Izdariet pats, salabojiet krāsas šķembas

click fraud protection

Viens no labākajiem veidiem, kā salabot nelielas skaidas automašīnas krāsojumā, ir to izdarīt pašam. Pat metāliskus materiālus var salabot, un, izpildot šos norādījumus, jūs to darīsit ietaupiet sev naudu kas citādi varētu būt nonākuši virsbūves veikalā. Tāpat kā daudzi automašīnu remonts pats, šis ir vienkāršs, ja ejat lēnām un varbūt pat iepriekš trenējaties.

Nošķelts

Ir pienācis brīdis, no kura jūs baidāties. Jums ir jādodas uz tirdzniecības centru ar savu skaisto, dārgo, pilnīgi jauno automašīnu. Tu tikai zini, ka gudrītis, kurš stāv tev blakus, izkāpjot iesitīs savas durvis tavas mašīnas sānos. Tātad, lai novērst to, jūs noparkojaties boonies ar automašīnu, kas ir redzama.

Bet, atgriežoties ārā, jūs redzat spilgti sarkanu nenoteikta modeļa automašīnu, kas attālinās no vietas blakus jums. Jūsu baiļu sajūta palielinās. Protams, tas, kurš atradās automašīnā, nosita jūsu pasažiera durvis, atstājot divus spilgti sarkanus plankumus jūsu perfektajā perlamutra krāsā.

Labošana

Reiz virsbūves veikalā uz

saņemt tāmi Lai labotu bojājumus, tehniķis jūsu savainojumu apvaino. Viņš vienkārši nevar garantēt precīzu krāsas atbilstību. Skumji teikt, ka ikvienam ir ļoti grūti, ja ne gandrīz neiespējami, pieskaņot modernāko krāsu apdari, pat ja tiek izmantota rūpnīcas krāsa. Ja pārkrāsosiet tikai durvju paneli, jūs redzēsiet atšķirību. Ja jūs pārkrāso visu auto lai to novērstu, jūsu bankas konts būs mīnusā.

Bet, ja šķemba ir maza un pat tad, ja tā iet cauri caurspīdīgajai kārtai un dziļi iekļūst krāsā, vislabāk var mēģināt veikt vienkāršu pieskārienu. Tā nebūs precīza atbilstība, taču pastāv iespēja, ka neviens to nepamanīs, ja vien jūs to nenorādīsit. Protams, jūs joprojām zināt, ka tas ir, taču šajā gadījumā jums ir jāsalīdzina šīs zināšanas ar iespēju ietaupīt naudu.

Glezna pēc skaitļiem

Ja nolemjat, ka varat dzīvot ar nevainojamu dzīvi, jums vajadzētu viegli izmantot šādu metodi lai salabotu sīkas skaidas vai skrāpējumus, piemēram, tos, kas rodas bagāžnieka malās un durvju ailēs. Ja ārā ir aptuveni 70 grādi vai mazāk, tas jādara apsildāmā garāžā. Ja dzīvojat tur, kur ir karsts, tad strādājiet agri dienas laikā, lai krāsa pārāk ātri neizžūtu.

Vispirms apmeklējiet sava izplatītāja detaļu nodaļu. Tiem būs precīzs jūsu automašīnas krāsas nosaukums un numurs, kas pēc tam tiks saskaņots ar to krāsu krājumiem. Ja skaida ir iekļuvusi metālā, iegādājieties arī gruntskrāsu un caurspīdīgu pārklājumu. Noteikti lietojiet automobiļu grunts, nevis izsmidzināmais gruntējums, ko iegūstat datortehnikas veikalā vai mājas centrā. Jūsu izplatītājam vajadzētu būt abiem noliktavā, vai arī viņi varēs tos pasūtīt.

Pirmās lietas vispirms

Kad esat atgriezies mājās ar krāsu, grunti un caurspīdīgo pārklājumu, nomaskējiet ceturtdaļcollas laukumu ap mikroshēmu ar maskēšanas lenti. Izmantojot tīru, neplūksnu drānu (bez papīra dvieļiem vai salvetēm!) un lakas atšķaidītāju vai spirtu, notīriet vietu no netīrumiem, vaska un ceļa netīrumiem, pārliecinoties, ka darbojas gan mikroshēmas iekšpusē, gan ap to. Ja šķemba nokrīt līdz tukšam metālam, izmantojiet 40 gruntiņu smilšpapīru, lai saskrāpētu metālu, lai grunts un krāsa būtu pie kā pieķerties. Pārliecinieties, ka ir notīrīta arī iespējamā rūsa.

