Kompresijas aizdedzes koncepcija ietver latentā siltuma izmantošanu, ko rada ļoti saspiežot gaisu sadegšanas kamerā, kā līdzekli degvielas aizdedzināšanai. Process ietver gaisa lādiņa saspiešanu sadegšanas kamerā ar attiecību aptuveni 21:1 (salīdzinot ar aptuveni 9:1 dzirksteļaizdedzes sistēma).
Šis augstais kompresijas līmenis sadegšanas kamerā rada milzīgu siltumu un spiedienu, tāpat kā tiek sagatavota degviela piegādei. Iesmidzināšanas sprausla, kas ievietota sadegšanas kamerā, izsmidzina precīzi dozētas degvielas miglu karstajā saspiests gaiss, kā rezultātā tas notiek kontrolētā sprādzienā, kas rotējošo masu pagriež iekšā dzinējs.
Kompresijas aizdedzi parasti dēvē arī par dīzeļdzinēju, galvenokārt tāpēc, ka tā ir dīzeļa aizdedzes pamatelements. Benzīna iedarbināšanai nepieciešama dzirksteļaizdedze, bet dīzeļdegvielu var iedarbināt, izmantojot šo alternatīvo aizdedzes līdzekli.
Ieguvumi
Kopā ar daudz spēcīgākās kompresijas aizdedzes papildu iedarbināšanas jaudu, vispārējais nodilums dzinējs ir ievērojami mazāks nekā benzīna dzinējam, kas nozīmē mazāku dīzeļdegvielas apkopi un apkopi transportlīdzeklis. Tā kā nav dzirksteļaizdedzes, nav aizdedzes sveču vai
Tā kā dīzeļdegviela deg arī vēsāk nekā benzīns, vienībām, kas darbojas ar kompresijas aizdedzi, parasti ir ilgāks kalpošanas laiks nekā tām, kas darbojas ar dzirksteļaizdedzi un benzīnu. Kopumā tas padara dzinēju arī izturīgāku un uzticamāku nekā gāzes modeļiem. Ja kaut kas noiet greizi ar dīzeļdzinēju, tā nebūs kompresijaizdedze — vismaz ne uz ilgu laiku. Tas tā nav ar aizdedzes sveces un vadi, kas bieži ir jānomaina benzīna dzinējos, padarot transportlīdzekli nespējīgu iedarbināt.
Kopējie lietojumi
Kompresijas aizdedzi parasti izmanto jaudas ģeneratoros, kā arī mobilajos piedziņās un mehāniskajos dzinējos. Visbiežāk sastopams kravas automašīnās ar dīzeļdegvielu, vilcieniem un celtniecības iekārtām, šāda veida dzinēji ir sastopami gandrīz katrā tirgus nozarē. No slimnīcām līdz raktuvēm kompresijas aizdedze darbojas kā rezerves un primārais enerģijas avots lielai daļai mūsdienu pasaules.
Iespējams, ka, ja kādreiz esat bijis sniega vētrā, kas izsita elektrību un karstumu, iespējams, esat izmantojis kompresijaizdedzes dzinēju, lai iedarbinātu rezerves ģeneratoru. Pat jūsu ēstais ēdiens bieži tiek atvests ar kompresijas aizdedzes kravas vai kravas kuģiem. FedEx un UPS piegādātais pasts arī tiek darbināts ar dīzeļdzinējiem!
Sabiedriskā transporta pakalpojumi, piemēram, autobusi un daži pilsētas vilcieni, arī izmanto dīzeļdegvielu, lai darbinātu savus dzinējus, tādējādi nodrošinot ilgtermiņa degvielas ekonomiju un mazāk atkritumu. Tomēr daudzas pilsētas un automašīnu ražotāji ir sākuši pāriet uz elektriskajiem dzinējiem, lai vēl vairāk samazinātu enerģijas izšķērdēšanu un degvielas patēriņu. Tomēr, kad elektrība beidzas, jūs vienmēr varat paļauties uz kompresijas aizdedzes efektivitāti, lai restartētu ģeneratoru un atkal ieslēgtu gaismas.
