„Corvette“ yra unikalus automobilių istorijoje. Joks kitas automobilis niekada nepasiekė 57 ir daugiau metų gamybos, ir joks kitas automobilis nepriartėjo prie romantiškos galingo dviviečio sportinio Chevrolet automobilio reputacijos. Manote, kad žinote viską, ką reikia žinoti apie „Corvette“ istoriją? O gal ir ne.
Pirmoji Corvette iš Chevrolet gamyklos Flinte, Mičigano valstijoje, išriedėjo 1953 m. birželio 30 d. Naujausia „Corvette“ buvo pastatyta neseniai tam skirtoje „Corvette“ gamykloje Bowling Green mieste, Kentukyje. Tarp šių dviejų automobilių Amerikoje buvo pagaminta ir visame pasaulyje parduota apie 1,5 milijono Corvette.
Corvette 1951 m. išrado GM dizaineris Harley Earl, įkvėptas didžiųjų Europos sportinių automobilių. Jis norėjo sukurti amerikietišką sportinį automobilį, kuris galėtų varžytis ir laimėti lenktynių trasoje. Pavadinimas „Corvette“ buvo pasiskolintas iš mažų, greitų karinio jūrų laivyno laivų, naudotų Antrojo pasaulinio karo metais.
„Chevrolet Corvette“ istorija
Šiame straipsnyje pateikiama trumpa šešių „Chevrolet“ gaminamų „Corvette“ kartų apžvalga. Spustelėkite kiekvieną antraštę, kad sužinotumėte daugiau informacijos apie tą konkrečią Corvette erą.
C1 – originali „Corvette“ (1953–1962 m.)
1953 metais buvo pagaminta tik 300 Corvette. Kiekvienas iš šių pirmo kurso Corvette buvo baltas rodsteris su raudonu salonu. Corvette buvo pagamintas su stiklo pluošto kėbulu, kad būtų lengvas, tačiau pirmieji automobiliai buvo gaminami su palyginti silpnu 150 arklio galių šešių cilindrų varikliu ir automatine pavarų dėže. Rezultatas buvo labiau kreiserinis automobilis, o ne lenktynių įkvėptas sportinis automobilis.
C2 – „The Sting Ray“ (1963–1967)
„Corvette“ iš tikrųjų pasirodė septintajame dešimtmetyje. Šioje eroje Corvette gamyba išaugo nuo maždaug 10 000 automobilių kasmet iki maždaug 27 000 automobilių per metus. Taip pat išaugo variklių pasirinkimas ir buvo pasiūlyta keletas specialių našumo versijų, pavyzdžiui, originalus į lenktynes orientuotas Corvette Grand Sport 1963 m. Šios eros metu Sting Ray buvo du žodžiai.
C3 – Stingray era (1968–1982)
C3 Corvette yra didžiausia kada nors pagaminta karta. Iš 1,5 milijono Corvette, pagamintų 1953–2010 m., per 540 000 buvo pagaminta per šią epochą. Šios kartos Corvettes prasidėjo stipriai, tačiau išmetamųjų teršalų standartai ir bendras aštuntojo dešimtmečio GM negalavimas sumažino arklio galių ir kolektoriaus vertes.
C4 – geras starteris „Corvette“ (1984–1996 m.)
„Chevrolet“ sukūrė visiškai naują „Corvette“ devintojo dešimtmečio pradžioje, tačiau prototipai buvo pagaminti 1983 m. turėjo rimtų kokybės problemų, todėl ketvirtoji Corvette karta buvo išleista tik 1984 m metų. C4 pagerėjo kokybė ir arklio galios per visą gamybos laikotarpį, o šiandien šie automobiliai auga populiarumas tarp automobilių sporto entuziastų ir tų, kurie nori nebrangios Corvette vairuoti kiekvieną dieną.
C5 – „Return to Glory“ (1997–2004 m.)
Po C4 „Chevrolet“ vėl pradėjo nuo nulio kurti visiškai naują „Corvette“, paremtą geriausia turima technologija. Rezultatas buvo prekės ženklo šlovės sugrįžimas. Su C5 „Corvettes“ vėl iškovojo pranašumą pagal našumą, o GM taip pat pranešė apie sugrįžimą pasaulinio lygio profesionalias lenktynes, važiuodami su naujais Corvette Le Mano ir Amerikos Le Mano lenktynėse Serija.
C6 – rafinavimo technologija (2005–2010 m.)
Šios kartos „Corvette“ yra technologiškai pažangus superautomobilis, sukurtas konkuruoti aukščiausiu sportinių automobilių našumo lygiu. Pirmajam 21-ojo amžiaus dešimtmečiui „Chevrolet“ prisijungė prie visų kitų automobilių gamintojų, išspausti lenktynių trasos arklio galias iš gatvėje legalių variklių. Naujausios ZR1 Corvettes gali pasiekti didesnį nei 200 mylių per valandą greitį ir kainuoja daugiau nei 100 000 USD.
C7 – „Corvette“ ateitis (2012 m. iki dabar)
2009 m. bankrutavus GM, mažai kas buvo žinoma apie numatomą C7 Corvette, tačiau naujasis modelis pasirodė 2014 m.
