Neatkarīgi no tā, kas notika ar liela nobraukuma Hondas, kas bija tikai pirms dažiem gadiem? Īpašie dzinēji, kas piegādāja aptuveni 38 pilsētas un 52 šosejas. Tie nebija hibrīdi un bija ļoti sparīgi. Pēkšņi mums vajadzētu satraukties automašīna, kas iegūst 40 MPG? Es tā nedomāju.
Kā arī, kāpēc Volkswagen TDI (turbodīzeļi) šosejas jau tagad sasniedz 42 mpg, kad mana 2002. TDI Beetle dabūja 48 pret 49 uz šosejas?
Nu, 80. gadu vidus līdz beigām Hondas nebija apgrūtinātas ar dubulto drošības spilvenu, pretielaušanās durvju sijām utt. Visaugstākā MPG Honda bija divvietīgā CRX HF. 1989. gadā tam bija 62 ZS dzinējs, tikai manuālā pārnesumkārba, vajadzēja 12 sekundes, lai paātrinātu 0–60, un EPA aplēses bija 49 MPG pilsētas/52 MPG šosejas. (Tas izmanto tā laika aplēses. Mūsdienās automašīnas tiek vērtētas pēc jaunas formulas, un CRX HF būtu ieguvis 37/47.)
Tā gada 4 durvju Civic sedanam bija izmantojamāks 92 ZS un vieta četriem; tās EPA aplēses bija 31 pilsēta/34 šoseja (un, izmantojot mūsdienu testu, 27/33).
Starp citu, daudzi cilvēki neapzinās, ka Honda bija vairāki CRX modeļi. Lielākā daļa atceras automašīnu kā sportisku un efektīvu; patiesībā tas bija vai nu vai. Sportisko versiju (parādīta augstāk esošajā fotoattēlā) sauca par CRX Si. Tam bija daudz vairāk jaudas nekā degvielu sūcošajam HF — 108 ZS no 16 vārstu dzinēja, taču tas ne tuvu nebija tik efektīvs: tā EPA degvielas ekonomijas aprēķini bija 28 MPG un 33 MPG šoseja. Saskaņā ar pašreizējo EPA formulu tas ir novērtēts tikai ar 24 pilsētā un 30 uz šosejas.
Tagad salīdziniet to ar mūsdienu Civic sedans, kas ir lielāks, tam ir smagi uzgaļi, piemēram, gaisa kondicionētājs, pretbloķēšanas bremzes, sānu gaisa spilveni, elektriskie logi utt. kā standarts, un 0-60 sasniedz aptuveni 8 sekundēs manuālajai sistēmai un 9,5 sekundēm automātiskajai. Vēl svarīgāk ir tas, ka tas nesabruks kā skārda folijas gabals, ja to ietrieks divas tonnas smagais pikaps. Ņemot vērā to visu, 30 pilsētas/40 šoseja tiešām ir diezgan laba, vai ne?
Kas attiecas uz VW ar turbodīzeli: dažkārt pēdējo pāris gadu laikā VW piebilda katalītiskie neitralizatori, kuriem vajadzētu noskūties pāris MPG. Es braucu ar 2004. gada Volkswagen Jetta TDI un '05 Civic Hybrid, un abos braucu vidēji 46 MPG. Ja man jautā, dīzeļdegviela ir pareizais ceļš. Tam ir daudz lielāka ekonomija un veiktspējas potenciāls nekā hibrīdiem. Paldies par e-pastu, Kenyon.-- Ārons Zelts
