Ar galima ištiesinti lengvojo lydinio ratlankius?

click fraud protection

Ar kada nors lenkėte ratą ant duobės ar pakelto šulinio dangčio, dėl kurio visas jūsų automobilis vibravo? Ar mechanikas kada nors jums tai pasakė lengvo lydinio ratlankiai negalėjo būti ištiesintas ir turėjote išleisti 500–600 USD už a visiškai naujas ratas? Taip nutinka pernelyg dažnai, bet tai netiesa. Daugelis specializuotų dirbtuvių ir apdailos įmonių jau dešimtmečius tiesina ratus.

Kas yra lengvojo lydinio ratlankiai?

Taip vadinamas "aliuminio" ratai lengvuosiuose automobiliuose šiandien yra aliuminio ir nikelio lydinio. Aliuminio ir nikelio proporcijos lydinyje turi didžiulę įtaką lydinio savybėms. Mažiau nikelio paprastai gamina lengvesnį ratą, bet tokį, kuris dėl lydinio minkštumo lenkia daug lengviau. Daugiau nikelio sukuria sunkesnį ratą, kuris yra sunkiau lenkiamas, bet atitinkamai trapesnis ir gali lengviau įtrūkti nei minkštesnio lydinio ratlankiai.

Kodėl ratai lenkiasi

Jei sugadinote vieną iš savo lengvojo lydinio ratlankių, paprastai buvo padarytas tam tikras smūgis. Nesvarbu, ar tai buvo duobė, pakeltas šulinio dangtis ar bortelis, daugybė kliūčių gali sulenkti ratą. Kadangi stipinai turi būti priekinėje rato pusėje, beveik visada lengviau sulenkti ratas yra gale arba „vidinėje“ pusėje, todėl sunku pamatyti posūkį, kai ratas yra ant automobilis. Tokiais atvejais posūkis dažniausiai apie save praneša sukeldamas automobilio vibraciją.

Nuleiskite plaktuką

Kai visi ratai buvo plieniniai, geras mechanikas galėjo plaktuku išmušti sulenktą plieninį ratą. Ši technika nebuvo tiksli ir paprastai nieko negalėjo padaryti dėl vibracijos, tačiau ji galėjo sulenkti plieną iki taško, kur jis galėtų liestis su padanga ir sulaikyti orą.

Kai kurie mechanikai vis dar siūlo „išmušti“ sulenkti aliuminio ratai. Niekada neleiskite niekam išmušti jūsų aliuminio ratų, nes greičiausiai rezultatas yra įskilęs arba sugadintas ratas. Net jei jis neskilinės, lydinys bus pažeistas ir niekada nebebus toks pat.

Kaip ištiesinti ratą

Yra keletas lengvojo lydinio ratlankių tiesinimo procesų, įskaitant šalto volo technologiją ir hidraulinės pagalbos technologiją.

Šaltojo volo technologija apima varomo volo pastatymą prie rato ir lenkimo išspaudimą, kai ratas sukasi ant tekinimo staklės. Kadangi šis procesas atliekamas be karščio, kyla didesnė rato įtrūkimo rizika, o metalurgija ar atkaitinimas (kaitinimas) neatliekamas. Šalto volo technologija taip pat paprastai apsiriboja radialiniais posūkiais, nes dauguma mašinų negali paveikti rato iš šono. Taip pat yra keletas tiesinimo būdų, pagrįstų tam tikru būdu naudojant tekinimo stakles, tačiau dauguma jų yra patentuotos ir tam tikru būdu slaptos.

Hidraulinė pagalba apima pastatymą ratas ant stovo, kuris centruoja ratą, kad jį būtų galima nuskaityti matuokliu, tada šildyti. Kvalifikuotas operatorius naudoja hidraulinius cilindrus įvairiose stelažo vietose kaip mechaninę pagalbą, kad išspaustų įkaitinto metalo posūkius. Tai turi keletą privalumų, palyginti su kitomis tiesinimo formomis:

  • Operatorius gali paveikti ratą tiek radialiai, tiek iš šono, todėl ši technologija gali ištiesinti posūkius, kurių kiti negali.
  • Kaitinant ratą toje vietoje, kurią reikia taisyti, lydinys suminkštėja ir sumažėja tikimybė, kad jis įtrūks esant slėgiui, kurio reikia norint ištiesinti posūkį.
  • Operatorius kontroliuoja procesą, o ne stebi automatizuoto proceso darbą. Geras tiesintuvas jaus metalą ir paprastai gali pasakyti, ar lydinys yra minkštas, ar trapus, ir ar ratas nesutrūkinėja dėl slėgio.
  • Aliuminio lydinys turi kristalinę vidinę struktūrą molekuliniu lygiu. Kai lydinys yra sulenktas, ši kristalinė struktūra gali suskaidyti, o tai paneigia metalo stiprumą. Lydinys turi būti termiškai apdorotas arba atkaitintas, kad jis vėl taptų stiprus.
  • Jei rato kristalinė struktūra nėra atkaitinta, ratas yra silpnesnis toje vietoje, kur buvo posūkis. ir vėlesni smūgiai gali lengviau priversti metalą grįžti arba „atsitrūkti“ į ankstesnį sulenkimą padėtis. Operatoriai teigia, kad metalas „išlaikė atmintį“ apie savo ankstesnę būseną, todėl šios atminties ištrynimas atkaitinant vidinę metalo struktūrą yra tokia svarbi proceso dalis.

Saugokitės rinkoje esančių prietaisų, kurie teigia galintys padėti ištiesinti ratus. Paprastai tai apima du pusmėnulio formos metalinius blokus su hidrauliniu cilindru tarp jų. Manoma, kad pusmėnulio blokai dedami į rato kreivę ir kojiniu siurbliu paskirstomi blokai, kol pašalinamas posūkis. Tai geras būdas sunaikinti ratą.

Atskleidimas

Hidraulinė pagalba yra patentuota technologija, kurią sukūrė Rim & Wheel Works Inc., įmonė, kuri priklauso autoriui ir jo šeimai.

Veneros Dvynių moters asmenybės profilis

Dvyniai iš Veneros yra protingi ir traukia šviesaus proto. Įsimylėję Dvyniai turi reputaciją kaip atrodanti šviesa, tačiau turi ir stebėtinų gelmių. Šis Veneros ženklas mėgsta būti ten, kur yra šurmulys, ir dažnai turi daug pažįstamų ir keletą a...

Skaityti daugiau

Poliškumas: priešingi zodiako ženklai

Šis žodis vartojamas apibūdinti dviejų priešingų ženklų santykį Zodiakas. Kai planetos skersai Zodiako yra viena nuo kitos, atsiranda stūmimo efektas. Šie ženklai yra opozicija, ir tai yra planetinis aspektas, kuris laikomas sudėtingu. Kai tranz...

Skaityti daugiau

Įvadas į 12 Zodiako ženklų: nuo Avino iki Žuvų

Koks tavo Zodiako ženklas? Tai galite sužinoti naudodami nemokamą gimimo diagramą. Jei jūsų Zodiako ženklas yra ant viršūnės (tarp dviejų ženklų), norėsite atidžiai pažvelgti į tikslias tų metų datas. Ugnies ženklas: Drąsus, kūrybingas, spontaniš...

Skaityti daugiau