Kā noenkurot buru laivu

Labas enkurošanas tehnikas nozīme

Dažas burāšanas pieredzes ir tik biedējošas kā pamošanās nakts vidū, kad pūš stiprs vējš un jūsu laiva velk enkuru pret akmeņiem, krastu vai citu laivu. Un viena no visvairāk kairinošajām lietām vairumam kruīzu jūrnieku ir atrast citu laivu, kas viņiem velkas vai sapinās savā enkura līnijā.

Laba noenkurošanas tehnika ir ļoti svarīga drošībai. Tomēr pārāk bieži pat daži pieredzējuši jūrnieki pārāk steidzas un izlaiž vienu no svarīgajiem soļiem drošai noenkurošanai. Daži jaunie jūrnieki nekad neapgūst būtisko un vienkārši izmet enkuru pāri bortam un pieņem, ka viss būs kārtībā.

Bet vairumā apstākļu nav grūti pareizi un droši noenkurot. Ievērojiet šīs vadlīnijas, lai nodrošinātu, ka jūsu laiva ir droši noenkurota, lai jūs varētu labi izgulēties.

1. Sagatavojieties iepriekš

• Uzmanīgi izvēlieties enkurvietu, izmantojot atjauninātu diagrammu un pievēršot uzmanību apstākļiem, tostarp vēja virzienam un ātrumam, iespējamām plūdmaiņām vai citām straumēm un prognozei. Pievērsiet īpašu uzmanību vēja virziena vai ātruma maiņas iespējām. Ja jūsu laiva naktī tiek vilkta pretējā virzienā plūdmaiņas vai vēja dēļ, enkurs var tikt izvilkts.
• Ideālajai enkurvietas zonai jābūt aizsargātai pret vēju un viļņiem, un tā nedrīkst būt pret aizvēja krastu, ja enkurs velkas. Ideāls dibens ir smiltis vai dubļi, nevis akmens vai smagas jūraszāles vai zāle. Lielākajā daļā kreisēšanas ceļvežu un dažu karšu ir redzami labi stiprinājumi, kas ir aizsargāti un kuriem ir laba noturība. Diagrammas parāda arī apakšējās īpašības, ja tās ir zināmas.
• Pirms pieejas veikšanas sagatavojiet enkuru. Neatkarīgi no tā, vai tas ir uz priekšgala veltņa vai nolaists ar roku no priekšgala, pārliecinieties, vai enkura jātnieks var brīvi darboties. Ja enkura jātnieks progresīvā dziļumā nav marķēts ar etiķetēm vai krāsu kodiem, izstiepiet to uz klāja uz priekšu un atpakaļ, lai noenkurošanās laikā zinātu, cik daudz jājā izlaižat. Lai būtu droši, paisuma laikā plānojiet izjāt apmēram 7 reizes lielāku ūdens dziļumu (skaitot jūsu loka augstumu virs ūdens).

