Harlanas Charlesas tvirtai tiki, kad Corvette nėra skirtas tik vasarai. Nepaisant sniego audros, kuri jo apylinkes apklojo 10,6 colio sniego, Charlesas nuvažiavo visą savo Stingray kelias į GM renesanso centrą Detroito centre (nors jis pripažino, kad pakėlė viršų važinėti į darbą ir atgal).
Nors vairuoti Corvette Stingray žiemą yra sudėtinga, tai tikrai nėra neįmanoma. Tegul šie 5 patarimai padės išlaikyti visus keturis ratus kelyje jūsų sniego kruizui.
Pakeiskite padangas
General motors
The Michelin Pilot Super Sport yra puiki padanga Corvette Stingray, tačiau ji tiesiog nėra skirta atlaikyti ledinį orą ar sniego pilnus kelius.
Kaip vasarinės padangos, jos „tikrai geros šlapioje dangoje, o ant sausos – tikrai geros. Jie tikrai nėra geri sniege“, – sako Jimas Knowlesas, „Michelin“ originalios įrangos ekspertas.
„Kai pasiekiate užšalimo temperatūrą arba artimą užšalimo temperatūrai, jie tikrai nėra sukurti dirbti tokioje aplinkoje.
Pakeitus į a žiemine arba visasezonine padanga kuris yra skirtas ypač didelio našumo automobiliui, pavyzdžiui, Corvette, galite gauti sukibimą, reikalingą važiuoti žiemos keliais.
Tikėkitės, kad jūsų „Corvette“ elgsis kitaip
Dvi sąlygos pakeis jūsų „Corvette“ stabdymą, vairavimą ir posūkius. Pirma, suprantama, yra slidi kelio danga. Antrasis – dėl papildomos sukibimo, didesnio pasipriešinimo riedėjimui ir kitų žieminių padangų savybių.
„Žieminės padangos padangoje yra daugiau slydimo, nes reikia įkandimo krašto sniegui. Jame taip pat yra junginių, kurie yra optimizuoti šaltai temperatūrai“, - sako Knowlesas.
„Pastebėsite šiek tiek kitokią vairo reakciją, kai automobilis bus su žieminėmis padangomis. [Tai] tikriausiai nėra toks sportiškas jausmas, koks būtų, jei ant automobilio būtų vasarinės padangos.
Galiniais ratais varomo automobilio, kurio galia varo užpakalines padangas, automobilio galinė dalis gali bandyti apsisukti posūkiuose ir stabdant. Žinokite, kaip jūsų „Corvette“ juda slidžiu paviršiumi, o vairavimas ir stabdymas yra ypač sklandūs.
Įjunkite "orų režimą"
Prieš pradėdami, perjunkite vairuotojo režimo parinkiklį iš numatytojo „ekskursijos“ nustatymo į „orų“ režimą.
„Jis pritaiko transporto priemonę prie kelio sąlygų, paskirstydamas atitinkamą galią galiniams ratams, o tai skatina užtikrintesnį važiavimą lyjant ar sningant. Pritaikyta traukos kontrolė yra šio režimo pagrindas“, – sako Gregas Barbera, „DadCentric“ tinklaraštininkas.
Droselio atsakas taip pat sumažinamas, kad būtų sumažintas slydimas, kuris atsiranda per greitai įsibėgėjus.
Sudėtingi šešėliai
Vienas iš mano mėgstamiausių važiavimų yra milijonų dolerių greitkelis. Ramiame Kolorado kampelyje kelias stačiai kerta per San Chuano kalnus, pro drebulių giraites, pakildamas virš 11 000 pėdų miško linijos.
Nors Kolorado žiemos garsėja sniegu, jos taip pat alsuoja saulės. O tai reiškia, kad žiemą keliai dažnai atšyla, paliekant sausą kelią per snieguotas viršūnes.
Bet čia išdžiūvo ruožas šaligatvis tampa apgaulinga. Tiesiose, kuriose nėra apsunkintos saulės, nėra sniego ir ledo. Tačiau kreivėse slypi šešėlinės sritys, kurios iki vėlyvo pavasario palaiko minusinę temperatūrą.
Tiltai yra tokie patys – ledinis oro srautas po apačia išlaiko paviršių slidų. Ir lengva nepastebėjus kirsti nepretenzingių viadukų.
Taigi, nors kelias gali atrodyti aiškus ir gali būti pravažiuojamas jūsų galiniais ratais varomame sportiniame automobilyje, dar nepradėkite sprintų bandymų. Išsaugokite juos vėlesniam metų laikui, kai dėmėtos dėmės nebeslepia ten, kur mažiausiai tikitės.
Supraskite savo „Corvette“ apribojimus
Ar galite vairuoti savo Corvette žiemą? Taip.
Tačiau – ir tai labai svarbu – tai nereiškia, kad jūsų „Corvette“ gali atlaikyti visus žiemos orus.
Tiesiog paklauskite „Edmunds“ vyriausiojo redaktoriaus Scotto Oldhamo, kas atsitinka, kai pūgos sąlygomis bandote pervažiuoti „Corvette Stingray“ per kalnų perėją.
Nepaisant „Pirelli“ žieminių padangų, įjungiančio oro režimo ir gana lėto eismo, „Corvette“ negalėjo išlaikyti pakankamai sukibimo slidžiam pakilimui.
„Tiesiog nebuvo traukos“, – sakė Oldhamas. „Automobilio stabilumo sistema neleido padangoms suktis, tačiau ji taip pat išjungė didelį V8 variklį, bandydama sumažinti padangų galią.
Po to, kai Corvette atsisakė toliau važiuoti į kalną, Oldham neturėjo kito pasirinkimo, kaip riedėti į Interstate pusę ir laukti.
Važiuokite atsargiai, kol pasijusite patenkinti ilgesniu stabdymo keliu, pakeistu vairo mechanizmu ir sumažėjusiu sukibimu važiuojant žiemą. Paruošę savo Corvette Stingray prieš sningant ir sureguliavę savo techniką esant nepalankiam orui, šią žiemą galėsite saugiai vairuoti savo Corvette.
