Metu cilindro galvutės aptarnavimas, mechanikas dažnai susiduria su klausimu, keisti vožtuvų kreipiklius ar ne. Šios paprastos detalės veikia atšiaurioje aplinkoje (ypač išmetimo kreiptuvai) ir ilgą laiką gali susidėvėti.
Motociklų vožtuvų kreiptuvų keitimas
Visose aliuminio cilindrų galvutėse naudojamas skirtingos (labiau nusidėvinčios) medžiagos vožtuvo kreiptuvas. Paprastai ši medžiaga yra bronza arba ketus, abi medžiagos pasižymi pagrįstomis nusidėvėjimo savybėmis ir kaina.
Pastaba: dauguma variklis statybininkai rekomenduoja bronzinius kreipiklius, nes jie turi geresnes nusidėvėjimo savybes, palyginti su ketaus ekvivalentais. Tačiau bronziniai kreiptuvai paprastai kainuoja keturis kartus daugiau nei ketaus gaminiai (pavyzdžiui, 4 USD, palyginti su 16 USD).
Prieš keisdamas vožtuvo kreipiklius, mechanikas turi nuodugniai patikrinti vožtuvai, kreiptuvai ir vožtuvų lizdai. Norėdami atlikti išsamų įvairių dalių patikrinimą, mechanikas turi visiškai išardyti cilindro galvutę. Išmontuojant reikia nuimti vožtuvus (OHC tipo), kamščius ir bet kokius sandariklius (Pastaba: atliekant cilindro galvutės techninės priežiūros darbus visi tarpikliai turi būti pakeisti automatiškai).
Galvos palaikymas
Kai galva yra visiškai išardyta ir patikrinta, mechanikas turėtų paruošti vietą darbui. Kadangi aliuminio galvutes gana lengva pažeisti, gera praktika yra padaryti medinę atramą (žr. nuotrauką). Be to, tinkamo dydžio dreifai turi būti paruošti naudoti, kai tik galva sušildoma. Pirmasis dreifas turi būti iš aliuminio (geriausia yra 6061 apvali strypo dalis), o po to seka plieninis dreifas, kurio skersmuo yra šiek tiek mažesnis nei kreiptuvo išorės skersmuo. Pavyzdžiui, kreiptuvams, kurių matmenys yra 0,500 colio O/D (išorinis skersmuo), mechanikas turėtų naudoti 7/16 colių (0,4375 colio) dreifą antrajam poslinkiui, kuris praeis per kreipiamąją angą.
Norint nuimti vožtuvo kreipiklius, pirmiausia reikia pašildyti cilindro galvutę. Aliuminio galvutė išsiplės maždaug dvigubai greičiau nei ketaus vožtuvo kreiptuvas, todėl nors galvutė ir kreiptuvas gali būti šildomi tuo pačiu metu, kreiptuvas efektyviai atsilaisvins galva sušyla. Temperatūra, reikalinga pakankamai pašildyti galvutę, kad būtų pašalintas vožtuvo kreiptuvas, yra maždaug 200 F; tačiau ši temperatūra yra galvos, o ne orkaitės temperatūra. Todėl mechanikas turi periodiškai tikrinti galvos temperatūrą, kad įsitikintų, kada galvos temperatūra yra 200 F.
Aliuminio dreifas
Kai galva pašildyta iki nurodytos temperatūros, mechanikas turėtų padėti ją ant medinės atramos. Pirmiausia reikia naudoti aliuminio dreifą, kad būtų pašalintas kreiptuvas – tai padarysite stipriu smūgiu dviejų svarų plaktuku. Kai kreiptuvas juda pro galvutę, mechanikas turėtų pakeisti aliuminio dreifą į plieninį elementą, kad užbaigtų pašalinimą. Paprastai mechanikas turėtų galėti nuimti keturis vožtuvo kreipiklius (greitai) nekaitindamas galvutės.
Nuėmus kreipiklius, reikia kruopščiai išvalyti skylutes galvoje; tačiau jie neturėtų būti atidaromi abrazyvais ar grąžtais ir pan. Paprastas apskritas šepetys elektrinėje grąžtoje, naudojamas su stabdžių valikliu, išblizgins angą, paruoštą naujam kreiptuvui pritvirtinti.
Prieš montuodami naujus kreiptuvus, galvą reikės dar kartą pašildyti, o pačius kreipiklius įdėkite į maišelį su užtrauktuku. tada įdėkite į šaldiklį (užšaldykite vieną valandą, kad kreiptuvas šiek tiek susitrauktų, o tai palengvins montavimą procesas).
Kai galvutės ir kreiptuvų temperatūra yra tinkama, mechanikas turi įstumti naujus kreipiklius į galvą, naudodamas aliuminio dreifą. Šiame dreifelyje turi būti pakankamai didelė skylė, kad būtų galima slysti per kreiptuvą – tai užtikrins, kad kreiptuvas būtų tiesus ir gerai paremtas.
Įdėjus naujus kreipiklius, mechanikas turi iš naujo sumalti vožtuvus, kad užtikrintų gerą sandarumą.
Pastaba: jei reikia pakeisti vožtuvų lizdus, mechanikas turėtų patikėti darbus automobilių mašinų dirbtuvėms, kuriose bus reikalingos mašinos ir įrankiai. Jei galvutei reikia naujų vožtuvų lizdų, mechanikui patariama tuo pačiu metu mašinų dirbtuvėje pakeisti vožtuvo kreipiklius.