2. Uzmanīgi izvēlieties savu vietu

• Pēc diagrammas izpētes un vispārīgas aizsargājamās zonas izvēles meklējiet vietu ar pareizo dziļumu: no dažām pēdām dziļāk nekā jūsu laivas iegrime (paisuma laikā) līdz 30–40 pēdu dziļumam, ja nepieciešams, ja jums ir vismaz 200–300 pēdas enkura jāja.
• Pārliecinieties, ka atrodaties pietiekami tālu no visiem kanāliem neatkarīgi no tā, kā laiva šūpojas ar vēja nobīdi, un lai nerastos apdraudējumi, ja jūsu laiva šūpojas pilnā aplī ap enkuru.
• Kad tuvumā jau ir noenkurotas citas laivas, ievērojiet labu noenkurošanas etiķeti, lai saglabātu drošību, neriskējot sadursmē vai sapīties. Vispārējais noteikums ir tāds, ka pirmā laiva, kas atrodas enkurvietā, var izvēlēties savu vietu pēc vēlēšanās, un katrai nākamajai laivai ir jāpaliek tālāk no citiem, kas jau atrodas.
• Aprēķiniet, cik daudz šūpošanās telpas jums var būt nepieciešams, ja mainās vējš, pamatojoties uz to, cik daudz enkura izjādes jūs maksāsit atbilstoši ūdens dziļumam. Ja iespējams, pārliecinieties, ka jūsu šūpošanās aplis nepārklājas ar citas laivas šūpošanās telpu.
• Pārpildītā enkurvietā, kur jūsu šūpošanās telpa var pārklāties ar citas laivas, izvēlieties vietu starp līdzīgām laivām. Lielākā daļa kruīzu buru laivu ar a ķīlis vienlaikus šūpojas tajā pašā virzienā, un tāpēc nedrīkst sadurties, ja tas nav novietots pārāk tuvu viens otram. Taču sekla iegrimes motorlaiva vējā šūposies savādāk nekā burulaiva ar ķīli, palielinot sadursmes risku, ja to šūpošanās apļi pārklājas.

3. Pieej Lēnām

• Lai gan jūs varat iemācīties noenkuroties zem burām, lielākā daļa kreisēšanas laivu zemākas vai kažokādas buras pirms pieejas enkurvietā un noenkurojieties ar spēku. Dzinēja izmantošana nodrošina arī lielāku kontroli, ja nepieciešams pēdējā brīža manevrs.
• Tuvojies savai plānotajai vietai vējā, uzmanot dziļuma meklētāju vai karšu ploteris lai pārliecinātos, ka atrodaties tajā vietā, kur diagrammā vēlaties atrasties. Ja apgabalā ir spēcīga straume, kas ietekmē laivu vairāk nekā vējš, tā vietā tuvojieties straumei.
• Tuvojoties vietai, samaziniet ātrumu, lai ļautu laivai nobraukt krastā un apstāties. Ja iebraucat ātri un, lai apstāties, ir jāizmanto dzinējs atpakaļgaitā, pastāv liela iespēja, ka laiva to darīs pagriezieties vai pagriezieties atpakaļgaitā, un tad laiva vispirms nevilks tieši atpakaļ uz enkurs. Šajā brīdī reti ir iemesls steigties.
• Vēlreiz pārbaudiet, vai neesat pārāk tuvu citai laivai un atrodaties paredzētajā dziļumā. Ja nolemjat, ka jums jāpārvietojas uz kādu no pusēm, apgriezieties atpakaļ, lai atkal tuvotos jaunajai vietai pretvēja vai straumes virzienā.

4. Nolaidiet, nenometiet, enkuru

• Pirms enkura nolaišanas uzgaidiet, līdz persona pie stūres saka, ka laiva ir pilnībā apstājusies un sāk virzīties atpakaļ vēja vai straumes ietekmē. (Ja neesat pārliecināts, skatiet savu GPS ātrumu.) Ja laiva joprojām virzās uz priekšu, varat nejauši iestatīt enkuru nepareizā virzienā, velkot to uz priekšu, nevis dreifējot atpakaļ, lai to iestatītu.
• Ir svarīgi pakāpeniski nolaist enkuru, lai enkura jātnieks nenokristu uz enkura lāpstiņām un, iespējams, nesasmērētu enkuru. Tādā gadījumā jūs, iespējams, nesapratīsit, ka enkurs ir slikti nostājies, un, ja vējš uznāk vēlāk, enkurs var viegli ievilkties, ja tiek pārkāpts. Nekad vienkārši nemetiet enkuru, cerot uz labāko!
• Jūs varat noteikt, kad enkurs sasniedz dibenu, jo ir samazināta slodze uz braucamo. Uz brīdi apstājieties, lai ļautu laivai atkāpties, un cieši pievelciet jātni. Ja laiva peld nekustīgi, ja nav vēja un straumes, pasakiet personai pie stūres ieslēgt dzinēju atpakaļgaitā, lai iedarbinātu laivu atpakaļgaitā. Jūsu mērķis šeit ir pareizi novietot enkuru apakšā, tā kātu pavelkot atpakaļ virzienā, kurā laiva noenkurosies. Pretējā gadījumā enkura ķēde var sasmērēt kātu vai izkliedēt un neļaut enkuram labi nostiprināties.

