Ping G2 vairuotojas kadaise buvo populiariausias golfo vairuotojas. Šiandien ji vis dar kartais matoma golfo aikštynuose ir golfo parduotuvėse, kurios specializuojasi naudotos įrangos gamyboje. Ping Golf nebegamina vairuotojo, kuris debiutavo 2004 m. viduryje. 2005 m., pasak Ping, G2 vairuotojas buvo geriausiai parduodamas vairuotojas rinkoje aštuonis mėnesius iš tų metų.
„Ping G2“ galiausiai buvo pakeistas „Ping“ serijoje G5 vairuotojas, kuris pasirodė praėjus maždaug metams po G2. (Ir taip, G2 pristatė ilgalaikę Ping G serijos vairuotojų šeimą.)
Žemiau pateikiamas mūsų originalus straipsnis apie Ping G2 tvarkyklę. Bet pirma...
Įsigykite „Ping G2“ tvarkyklę šiandien
Ping G2 tvarkyklę vis dar galima rasti antrinėje rinkoje. Tiesą sakant, kartais jį galima rasti Amazon.com, kurį parduoda pats Ping.
Jei planuojate pirkti ar įsigyti naudotą Ping G2 tvarkyklę, rekomenduojame jos ieškoti PGA vertės vadovas pirmiausia patikrinkite dabartinę jo vertę.
Originalus straipsnis: „Ping G2 Driver Off to a Fast Start“.
Mūsų originalus straipsnis apie Ping G2 tvarkyklę, parašytas klubo išleidimo metu, pirmą kartą buvo paskelbtas rugpjūčio mėn. 11, 2004, ir čia:
Naujausias „Ping“ vairuotojas, jo G2 vairuotojas, buvo pristatytas „Ping's Tour“ žaidėjams liepos mėnesį. Ir tai greita pradžia.
Vos po mėnesio Markas Hensby panaudojo Ping G2 tvarkyklę, kad laimėtų PGA turą. John Deere klasika, pateikė D.A. Taškai a Ekskursija visoje šalyje pergalę, o joje – Karen Stupples Moterų British Open laimėti.
Netrukus Ping G2 tvarkyklė bus prieinama mums visiems.
Ping G2 Driver registruojasi esant 460cc, yra pagamintas iš titano ir turi vidinę svorio sistemą, kuri sumažina sukimąsi ir paleidžia kamuolį aukščiau, kad būtų padidintas atstumas ir tikslumas. Pingo teigimu, keli jo „Tour“ žaidėjai, įskaitant Hensby, pretenduoja į atstumą padidinti 10–15 jardų. Jie taip pat, pasak Pingo, labai palankiai reaguoja į naujojo vairuotojo formą.
„Jo dydis ir aukštas inercijos momentas daro tai mums labiausiai atlaidus vairuotojas“, – sakė Johnas A. Solheimas, „Ping“ pirmininkas ir generalinis direktorius. „Dėl dizaino ir formos jis atrodo mažesnis nei yra. Keletas turo žaidėjų komentavo jo išvaizdą sakydami, kad jis nepanašus į 460 cc vairuotoją. Tokia švari išvaizda suteikia papildomo pasitikėjimo.
"Be to, jis turi puikų garsą, kuris suteikia golfo žaidėjui galios jausmą, žinant, kad jie užmezgė tvirtą kontaktą."
Galimos keturios 460 kub. cm versijos palėpės (7, 8,5, 10 ir 11,5 laipsnių) ir trys velenai (Ping TFC100D, Aldila NV 65 ir Grafalloy ProLaunch 65), R, S ir X lankstūs.
Be 460 cc versijos, vyrai ir moterys su lėtu siūbavimo greičiu gali rinktis 400 cc, 15,5 laipsnių palėpės G2 versiją. Ši mažesnė versija pavadinta G2 EZ (lėto sūpynės greičio vyrai) ir G2 Ladies.
„Aukščiau įrengtos versijos yra labai įdomios“, - sakė Solheimas. „400 kub. kub. cm tūrio galvutė su tiek palėpės golfo žaidėjams niekada nebuvo prieinama. Suderinus su tinkamu veleno lankstumu, tai yra derinys, kuris suteiks didžiulės naudos golfo žaidėjams, kurių siūbavimo greitis yra mažesnis.
Siuntimas už JAV ribų prasidėjo 2004 m. rugpjūčio pradžioje. „Ping G2 Driver“ bus prieinama JAV nuo 2004 m. rugsėjo mėn.
