Klasikinių motociklų savininkai dažnai žiemoja savo klasiką. Įvairių komponentų ir sistemų apsauga ilgą saugojimo laikotarpį, pavyzdžiui, žiemą, užtikrina, kad dviratis bus geros būklės, kai ateis laikas vėl juo važiuoti. Tačiau jei dviratis buvo žieminis, jam reikės kai kurių pagrindinių priežiūra kol jis bus paruoštas važiuoti.
Padangos
Darant prielaidą, kad dviratis nebuvo laikomas taip, kad padangos liestųsi su žeme, padangas reikės tik vizualiai apžiūrėti ir iš naujo nustatyti slėgį. Tačiau jei, pavyzdžiui, dviratis stovėjo ant centrinio stovo, padangos bus šiek tiek įlenktos ten, kur jos liejosi su žeme. Ši problema ypač išryškės, jei saugojimo metu iš padangos (-ės) išleis oras.
Norint pašalinti įdubimą (paprastai vadinamą plokščia vieta), padanga turi būti šiek tiek pripūsta (apie 20 %, pavyzdžiui, jei įprastas slėgis yra 32 svarai). jis turėtų būti padidintas iki 38,5 svaro) mažiausiai 24 valandas prieš važiuojant dviračiu. Prieš pat jodinėjimą, padangų slėgis turi būti iš naujo sureguliuotas iki normalaus darbinio slėgio.
Jei savininkas svarsto naujų padangų montavimas, būtų tinkamas metas tai padaryti prieš važiuojant.
Variklis
Naujam važiavimo sezonui reikia pakeisti variklio ir pavarų dėžės alyvas bei visus susijusius filtrus.
Jei balionai buvo apdoroti WD40, kad laikymo metu nerūdytų, balionai ir vožtuvai (4 taktų) turi būti geros būklės ir nereikės jokios papildomos priežiūros.
Jei į cilindrus buvo pilama variklio alyva, variklį reikia pasukti ištraukus uždegimo žvakes ir ant kaiščių angų uždėjus specializuotą skudurą, kad būtų galima sugauti alyvos perteklių.
Šią procedūrą reikia atlikti sukant alkūninį veleną ranka (veržliarakčiu ant alkūninio veleno galo, o ne naudojant spyrį ar elektrinius starterius) išjungus degimą. Arba dviračiui galima įjungti pavarą (2-ąją) ir pasukti variklį per galinį ratą; vėl be kištukų ir išjungus degimą.
Pastaba: prieš bandydamas važiuoti dviračiu po ilgo laikymo, mechanikas turi nuimti sankabos plokštes, nes jos paprastai sulips. Prieš paleidžiamas variklis, įjungę dviratį į pavarą ir pasukant jį pirmyn ir atgal, kai sankaba įtraukiama, plokštelės atsilaisvins.
Degalų sistema
Jei dviratis buvo tinkamai paruoštas saugojimui, a kuro stabilizatorius bus pridėta. Ištraukus dviratį iš saugyklos, į jį tereikia įpilti naujo kuro. Tačiau jei dviratis buvo laikomas su degalais (ypač Amerikoje), angliavandenius gali tekti visiškai atkurti ir išvalyti, kad iš įvairių komponentų pasišalintų likučiai.
Pirmas požymis, kad angliavandeniai susikaupę su senu kuru, yra tada, kai dviratis važiuos tik droseliu prie mažų droselio angų – net kai variklis įkaitęs. Šis simptomas rodo, kad pirminiai purkštukai yra užblokuoti. Karbiuratoriaus problemų diagnostika yra gana paprasta, tačiau problemų gali prireikti laiko ir (arba) taisyti gali būti brangu.
Elektrinė sistema
Jei saugojimo metu dviratis buvo su išmaniuoju įkrovikliu, elektros sistema turėtų būti tinkama. Tačiau jei dviratis buvo laikomas neatjungus akumuliatoriaus arba nenaudojant išmaniojo įkroviklio, akumuliatorių reikės visiškai įkrauti arba pakeisti. A Nuolatinės įtampos patikrinimas parodys, ar akumuliatorius nebenaudojamas.
Turi būti patikrinta, ar visi žibintai ir jungikliai veikia tinkamai (kartais lemputės kontaktus gali sukelti korozija).
Stabdžių sistemos
Stabdžių rotorius reikia nuvalyti stabdžių valikliu (nepamirštant paslėptų apatinių trinkelių) ir nutekėjo stabdžių skystis. Stabdžiai gali būti ne tokie veiksmingi kaip prieš sandėliavimą, todėl savininkas turi būti atsargus pirmą kartą važiuodamas dviračiu po ilgo laikymo.