Primer laiks

Izmantojot gruntējuma komplektā iekļauto aplikatora otu (vai zobu bakstāmo vai papīra sērkociņa galu, ja tā nav), pārklājiet tukšo metālu ar gruntskrāsu. Centieties to nenokļūt uz krāsas, tikai uz tukšā metāla. Jūs vēlaties gludu slāni, tikai tik daudz, lai pārklātu tukšo metālu, bez izciļņiem vai kunkuļiem. Ļaujiet tai nožūt vismaz 24 stundas.

Sāciet gleznot

Šeit parādās pacietība un stabila roka. Labi sakratiet krāsu un, izmantojot aplikatoru, kas tika piegādāts kopā ar pielāgošanas krāsu (ja nē, varat iegādāties pielāgošanas aplikatori jebkurā automašīnu preču veikalā), uzklājiet plānu, vienmērīgu krāsas kārtu, vēlreiz nodrošinot, ka nav izciļņu. vai kunkuļi. Centieties nekrāsot ārpus mikroshēmas robežām un nemēģiniet aizpildīt visu mikroshēmu līdz apkārtējās krāsas līmenim — jūs krāsosit pakāpeniski.

Ja esat apliets, izmantojiet vates tamponu, kas iemērc nedaudz lakas šķīdinātāja, lai notīrītu lieko krāsu. Ja jūsu krāsa ir pārāk plāna, notīriet aplikatoru, sakratiet krāsu, iemērciet aplikatoru atpakaļ un pagaidiet 30 sekundes, līdz tā sabiezē. Ja tas ir pārāk biezs, pielāgošanas krāsai pievienojiet apmēram sešus vai septiņus pilienus lakas šķīdinātāja un labi sakratiet. Esiet piesardzīgs un pievienojiet tikai nelielu daudzumu, līdz iegūstat vēlamo tekstūru. Ja esat pārāk atšķaidīts, jums būs jāgaida, līdz daļa šķīdinātāja iztvaiko. Pat tad, iespējams, nekad neiegūsit pareizo tekstūru.

Kad esat pabeidzis, ļaujiet tai nostāvēties vēl 24 stundas. Krāsa žūstot nedaudz saruks, tāpēc jūs nevēlaties izmantot pārāk daudz. Ja tas izskatās kunkuļains, izmantojiet kādu 800 graudu slapjo/sauso smilšpapīru, lai to izlīdzinātu, rūpīgi strādājot, lai nenoslīpētu apkārtējo rūpnīcas krāsu.

Tagad atkārtojiet šo procedūru vēl vienu vai divas reizes, līdz jaunā krāsa ir gandrīz vienā līmenī ar apkārtējo rūpnīcas krāsu, atstājot tikai nelielu padziļinājumu caurspīdīgajam slānim.

Uzklājiet Clear Coat

Pagaidiet apmēram nedēļu, nedaudz ilgāk, ja laiks ir vēss, un pēc tam pārklājiet bojāto vietu ar caurspīdīgu pārklājumu. Ja viss norit labi, iespējams, varēsiet vienkārši uzklāt caurspīdīgo kārtu līdz oriģinālās krāsas līmenim, nepārklājoties.

Pretējā gadījumā jums būs jāsajauc remonts ar rūpnīcas krāsu. Lai to izdarītu, uzklājiet caurspīdīgu pārklājumu apmēram ceturtdaļas collas ap bojāto vietu. Ļauj nožūt uz nakti. Turpiniet to darīt dažas dienas, lai ļautu izžūt un sarauties, un līdz esat izveidojis caurspīdīgs mētelis par pāris tūkstošdaļām collas vai nedaudz vairāk par brīvas lapas loksnes biezumu papīrs. Ļaujiet tai nožūt un sarukt saulē vismaz nedēļu.

