AIS reiškia automatinę identifikavimo sistemą, tarptautinę automatinę susidūrimų išvengimo sistemą. Nors koncepcija yra šiek tiek sudėtinga visais variantais ir reikalavimais, ji paprastai yra paprasta. Dideli laivai ir visi komerciniai keleiviniai laivai privalo turėti ir naudoti specialų AIS siųstuvą-imtuvą, nuolat transliuojantį pagrindinę informaciją apie laivą specialiais VHF radijo kanalais. Ši informacija apima:
- Padėtis
- Kursas
- Greitis
- Laivo pavadinimas, ID ir radijo šaukinys
Šią informaciją gali gauti visi kiti diapazone esantys laivai (iki 46 mylių ar daugiau), kad navigatoriai galėtų išvengti susidūrimo.
AIS vertė jūreiviams
Dideliu greičiu lekiantis laivas per maždaug 20 minučių gali pasirodyti virš horizonto ir pasiekti jūsų burlaivį – jei esate susidūrimo trasoje. Net esant geram matomumui, tai nesuteikia daug laiko stebėti ir apskaičiuoti santykinę kryptį ir tada imkitės išsisukinėjančių veiksmų – ypač todėl, kad dauguma burlaivių juda daug lėčiau nei komerciniai laivai. Ir jei yra rūkas, lietus arba tamsu, kyla didesnė susidūrimo rizika, net jei naudojate radarą, nes radaro diapazonas paprastai yra mažesnis nei AIS diapazonas. Ir jei jūsų laive nėra radaro, tuomet tikrai reikia pagalvoti apie AIS, jei plaukiate atvirame vandenyje naktį arba gali pablogėti matomumas.
Nebrangios AIS parinktys jūreiviams
Nėra teisinio reikalavimo pramoginiams burlaiviams turėti AIS siųstuvą-imtuvą ar atsakiklį, todėl dauguma jūreiviams reikia tam tikro AIS imtuvo, kad gautumėte informaciją apie artėjantį laivą, kuris gali kelti grėsmė. AIS duomenys arba įspėjamasis signalas suteikia laiko pakeisti kursą ir išvengti susidūrimo.
Priklausomai nuo jūsų biudžeto, asmeninių pageidavimų ir kitos laive esančios navigacijos įrangos, galite gauti ir peržiūrėti AIS duomenis apie diapazone esančius laivus. Toliau pateikiama šešių skirtingų būdų gauti AIS duomenis šio rašymo metu santrauka. Kai kurie iš jų yra nauji, bet greičiausiai netrukus bus naudojami plačiau; dar gali atsirasti kitų naujų sistemų. Dėl nuolat besikeičiančių kainų ir komplektacijų konkrečių modelių numerių ir kainų čia neįtrauksiu; jas nesunku ištirti internete, kai tik apsispręsite, kokio tipo įrenginys jums ir jūsų laivui tinkamiausias. Šios sistemos svyruoja nuo maždaug 200 USD už papildomus komponentus prie įrangos, kurią tikriausiai jau turite, iki maždaug 700 USD ar daugiau už tam skirtus įrenginius aukštesnėje klasėje.
- Tik AIS imtuvas. Šio tipo įrenginys jungiamas prie VHF antenos (savo – arba dalijasi VHF radijo antena naudodamas skirstytuvą) ir maitinimo šaltinio. Jis išveda duomenis, kurie rodomi žemėlapių braižytuve, radare arba nešiojamajame kompiuteryje. Tai kainuoja mažiau, tačiau norint jį naudoti, reikia daugiau kitos įrangos.
- Specialus AIS imtuvas. Specialus imtuvas yra „viskas viename“ įrenginys su savo valdikliais (paprastai antena parduodama atskirai). Suteikite jam galios ir jo ekrane bus rodomi AIS duomenys.
- Chartploteris su integruotu AIS. Tai naujas derinys, ateinantis į rinką. Antena yra prijungta prie chartploteris, kuris jau turi arba yra prijungtas prie GPS, o AIS laivo duomenys gali būti perdengti tame pačiame diagramos ekrane. Jei jau perkate naują žemėlapių ploterį, tai gali būti geriausias pasirinkimas.
- VHF radijas su integruotu AIS. Tai taip pat palyginti naujas metodas, atsirandantis su kai kuriais naujais fiksuotais VHF radijo imtuvais. Akivaizdu, kad VHF jau reikia antenos, taigi tas komponentas jau yra. Tačiau norint užtikrinti visas funkcijas, reikia prijungti GPS anteną, o mažas VHF raidinis ir skaitmeninis ekranas pateikia mažiau vaizdinių duomenų nei braižytuvas, kompiuteris ar radaro ekranas.
- AIS „išmanioji antena“. Šis naujas įrenginys yra paprastas ir lengvas būdas AIS duomenims tiekti į nešiojamąjį kompiuterį (greičiausiai jau veikia žemėlapių braižytuvo programa). Tai maža antena (su ribotu diapazonu) su įmontuotu AIS imtuvu, kuris jungiamas prie USB prievado. Galima „Windows“, „Mac OS“ ir „Linux“.
- Svetainė arba programėlė. Jei plaukiate netoli pakrantės ir nešiojate, išmanųjį telefoną ar planšetinį kompiuterį turite G3 arba G4 ryšį, jums pasisekė, nes galite gauti AIS duomenis nemokamai, nereikalaujant papildomos aparatinės įrangos. (Tačiau turite turėti ryšį – todėl nepasitikėkite šiuo metodu, kol nesate tikri!)
Visa ši įranga gali suteikti jums duomenis tik apie kitus laivus – vis tiek turite patys priimti sprendimus, kokių veiksmų imtis. Atminkite, kad dauguma didelių laivų negali lengvai pasukti ar sustoti, todėl net jei manote, kad galite turėti pirmumo teisę kaip burlaivis, nepamirškite kelių eismo taisyklės ir imtis priemonių anksti, kad prireikus išvengtumėte susidūrimo.
Žiūrėk čia Norėdami gauti daugiau idėjų, kaip išlikti saugiems savo burlaiviu.
