Ja domājat par a kalnu velosipēds, vai par to ir jāsaņem triecieni? Tas ir atkarīgs no. Agrāk bija tā, ka lielākajai daļai kalnu velosipēdu nebija amortizatoru, un tikai augstākās klases velosipēdiem bija priekšējie amortizatori. Taču mūsdienās gandrīz viss, kas atgādina kalnu, ir standarta aprīkojumā ar priekšējo balstiekārtu, savukārt pilna piekare ir biežāk sastopama vidēja un augstākās klases mašīnām. Šī diskusija palīdzēs jums izlemt, vai vēlaties priekšējos amortizatorus vai pilnu piekari.
Priekšējā piekare
Velosipēdi, kuriem ir amortizatori tikai uz priekšējā riteņa, ko sauc par priekšējo balstiekārtu, ir ieguvuši iesauku "hardtail", pateicoties fiksētajam velosipēda aizmugurējam galam. Kā pilna piekare velosipēdi sāka plaši izmantot, cietās astes kādu laiku vairs nebija labvēlīgas, taču tagad tās atkal ir populāras daudz veidu izjādes un reljefa. Kā minēts iepriekš, ļoti nedaudzi jauni kalnu velosipēdi tiek piegādāti bez priekšējās piekares, tāpēc lēmums izvēlēties ar vai bez priekšējiem amortizatoriem bieži vien ir strīdīgs. Fakts ir tāds, ka lielākā daļa kalnu riteņbraukšanas ir jautrāka un vieglāka jūsu ķermenim ar priekšējiem amortizatoriem.
Kā palīdz priekšējie amortizatori
Smagākie sitieni, ko velosipēds gūst, ir priekšējais ritenis, tāpēc priekšējie amortizatori ir jūsu pirmā aizsardzības līnija pret sitieniem uz takas. Taču priekšējie amortizatori dara vairāk, nekā palīdz izlīdzināt izciļņus. Tie arī palīdz jums saglabāt kontroli. Atcerieties Ņūtona trešo likumu: katrai darbībai ir vienāda un pretēja reakcija? Kad jūsu priekšējais ritenis ietriecas šķērslī, ritenis atlec atpakaļ triecienviļņā, kas iet cauri jūsu velosipēdam un ķermenim. Tas var izjaukt jūsu līdzsvaru un likt jūsu ritenim veikt dīvainas lietas, piemēram, strauji nogriezties no takas. Priekšējie amortizatori absorbē lielu daļu šīs enerģijas apmaiņas, lai palīdzētu jūsu ritenim un visam pārējam noturēties uz pareizā ceļa.
Pilna apturēšana
Pilnas piekare jeb FS velosipēdiem ir priekšējie amortizatori un viens vai vairāki aizmugurējie amortizatori, kas nodrošina balstiekārtu aizmugurējam ritenim. Tos dažreiz sauc par "mīkstajām asām". Aizmugurējie amortizatori ir sava veida atspere vai virzulis, kas iebūvēts rāmī, un rāmja aizmugurējā daļa ir eņģes, lai ļautu aizmugurējam ritenim pārvietoties. Tāpat kā priekšējie amortizatori, arī aizmugurējā piekare absorbē enerģiju no triecieniem un nosēšanās, un tai ir tāda pati priekšrocība, palīdzot jums saglabāt kontroli. Vairāk par visu aizmugurējā piekare palīdz noturēt jūsu aizmugurējo riteni uz zemes. Tas uzlabo kontroli nolaižoties un kāpjot. Ja jūs nekad neesat braucis ar kalnu velosipēdu ar pilnu piekari, jūs būsiet pārsteigts. Jūs varat nolaisties daudz ātrāk un ar daudz labāku kontroli, nekā braucot ar velosipēdu bez piekares vai pat ar priekšējo piekari. Jūs arī pamanīsit, ka pilna piekare nozīmē, ka velosipēds nav īsti paredzēts izkāpšanai no segliem (pedāļu mīšanas, kad esat nokāpis no sēdekļa). Tas prasa zināmu pielāgošanu.
Piekares plusi un mīnusi
Kādreiz hardtails varēja paātrināties ātrāk un kāpt labāk nekā velosipēdi ar pilnu piekari, jo tie bija vieglāki un jūs nezaudējāt nekādu enerģijas pārnešanu uz aizmugurējiem amortizatoriem. daļu no pedāļu mīšanas spēka absorbē amortizatori, nevis tieši uz jūsu piedziņu, taču mūsdienu velosipēdi ar pilnu piekari tagad tuvojas hardtails. cieņu.
Ja braucat pa nelīdzenu reljefu, jūs diezgan ātri pamanīsit (un, iespējams, žēlosit) par aizmugurējās piekares trūkumu cietās sliedes velosipēdam, īpaši sajutīsiet to mugurā un aizmugurē. Es kļūstu vecāks (40+) un esmu lielāks braucējs, vairāk nekā 200 mārciņas, tāpēc esmu atklājis, ka FS ir pareizais ceļš. Tomēr tas tā nav visiem. Hardtail velosipēdi ir lieliski piemēroti daudziem braucējiem, un joprojām ir taisnība, ka velosipēds ir vieglāks un nodrošina lielāku jaudas pārnesi uz piedziņu, lai jūs varētu ātrāk paātrināties.
Tāpēc izmēģiniet pāris velosipēdus un uzziniet, kas jums patīk. Ja vien jūs absolūti nevēlaties triecienus vai brauksiet tikai ļoti gludas takas, dodieties uz priekšu un iegūstiet amortizatorus, vismaz priekšā. Pilnas balstiekārtas izvēle ir drīzāk lēmums izmaksu un papildu svara dēļ.
