Apgrozīšana ir a pagriešana buru laiva pāri vējam pa vējam. Piemēram, ja vējš ir no ziemeļiem un jūs virzāties uz dienvidaustrumiem, vējš ir aiz jums jūsu porta pakaļgala ceturksnī un jūsu buras ir uz labo bortu. Ja vēlaties pagriezties rietumu virzienā, jūs šķērsosit vēju tieši pa vējam, un buras tiks aizpūstas uz osta pusē.
Lūk, kas notiek, kad pagriežat laivu spārnos:
- Galvenā bura un izlice paši šūposies pāri laivai no vienas puses uz otru. Lielāka buru laivā vai mazā laivā stiprā vējā tas var notikt ļoti ātri un noslogot takelāžu. Izlice, kas pārvietojas ļoti ātri, var būt bīstama jebkuram vai jebkuram, kas atrodas tā ceļā. Pēc tam galvenā lapa tiek pielāgota jaunajam buru punktam.
- Laivā ar galvas buru arī strēle tiks pārpūsta uz otru pusi. Pašlaik izmantotā strēles loksne ir jāatlaiž, lai ļautu burai pārvietoties uz otru pusi, un otra strēles loksne ir jāienes, lai apgrieztu buru jaunajā virzienā.
Gībinga grūtības un briesmas
Gybing ir grūtāk nekā uzlīmēšana vai pagriešanās pāri vēja acij, jo buras pārvietojas no tālienes vienā pusē uz tālu āru otrā pusē. Ja vējš ir neliels, it īpaši mazā buru laivā, tas var nebūt grūti. Taču lielāka laiva un pat mazāka laiva stiprā vējā saskaras ar šādām grūtībām un briesmām:
- Tā kā izlice un pat galvenās loksnes piederumi var būt smagi un kustēties ļoti ātri zibens laikā, tie var savainot apkalpi ceļā. Vairāk jūrnieku izsit pār bortu ar žibi nekā jebkas cits uz buru laivas.
- Liela slodze uz takelāžu un burām rodas, kad galvenā bura nofiksējas jaunajā pozīcijā pāri laivai. Var tikt bojāta takelāža vai bura, tostarp pārrauts apvalks vai balsts, kas var izraisīt pat izjaukšanu.
- Ar lielu strēli, kas ir izvilkta pirms trases, bura var aptīties priekšā foreay laikā. Berze un vējš var piespraust buru pret mežu, neļaujot tai tīri izkļūt no otras puses.
Kā veikt drošu, kontrolētu džibu
Ja izvēlaties griezt buru, nevis nostiprināt buru un tā vietā slīdēt uz jauno virzienu, veiciet šīs darbības, lai kontrolētu buru:
- Brīdiniet visu apkalpi, ka vingrosiet. Pārliecinieties, ka apkalpe neatrodas vietā, kur to var notriekt izlice vai aprīkojums. Sagatavojiet kādu ar strēles loksnēm.
- Sagatavojieties strēlei, pievelkot galveno loksni, lai līdz minimumam samazinātu attālumu, kuru strēles nobrauks džiba laikā.
- Pievelciet strēles loksni, lai nepieļautu, ka bura izkļūt ārā pirms statīva.
- Kad visi ir gatavi, paziņo "Gybe ho" un pagrieziet laivu pret vēju. Strēle atgriežas atpakaļ (tiks pūsta atpakaļ), un galvenā bura un izlice šūposies pāri.
- Kad strēle ir uztīta atpakaļ, ievelciet otru strēles loksni, kad tiek atbrīvota pirmā strēles loksne. Dariet to pakāpeniski un kontrolēti. Apgrieziet strēli ar jauno strēles lapu. Stabilizējiet laivas virzienu jaunajā virzienā.
- Izlaidiet galveno loksni, lai apgrieztu galveno buru jaunajam virzienam.
Piezīme: buru laivā ar tikai galveno buru pakāpieni ir tādi paši kā iepriekš, atskaitot strēles loksnes pakāpienus. Mazā laivā ar nelielu balasta daudzumu vai bez balasta, jums ir jāpārvietojas zem izlices uz otru laivas malu žibeņa laikā.
Novērsiet nejaušus žēlošanos
Braucot pa vējam, vienmēr pastāv nejauša džiba draudi vēja brāzmas, pēkšņa laivu pagriežoša viļņa vai stūrēšanas kļūdas dēļ. Lai to novērstu, izmantojiet auklu, lai noturētu izlici vietā, lai tā nevarētu pārvietoties pāri laivai.
Šo auklu, ko sauc par šķērsgriezumu, var nostiprināt dažādos veidos atkarībā no laivas. Tas var būt tikpat vienkāršs kā pie izlices piesieta piestātnes aukla un masta priekšā esošā kronšteina vai statnis. Pastāvīgos bloķētājus var piestiprināt no izlices abās pusēs, skrienot uz priekšu līdz blokiem pie sliedēm un pēc tam atpakaļ uz kabīni. Šādus aizsargierīčus var atstāt vietā, pēc vajadzības cieši nostiprināt kabīnē aizvēja pusē un atbrīvot vēja pusē, līdz tas ir nepieciešams.
Gybing joprojām ir briesmas ar preventīvu līdzekli
A novērstājs neļauj laivai pagriezties pret vēju — tas tikai neļauj izlicei šķērsot laivu. Ja laiva pagriežas pret vēju, galvenā bura atgriezīsies un laivu būs grūti kontrolēt vai pagriezt, īpaši stiprā vējā. Tāpēc ir svarīgi ļoti uzmanīgi stūrēt pa vējam un, ja tas ir praktiski, burāt a plaša sasniedzamība nevis skriet, lai izvairītos no nejauša ģibeņa riska.
