AdBlue yra vokiškas prekės ženklas, skirtas skaidraus, netoksiško, nors ir šiek tiek ėsdinančio kai kuriuos metalus, vandeninio karbamido tirpalo, naudojamo šiuolaikinių švarių dyzelinių variklių išmetamosioms dujoms valyti, pavadinimas. Bendrasis chemiškai lygiaverčio tirpalo, naudojamo ne Europos rinkoje (daugiausia Šiaurės Amerikoje), pavadinimas yra dyzelino emisijos skystis (DEF).
Pagrindinis AdBlue ir panašių DEF naudojimas turi būti naudojamas kartu su selektyvaus katalizinio redukcijos (SCR) keitikliu azoto oksidų (NOx) dyzelino emisijoms kontroliuoti. Dėl šio proceso NOx emisija vidutiniškai sumažėja maždaug 80 procentų.
Kaip veikia DEF
AdBlue tirpalą sudaro 32,5 proc. didelio grynumo karbamidas, praskiestas distiliuotu vandeniu ir gabenamas į dyzelinį automobilį specialioje nepriklausomoje talpykloje. Vadovaujant borto kompiuteriui ir NOx jutikliui, skystis pumpuojamas į išmetamųjų dujų srautą 2–4 uncijų greičiu iki galono sunaudojamo itin mažai sieros turinčio dyzelinio kuro (ULSD). Ten, karštame išmetamųjų dujų kaminoje, karbamido tirpalas paverčiamas amoniaku (NH3), kuris reaguoja su išmetamųjų dujų NOx. Dėl kiekvienos reagento sudedamųjų dalių cheminio skilimo ir pakartotinio sujungimo susidaro paprastas azotas ir vandens garai, o ne kenksmingi azoto oksidai.
Standartizuotas kaip vandeninis karbamido tirpalas (AU) 32, AdBlue tirpalas yra Vokietijos įmonės Vokietijos automobilių pramonės asociacijos (VDA) prekės ženklas. tačiau Amerikos rinkoje yra daugybė kitų DEF, įskaitant Vokietijos automobilių korporacijos Daimler AG BlueTec ir Kanados versiją. H2Blu.
Kaip ir kur papildomas „AdBlue“?
„AdBlue“ bako papildymas nėra „pasidaryk pats“ užduotis. Nors sprendimą galima įsigyti mažmeninės prekybos lygmeniu, jį paprastai galima įsigyti tik prekybos atstovybėje arba aptarnavimo parduotuvėje. Sistemos suprojektuotos kelių galonų (nuo septynių iki dešimties) talpos, o tai reiškia kelis tūkstančius mylių. Esant normalioms transporto priemonės eksploatavimo sąlygoms, DEF baką reikia papildyti tik atliekant reguliarią suplanuotą techninę priežiūrą.
Tačiau nuo 2013 m. buvo sukurti sunkvežimiai ir automobiliai su dyzeliniais varikliais, kad vartotojai galėtų papildyti savo DEF bakus. Dėl to daugelis sunkvežimių stotelių ir degalinių pradėjo siūlyti DEF siurblį šalia dyzelinio kuro siurblio. Jūs netgi galite nusipirkti nedidelius kiekius arba užsisakyti didelius konteinerius komerciniam naudojimui, kad galėtumėte laikyti namuose.
Nors saugu naudoti ir netoksiškas, AdBlue gali prasiskverbti per kai kuriuos metalus. DEF rekomenduojama laikyti vėsioje temperatūroje, apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių ir drėgmės, gerai vėdinamoje vietoje. Remiantis Cummins filtravimo ataskaita apie standartą, AdBlue užšąla 12 laipsnių pagal Farenheitą, tačiau procesas užšaldymas ir atšildymas nepablogina produkto, nes karbamido tirpale esantis vanduo užšals ir atitirps kaip skystis daro.
