„Ford“ vidutinio dydžio pikapas nuo 2009 m. sutalpina stebėtinai daug galimybių į labai prieinamą paketą. Degalų taupymas mieste yra 21 mpg, o užmiestyje - 26 mpg, kai sumontuotas 2,3 litro bazinis variklis 4 cilindrų variklis, senstantis Ranger ir toliau yra vienas ekonomiškiausių pikapų, kuriuos galite nusipirkti Jungtinėse Valstijose valstybėse. „Ranger“ konkurentai yra „Chevrolet Colorado“, GMC kanjonas, Toyota Tacoma ir „Nissan Frontier“.
„Ranger“ sunkvežimių apdailos lygiai ir kėbulo stiliai
2009 m. „Ranger“ buvo gaminamas dviejų skirtingų kėbulų stilių. Įprastų kabinų modeliai turi dvi duris ir talpina 3 keleivius. „SuperCab“ įrengti „Rangers“ turi keturias duris ir gali sėdėti 5. Modeliuose su įprasta kabina gali būti arba standartinė 6,1 pėdų ilgio lova, arba prailginta 7 pėdų lova, o „SuperCab“ modeliuose yra tik 6,1 pėdų lova.
„Ford“ galingas vidutinio dydžio automobilis buvo gaminamas 4 skirtingais apdailos lygiais: XL, XLT, „Sport“ ir „FX4 Off-Road“. XL modeliai yra „griežtai verslo“ reikalas, pasižymintis tokiomis funkcijomis kaip 40/60 padalijamas sulankstomas vinilo suoliukas sėdynė, vinilo grindys, 2 garsiakalbių AM/FM radijas, kintami valytuvai, vairo stiprintuvas ir laikrodis. Funkciniai elementai yra priekabos kablys ir laidai, krovinių tvirtinimai, 15 colių plieniniai ratai ir padangų slėgio stebėjimo sistema.
Kitas apdailos lygis, XLT, suteikia papildomų patogumų, tokių kaip medžiaginiai sėdynių paviršiai, oro kondicionierius, kilimine danga išklotos grindys, keleivio kosmetinis veidrodis ir 2 papildomi garso sistemos garsiakalbiai. XLT išorė padengta kėbulo spalvos priekiniais ir galiniais buferiais, o chromuotos H formos grotelės yra standartinės 4x2 XLT sunkvežimių.
Sportiniai modeliai turi specialius ženklelius viduje ir išorėje, taip pat rūko žibintus ir juodas groteles, kurios yra kėbulo spalvos. Viduje prie garso sistemos pridedamas palydovinis radijas kartu su pagalbiniu įvesties prievadu. „Sport“ modeliai taip pat apdorojami 15 colių lengvojo lydinio ratlankiais, o „SuperCab“ įrengtuose „Sport“ modeliuose yra standartinės pakopos ir slydimo plokštės. Elektroninis stabdžių jėgos paskirstymas (EBD) yra svarbi saugos funkcija, skirta sportui modelių, užtikrinančių trumpesnį stabdymo kelią, nes geriau valdomas stabdžių slėgis visuose keturiuose ratai.
Galiausiai, FX4 modeliai prideda įspūdingą dozę visureigių Ranger formulei, išlaikydami slydimo plokštės ir bėgimo lentos kartu pridedant specialiai sureguliuotus visureigių amortizatorius, universalias padangas ir 16 colių lengvo lydinio ratlankiai. Įspūdingi patogumai išplečiami įtraukiant elektra valdomus langus / spynas ir veidrodžius, specialų sportinį pagrindą sėdynės, reguliuojama juosmens dalis vairuotojo sėdynei, pastovaus greičio palaikymo sistema ir pakreipiamas odinis vairas ratas. FX4 apdaila galima tik „SuperCrew“ turintiems „Rangers“.
„Ranger“ jėgos agregatai
2009 m. Ford vidutinio dydžio pikapas buvo su dviem skirtingais varikliais. Kuklesnis iš jų yra 2,3 litro I4, išvystantis 143 AG ir 154 svarų pėdų. sukimo momento. Nors 2,3 litro galios statistika kukli, degalų taupymo rodikliuose vis dar dominuoja varikliu aprūpinti Rangers. vidutinio dydžio pikapų pasaulyje, geriausi vidutinio dydžio pikapų srityje iki 2015 m. Toyota Tacoma ir Nissan Pasienis. I4 buvo standartinis visuose „Ranger“ ir 2 ratais varomuose „SuperCab“ modeliuose su kabina.
Keturiais ratais varomus Rangers su SuperCab motyvuoja galingesnis 4,0 litrų V-6, kuris išvysto 207 AG ir 238 svarų pėdų. sukimo momento. Degalų ekonomija 4,0 litrų varikliui, kurį galima įsigyti tik su 4 ratų pavara, yra 15 mpg miesto gatvėse ir 19 mpg užmiestyje.
Standartinė 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė yra su abiem varikliais; yra 5 greičių automatas.
Saugos ypatybės
Duomenų apie 2009 m. modelį nėra, tačiau beveik identiškas 2010 m. „Ford Ranger“ surinko 5 iš 5 žvaigždučių. priekinio smūgio bandymas vairuotojui ir 4 iš 5 žvaigždučių priekinio smūgio keleiviui bandymas pagal NHTSA testavimas. „Ranger“ pelnė 5 iš 5 žvaigždučių NHTSA vairuotojo šoninio smūgio bandymuose ir 3 iš 5 žvaigždučių apsivertimo testuose.
Standartinės 2009 m. „Ford Ranger“ saugos funkcijos apima 4 ratų stabdžių antiblokavimo sistemą (su priekyje diskiniai / galiniai būgniniai stabdžiai), padangų slėgio stebėjimo sistema ir priekinės vairuotojo ir priekinės oro pagalvės keleivis. Sportinės ir FX4 apdailos detalės į standartinės saugos įrangos sąrašą įtraukė elektroninį stabdžių jėgos paskirstymą.
„Ranger“ vilkimo galimybės
2009 m. „Ford Ranger“ vilkimo galia svyruoja nuo 1 580 svarų 2,3 l (4,20) su mechanine pavarų dėže iki 6 000 svarų 4,0 l modelio (3,55) su automatine pavarų dėže. A III klasė Priekabos kablys ir priekabos laidai yra standartiniai visuose sunkvežimiuose.
Redagavo Jonathanas Gromeris
