Vienas iš projektų, su kuriuo galiausiai turi susidoroti kiekvienas senos Corvette restauratorius, yra stiklo pluošto įtrūkimas. „Corvette“ kėbulai yra visiškai pagaminti iš gana plono stiklo pluošto, o jausmingi mūsų automobilių išlinkimai suteikia kėbului tam tikrą skerspjūvį, kad išlaikytų standumą. Atrodo, kad kėbulas yra svarbesnis, nei yra iš tikrųjų. Tačiau kai vairuojate, jūsų Corvette visą laiką lankstosi. Galų gale jis gali įtrūkti. Įtrūkimai yra beveik garantuoti, jei jūsų kėbulo atramos yra pažeistos arba automobilis nukentėjo. Ratų arkoms visada gresia įtrūkimai dėl akmenų, kuriuos padangos sviedžia į viršų ir kaip kulkos atsitrenkia į stiklo pluoštą.
Šis projektas nustato a įtrūkimas stiklo pluošte kėbulas a 1977 metų Chevrolet Corvette. Įtrūkimas buvo dešiniojo galinio sparno viršuje tikroje stiklo pluošto plokštėje, todėl jį reikėjo taisyti ir jo nepavyko išlyginti užpildu. Tiesą sakant, praeityje kažkas išlygino jį užpildu, o įtrūkimas po dažais vis didėjo!
Norėdami atlikti tokį darbą, jums reikės a
Šis projektas užtrunka keletą dienų, tačiau jį galima atlikti per aštuonias valandas. Turite palikti laiko dervoms ir Bondo sukietėti tarp žingsnių. Šį darbą galite atlikti patys, tačiau daugelis skaitytojų gali peržiūrėti procedūrą ir nuspręsti tokį darbą palikti Corvette korpuso ir dažų profesionalams. Tokiu atveju galėsite kalbėti apie darbą žinodami, kas iš tikrųjų yra procese.
Sužinokite, koks iš tikrųjų yra įtrūkimas
Dėl įtrūkimo vietos ir sunkumo turėsite pasiekti apatinę sparno dalį. Šiame projekte pašalinome „Corvette“ galinį buferį ir galinių žibintų mazgus, kad galėtume pasiekti. Tai baigėsi gerai, nes radome nesandarių senų kuro linijų atgal ten!
Nuimdami galinę automobilio dalį, savo D-A šlifuokliu nuvalėme dažus aplink mūsų plyšį ir nustatėme, kad plyšys anksčiau buvo padengtas „Bondo“ ir dažais, ir jis buvo pakankamai išlinkęs, kad sukeltų dar vieną susidorojimą prie vairo arka.
Atkreipkite dėmesį, kad kai naudojate D-A arba bet kokį stiklo pluošto šlifuoklį ar šlifuoklį, turite būti atsargūs ir atsižvelgti į automobilio kėbulo raukšles ir įpjovas. Jei nušlifuosite išgaubtą raukšlę, turėsite atstatyti ją užpildu ir atsargiai pakeisti formą – ir daug lengviau būti atsargiems dėl šių savybių!
Pažvelkite į Užpakalį
Nuėmus galinio buferio gaubtą, galėjome pažvelgti į galinę plyšio pusę ir aptikome didelį Bondo lopą, prilipusį prie sparno apačios. Tai prilygsta lūžusio kaulo gydymui makiažu. Bondo užpildo plyšį, bet turi tik minimalų stiprumą veikiant įtempimui, todėl jis tikrai negali „užpildyti plyšio tarpo“.
Didžioji „Bondo“ dalis buvo nušlifuota, o po to stiklo pluošto audinio pleistras buvo užklijuotas ant įtrūkimo galo, kad būtų suteikta kuo daugiau tikros atramos.
Pataisykite galinę dalį
Norėdami pataisyti įtrūkimą, pirmiausia D-A šlifuokliu nušlifavome aplink plyšį esančią medžiagą nuo viršaus ir panaudojome kėbulo šlifuokliu, kad pašalintumėte Bondo iš apačios, būkite atsargūs, kad nepadarytumėte daugiau žalos stiklo pluoštui kūnas.
Tada jie užtepė stiklo pluošto audinį su derva, kad palaikytų abi plyšio puses. Ant viršaus jie uždėjo vieną stiklo pluošto audinio sluoksnį. Jie buvo palikti per naktį, kad sustingtų. Naudokite paprastą halogeninį darbinį žibintą iš pigių įrankių parduotuvės ir įdėkite jį į sparnų vidų ant rėmo bėgelio, kad jis išliktų šiltas ir įsitvirtinęs. Dėl to naujasis stiklo pluoštas išliko šiltas, kol derva sukietėjo.
Pataisykite viršutinę įtrūkimo pusę
Atlikus pagrindinį stiklinimą ir sukietėjus, viršutinė remonto pusė buvo nušlifuota. Tada buvo pritaikytas aukštųjų technologijų Duraglass kėbulo užpildas. Jis buvo nušlifuotas lygiai.
Atlikus pagrindinį formavimą, remonto komanda panašiai suremontavo įtrūkimų plitimą sparno šone ir rato arkoje. Taikomi tie patys metodai – stiklo audinio sluoksnis perdengia įtrūkimą, tada nušlifuokite jį ir naudokite ploną užpildo sluoksnį, kad viską išlygintumėte.
Šlifuokite kūno užpildą
Kūno užpildas veikia kaip stiklo pluošto derva; pridedate katalizatoriaus ir plastikinė derva sukietėja maždaug per 15 minučių. Sumaišykite tik tai, ką galite naudoti per tą laiką. Jūs norite gauti labai ploną sluoksnį ant remonto. Būtinai įkiškite jį į žemas vietas plastikine sklaidymo mentele.
Kai užpildas išsklaidomas ir jis šiek tiek sukietėja, galite naudoti sunkesnį švitrinį popierių, kad susmulkintumėte medžiagą iki kūno aukščio. Tikslas yra, kad užpildas būtų idealiai lygus aplinkiniam stiklo pluoštui.
Gruntuoti ir dažyti
Kai remonto vieta buvo lygi, jie naudojo ilgą blokinį šlifuoklį ir šiek tiek sureguliavo paviršių. Aukštos kokybės gruntas tikrai padeda šiai daliai! Kai visa remonto vieta buvo visiškai lygi, o remontas visiškai nematomas, jie padengė vieną paskutinį grunto sluoksnį ant paviršiaus, kad apsaugotų vietą, kol ji bus paruošta dažyti.
