The ATV variklio įsilaužimo procedūra naujam varikliui yra profesionalų ir mėgėjų diskusijų tema, ir tai pagrįsta. Tai svarbi a dalis naujas keturratis variklio priežiūra, ir tai turės didelės įtakos tam, kaip jūsų naujasis variklis veiks per visą savo eksploatavimo laiką ir, tiesą sakant, kiek jis gali trukti.
Plokščios dėmės ant tų pačių variklių, naudojant tą pačią techniką
Iš maždaug dešimčių mūsų turimų naujų variklių, kalbant apie variklio įsilaužimą, ypač išsiskiria du – pora 600 kub. kub. centimetrų eilučių 4 cilindrų Yamaha variklių.
Turėjome du tuos pačius naujus variklius ir sudaužėme juos vienas šalia kito, naudodami to paties gamintojo rekomenduojamą „lėto ir lengvo“ techniką.
Abu varikliai nukentėjo nuo labai pastebimų „plokščių dėmių“ ir „barškėjimo“, kai esant tam tikram skirtingam apsisukimų dažniui. Tik po metų mes tai padarėme suprato, kodėl tos plokščios dėmės galėjo atsirasti toje pačioje abiejų variklių vietoje, ir esame tikri, kad tai nebuvo kažkas būdingo varikliui dizainas.
Tikėtina, kad tai buvo tie patys apsisukimų dažniai, kuriuos „Yamaha“ pasiūlė kaip „ribas“, kai įjungiami nauji varikliai. Daliai įsilaužimo laikotarpio buvo nustatytas 6000 aps./min., o kitai daliai – 7500 aps./min. Šių konkrečių variklių raudona linija buvo apie 10 ar 11 tūkst.
Esant 6 000 aps./min., buvo neabejotina plokščia vieta, kurią pastebėtumėte greitėjant ant lygaus paviršiaus, o esant 7 500 aps./min., pasigirdo stiprus barškėjimas, jei variklis dirbtų tolygiai.
Variklio įsilaužimo metodas, kuris mus įtikino
Įsilaužimas į an ATV variklis gali būti pavojinga varikliui, jei tai daroma netinkamai. Taip pat kartais pasitaiko sugedusių variklių, kurie bus blogi, nesvarbu, kaip juos sudaužysite.
Turėdami tai omenyje, čia yra metodas, kurį sėkmingai taikėme našiems varikliams.
Sušildykite ir padidinkite
Visiškai pašildykite variklį, paprastai apie 4–6 minutes, priklausomai nuo daugelio dalykų, įskaitant variklio dydį ir ar jis aušinamas skysčiu. Didesni varikliai įkaista ilgiau, kaip ir skysčiu aušinami varikliai.
Kai visiškai sušils, išeikite ir važiuokite keturračiu ir atidarydami bei uždarydami apkrovą padėkite variklį. stipriai įjunkite droselį kuo daugiau pavarų, pakaitomis tarp trumpų stipraus pagreičio ir lėtėjimas.
Važiuokite 3–5 minutes visu apsukų diapazonu, tada išjunkite keturratį ir leiskite jam visiškai atvėsti. Kol jis vėsta, patikrinkite, ar keturratis nėra atsipalaidavęs veržlių, varžtų, nesandarių ar kitų dalykų, kurie galėjo atsilaisvinti pradinio važiavimo metu.
Kai keturratis visiškai atvės, pakartokite procesą kelis kartus, kiekvieną kartą važiuodami šiek tiek ilgiau nei prieš tai.
Pakeiskite alyvą ir filtrą
Maždaug po valandos važinėjimo keturračiu ir jį atvėsus būtinai tai padaryk pakeisti alyvą. Naujame variklyje per pirmąją darbo valandą nuo variklio dalių bus pašalintos visos įdubos, jos susimaišys su alyva ir įstrigs filtre.
Kelias valandas važiuokite įvairiu pagreičiu ir dar bent kartą pakeiskite alyvą. Beveik negalite pakeisti alyvos per daug.
Važiuojant keturračiu reikia atsiminti, kad prieš važiuodami visada jį sušildykite, ypač jei ketinate važiuoti sunkiai. Jei tik ruošiatės stovyklavietėje arba einate prie pašto dėžutės, saugu ją užvesti ir pakilti per 5 sekundes ar daugiau, tik pakankamai ilgai, kad įsitikintumėte, jog alyva cirkuliuoja per variklį ir jūs nepykstate dujų iš karto.
