Ar girdėjote, kaip jūsų mechanikas naudoja akronimą ESC, arba skaitėte jį savo savininko vadove, bet nežinote, ką tai reiškia? Elektroninės stabilumo kontrolės trumpinys ESC yra saugos funkcija, kuri aptinka ir padeda išvengti jūsų automobilio slydimo arba saugiai atsigauti, jei jis pradėtų slysti. Be ESC turite didesnę tikimybę prarasti automobilio kontrolę paniškai svyruodami arba važiuodami keliais, kuriuos slidus lietus, sniegas ar ledas. Nuo 2012 m. federaliniai įstatymai įpareigojo, kad visos naujos transporto priemonės, sveriančios mažiau nei 10 000 svarų, turi būti aprūpintos ESC.
Kaip veikia sistema
Elektroninė stabilumo kontrolė – tai kompiuterizuota sistema, kuri veikia perduodama signalus į ESC valdymo bloką iš atskirų jutiklių, kurie yra pritvirtinti prie kiekvieno rato. Jei automobilis pradeda suktis kita kryptimi nei vairo kampas, jutikliai įspėja sistema, kuri gali prireikus stabdyti atskirus ratus, kad būtų pašalintas per didelis vairavimas arba nepakankamas valdymas. Jis taip pat sulėtina variklio veikimą, kol atgaus kontrolę. Tai leidžia ESC stebėti ir atsigauti po slydimo, kurio žmogus vairuotojas negali.
ESC vs. Traukos kontrolė
Nors sukibimo kontrolė gali apriboti ratų sukimąsi stabdydama, kad sukimąsi būtų galima perkelti į kitą ratą, turintį didesnį sukibimą, stabilumo kontrolė tai daro iš tikrųjų manevruojant automobiliu. Įsivaizduokite važiavimą snieguotu keliu. Jūs nukreipiate vairą tiesiai į priekį, bet staiga pradedate slysti į kairę. Tada įsijungs stabilumo kontrolė, kad sumažintų variklio galią ir stabdytų tinkamus ratus, kad automobilis būtų nukreiptas ten, kur nukreipiate vairą. Traukos kontrolė tik sustabdytų slydimą. Taigi pagalvokite apie ESC kaip patobulintą traukos kontrolės formą – ESC gali atlikti tą patį darbą kaip traukos kontrolė ir dar daugiau, tačiau traukos kontrolė negali atlikti to paties kaip ESC.
Kaip sužinoti, kada ESC sistema aktyvi
Kiekvieno gamintojo ESC sistema veikia kiek skirtingai. Naudodami kai kurias sistemas galite pajusti, kaip automobilis šiek tiek pakeičia kryptį arba išgirsite stabdžių antiblokavimo sistemos burbuliavimą. Kitos sistemos taikomos taip švelniai, kad beveik nepastebimos. Dauguma ESC sistemų turi įspėjamąją lemputę, kuri mirksi, kai sistema yra aktyvi. ESC greičiausiai įsijungs šlapiame, apsnigtame ar apledėjusiame kelyje, tačiau greitai važiuojant vingiuotais, kalvotais keliais arba atsitrenkus į nelygumą posūkiuose taip pat gali įsijungti ESC sistema. Kai kurios į našumą orientuotos sistemos leis slysti prieš įlipant.
Veikimo stabilumo kontrolės programos
Kai kurie didelio našumo automobiliai turi ESC sistemas, kurios užprogramuotos taip, kad būtų leistinesnės, todėl automobilis viršija traukos ribas ir iš tikrųjų šiek tiek paslysta, kol sistema įsijungia ir atsigauna slysti. „General Motors“ našūs automobiliai, įskaitant „Chevrolet Camaro“, „Chevrolet Corvette“, „Cadillac ATS-V“ ir CTS-V, turi kelių režimų stabilumo kontrolės sistemas, kurios leidžia vairuotojui kontroliuoti įsikišimo ir apsaugos kiekį.
Alternatyvios ESC sąlygos
Skirtingi gamintojai savo elektroninėms stabilumo kontrolės sistemoms naudoja skirtingus pavadinimus. Kai kurie iš šių pavadinimų apima:
- Elektroninė stabilumo programa (ESP)
- StabiliTrak
- Transporto priemonės stabilumo pagalbininkas (VSA)
- Transporto priemonės stabilumo kontrolė (VSC)
- Transporto priemonės dinaminis valdymas (VDC)
- Dinaminė stabilumo kontrolė (DSC)
- AdvanceTrac su riedėjimo stabilumo kontrole
Ne 100 procentų sprendimas
Net ir naudojant ESC vis tiek galima prarasti automobilio kontrolę, todėl visada važiuokite atsargiai esant blogam orui arba vingiuotais keliais. Per didelis greitis, slidūs keliai ir pernelyg susidėvėjusios arba netinkamai pripūstos padangos yra visi veiksniai, galintys sumažinti ESC efektyvumą.