Kad tas ir labi un sacietējis, ļoti uzmanīgi noslīpējiet to ar 800 graudu slapjo/sauso smilšpapīru, lai tas viss sajauktos. Tas atstās blāvu apdari, tāpēc uzklājiet vidēji līdz smalku pulēšanas maisījumu ar mīkstu, neplūksnu drānu, lai padarītu remontu spīdīgāku.

Krāsu izsmidzināšanas metode

Kā ar mikroshēmām korpusa paneļa vidū? Šajā gadījumā jūs varētu vēlēties izsmidziniet uz gruntskrāsas un krāso. Vispirms izmantojiet lakas atšķaidītāju vai spirtu, lai notīrītu un attaukotu vietu, kā arī pārliecinieties, ka mikroshēmas iekšpusē vai ap to nav rūsas. Tagad paņemiet plānu kartona gabalu (failu mape darbojas labi) un centrā izgrieziet pusotru collu caurumu.

Turiet kartonu vienā rokā ar caurumu tieši virs un apmēram divu collu attālumā no krāsas mikroshēmas. Pēc tam sāciet, izsmidzinot grunti vienā kartona pusē un pārvietojot to pāri caurumam un uz otru kartona pusi, kur varat pārtraukt izsmidzināšanu. Nepalaidiet un neapturiet izsmidzināšanu virs cauruma, jo tas iztecēs un uzsūksies uz automašīnas. Jūs vēlaties smalku, vienmērīgu krāsas miglu. Ja jūsu izmantotais kartons ir mazs, maskējiet pārējo automašīnu ar lielākiem kartona gabaliem. Neizmantojiet avīzi, jo krāsa iesūksies tieši caur to. Pagaidiet apmēram stundu un atkārtojiet to vēlreiz. Kopumā jūs izsmidzināsit apmēram trīs līdz četras gaišas krāsas kārtas. Nepārcenties. Jūs nevēlaties, lai krāsa notecētu vai sakristu.

Kad esat pabeidzis, noņemiet maskēšanas lenti un, izmantojot 800 gruntiņu smilšpapīru, noslīpējiet lielāko daļu gruntskrāsas, atstājot to, lai tikai aizpildītu skaidu. Izmantojiet kādu vidēju berzes maisījumu, lai no apkārtējās krāsas noņemtu jebkādu pārmērīgu izsmidzināšanu.

Atkārtoti nomaskējiet vietu un, izmantojot to pašu kartona gabalu un tehniku, viegli uzsmidziniet trīs vai četras krāsas kārtas, nogaidot apmēram 30 minūtes starp katru kārtu. Noņemiet masku un ļaujiet krāsai nožūt 24 stundas. Noņemiet lieko aerosolu, pēc tam atkārtojiet procesu ar caurspīdīgo pārklājumu. Pēc tam pabeidziet ar berzes maisījumu, lai pievienotu jauku spīdumu.

Tas ir viss. Bet, ja jūtaties nervozs, mēs iesakām vispirms vingrināties vai nu uz neuzkrītošas ​​automašīnas daļas, piemēram, motora pārsega iekšpuses, vai arī uz drauga vecā junkura.

Kā salabot automašīnas plastmasas buferi

Pat neliela negadījuma rezultātā var tikt bojāts buferis. Bamperu remontam profesionāļi izmanto dārgus epoksīdus, karstumu, plastmasas metināšanu un citus paņēmienus. Tas ir dārgi, bet, iespējams, ir tā vērts, ja jums pieder dārgs transportlīdzek...

Lasīt vairāk

Auto termina OEM nozīme

Ja kādu laiku esat pavadījis sava transportlīdzekļa servisa nodaļā vai lasījis īpašnieka vai remonta rokasgrāmatu, iespējams, esat saskāries ar terminu OEM. Tas nozīmē "oriģinālā aprīkojuma ražotājs", un tas var tikt izmantots remonta vai atjauno...

Lasīt vairāk

Kā tīrīt priekšējos lukturus

Ir iemesls, kāpēc vadītāja pārbaudē ir iekļauta redzes pārbaude — ja jūs neredzat, jūs nevarat braukt. Spēja redzēt ceļa zīmes, luksoforus, citus transportlīdzekļus, gājējus un dzīvniekus, kā arī dažādus ceļa un laika apstākļus un reaģēt uz tiem ...

Lasīt vairāk