5. Iestatiet enkuru

• Vissvarīgākā noenkurošanas daļa ir pārliecināties, vai enkurs ir labi nostiprināts (tas ir, labi ierakts apakšā). Enkurs notur laivu, iegremdējot tās dibenā, nevis vienkārši guļot kā smagums dibenā. Ja enkurs nav noenkurots, laiva var šķist labi noenkurota, līdz uzpūš vējš — kad enkurs atsitās gar dibenu, laivai velkot pretī briesmām.
• Laivai virzoties atpakaļ vēja, straumes vai atpakaļgaitas dzinēja jaudas dēļ, pakāpeniski apmaksājiet braucienu. Vienmēr turiet viegli nospriegotu auklu, bet vēl nesavelciet to cieši. (Ja jūs pārāk ātri pievelk riteni, enkurs tiks izvilkts uz augšu un ārā no apakšas un netiks nostiprināts.)
• Iztēlojieties, kā enkura stienis velkas taisni atpakaļ uz enkura kātu, kad enkura sliedes punkts(-i) iedziļinās. Ja jūsu enkura jātnieks ir no visas ķēdes vai pie enkura ir ķēdes daļa, vilkšana būs gandrīz horizontāla gar apakšu. Tādā veidā enkuri ir paredzēti ierakšanai un turēšanai.
• Kad enkurs ir izskrējis apmēram 3 reizes vairāk nekā ūdens dziļums (tvērums no 3 līdz 1), īslaicīgi nofiksējiet vai saspiediet enkuru, kas izjāja pie priekšgala un ļaujiet tam cieši pievilkties. Turiet roku uz jāja, lai sajustu spriedzi. Laivai jāapstājas, un jāja jūtas ļoti cieši, norādot, ka enkurs ir nostājies. Ja enkurs nav nostiprinājies, jūs jutīsiet, kā spriegojums braucienā nāk un iet, vai jutīsiet, kā mainās tā vilkšana, enkuram atsitoties gar apakšu.
• Ja enkurs ir iestatīts, turpiniet ar nākamo darbības jomas izmaksu. Ja tas nav nostiprinājies, varat arī turpināt, taču jābūt ļoti uzmanīgam, lai nodrošinātu, ka enkurs iedziļinās, kad jums ir atbilstošs tvērums. Ja enkurs vēl nav nostājies ar apmēram 3 pret 1 tēmekli, daudzi jūrnieki izvēlas to pacelt tagad un mēģināt atkal, nevis ļautu izbraukt vairāk enkura braucienu un to visu celt atpakaļ, lai vēlāk mēģinātu vēlreiz.

