo dinamika taip pat suteikia jūsų pakabai treniruotės. Įsibėgėjant automobilio galinė dalis gali pritūpti, tačiau amortizatoriai sulėtina reakciją. Panašiai stabdant amortizatoriai sulėtina „nirimo“ efektą. Kuo agresyviau važiuosite, tuo daugiau galite tikėtis amortizatoriaus nusidėvėjimo.
Amortizatoriai susidėvi keliais būdais ir dėl susidėvėjimo gali atsirasti neaiškių priežasčių drebulys ir blizgesys. Kai vidiniai vožtuvai susidėvi, jie pasižymi mažu pasipriešinimu ir hidrauliniu slopinimu. Susidėvėję išoriniai sandarikliai gali sukelti keletą problemų. Dujomis užpildyti amortizatoriai sumažina vidinį putojimą, tačiau dėl nuotėkio gali išsiskirti dujos – oro burbuliukai nėra atsparūs tekėjimui, kaip hidraulinis skystis. Dėl išorinių nuotėkių taip pat gali nutekėti hidraulinis skystis, ne tik sukeldami netvarką, bet ir pašalindami bet kokį hidraulinį slopinimo efektą.
Amortizatoriai paprastai atlaiko 50 000–100 000 mylių, tačiau tai labai priklauso nuo to, kaip ir kur važiuojate. Tu turėtum patikrinkite kas 20 000 mylių, kad būčiau tikras. Be to, kad ieškotumėte matomų skysčio nuotėkių, galite patikrinti pakabą. Paspauskite bandomos transporto priemonės kampą, tada atleiskite. Jei automobilis atšoka daugiau nei vieną kartą, laikas keisti amortizatorius.
Amortizatorių keitimo pagrindai
Laimei, amortizatoriai paprastai pasiekiami su domkratu ir domkrato stovais, tačiau atminkite, kad niekada nepadėkite jokios kūno dalies po transporto priemone, kurią palaiko tik domkratas. Atskiri amortizatoriai paprastai laikomi vietoje naudojant kelias veržles ir varžtus ir gali turėti siūbavimo strypo jungčių arba stabdžių linijų laikiklių laikiklius. Kai transporto priemonė pakelta ir pakaba pakabinta – pakelkite nuo rėmo arba kėbulo – nuimkite visus laikiklius, vamzdelius, žarnas ar jungtis, tada nuimkite seną amortizatorių ir įdėkite naują. Gali tekti šiek tiek pakelti pakabą, kad tilptų nauja.
Ritės ir McPherson statramsčiai yra pakabos spyruoklė ir amortizatorius viename, ir tai yra vienas amortizatoriaus pakeitimas, kurį galbūt norėsite persvarstyti. Jei neturite profesionalaus spyruoklinio kompresoriaus, siūlome tai patikėti profesionalams, turintiems kokybišką įrangą. Pigūs „pasidaryk pats“ spyruokliniai kompresoriai yra ypač pavojingi ir sunkiai rekomenduojami. Kita vertus, kai kurie antrinės rinkos pardavėjai parduoda vadinamuosius „greituosius statramsčius“, naujus iš anksto surinktus amortizatorius arba statramsčių bloką. Šio tipo įrengimas yra paprastas ir saugiausias pasirinkimas pasidaryk pats, nors ir šiek tiek brangesnis.
Galiausiai, pakeitus amortizatorių statramstį ar ritę, verta turėti ratų suvedimas patikrintas ir sureguliuotas. Tai užtikrins teisingus kampus, kad išvengtumėte nenormalaus padangų susidėvėjimo ir jūsų transporto priemonė važiuotų tiesiai.