6. Izmaksājiet atbilstošo apjomu

• Turpiniet maksāt par braucienu, laivai virzoties atpakaļ, līdz sasniedzat vēlamo tvērumu. Nepieciešamo tvērumu ietekmē daudzi faktori, tostarp laivas veids, enkura veids, vai jāja ir visa ķēde vai ķēdes un līnijas kombinācija, dibena īpašības un vējš prognozēts.
• Parasti lielākā daļa kreiseru dod priekšroku diapazonam no 7 līdz 1 drošai noenkurošanai pa nakti. Pusdienu pieturai mierīgā enkurvietā var pietikt ar tvērumu no 5 līdz 1 vai mazāk, pieņemot, ka kāds paliek uz laivas gadījumā, ja vējš strauji palielinās. Ar lielāku vēju vai lieliem viļņiem var būt piemērots diapazons no 10 līdz 1. Atcerieties, ka darbības jomai jābūt balstītai uz plūdmaiņas ūdens dziļumu. Ja bēguma laikā jūs noenkurojaties 10 jūtu ūdenī un dziļums pēc 6 stundām ir 20 pēdas, jūsu darbības joma būtu tikai puse no tā, kas bija.
• Kad esat ieguvis pareizo tvērienu, stingri atkāpieties pie enkura, izmantojot laivas dzinēju, lai pārliecinātos, ka tas ir labi novietots. Jāšanai jābūt ļoti saspringtai un, atkāpjoties, tā nemaz nedrīkst dot.
• Darbības jomu var pielāgot vēlāk, ja apstākļi mainās, vienkārši izlaižot vairāk braucienu, ja vēlaties. Tas, protams, palielina jūsu šūpošanās attālumu, tāpēc jums jāpārliecinās, ka paliksit pietiekami tālu no citām laivām vai briesmām.

7. Periodiski pārbaudiet enkuru

• Pat ja esat pārliecināts, ka enkurs ir labi iestatīts, apstākļu maiņa var izraisīt enkura vilkšanu. Pirms pilnībā atpūšaties naktī, pārliecinieties, ka vēlāk varat saprast, vai laiva velkas.
• Jūsu GPS vai ploteris var atklāt pozīcijas izmaiņas, lai gan nelielas izmaiņas var nebūt pamanāmas vai var tikt interpretētas kā tikai šūpošanās citā virzienā. Ja iespējams, novērojiet vismaz divus objektus krastā (izvēlieties kaut ko tādu, kas būs redzams naktī) un katram atzīmējiet kompasa gultņus. Ja šie gultņi vēlāk būtiski mainīsies, iespējams, jūs velciet. Viedtālruņa vai planšetdatora lietotne, piemēram, My Anchor Watch, var arī palīdzēt jums to zināt, ja enkurs sāk vilkt.
• Cits paņēmiens, ko izmanto vecie ļaudis, ir nolaist nelielu otro enkuru vai atsvaru no pakaļgala līdz vietai, kur tas balstās uz dibena, un pēc tam pārklāj to pāri strēlei un piekarina trokšņa radītāju, piemēram, spaini vai katlu, kas piesiets pie brīvā gala. Ja laiva pārvietojas ļoti tālu, aukla pārvilks trokšņa cēlēju pāri strēlei, lai nokļūtu kabīnē, cerams, ka jūs pamodināsit, lai vajadzības gadījumā rīkoties!
• Ja jums ir aizdomas, ka jūs varētu vilkt, pārbaudiet, vai enkurs brauca priekšgalā. Jūs varat sajust vai redzēt izmaiņas tā spriegumā, ja enkurs atsitās pāri apakšai. Ja jums ir kādi pierādījumi par vilkšanu, ļoti uzmanīgi novērojiet situāciju. Mierīgākos apstākļos enkurs var atiestatīties, taču brāzmainā vai stiprā vējā tas, visticamāk, neiedziļināsies pats no sevis, un jums var nākties pacelt enkuru, pārvietoties jaunā pozīcijā un sākt no jauna.
• Visbeidzot, ārkārtas situācijā, ja enkurs velkas vai vējš pakļauj jūs vilkšanas riskam, jo ​​īpaši pret rifu vai aizvēja krastā — jūs varat novērst katastrofu, lēnām iedarbinot dzinēju uz priekšu, lai mazinātu enkura braucamās daļas slodzi.

Bieži sastopama enkurošanas problēma rodas, ja enkura lāpstiņas aizķeras zem akmens, ķēdes vai citiem grunts gružiem un neļauj enkuram pacelties. Mēģiniet atkāpties, velkot enkuru uz augšu no pretējā virziena, mēģinot to atbrīvot. Labākais risinājums ir izmantot a ceļojuma līnija vai Anchor Rescue izguves ierīci, lai novērstu risku pazaudēt enkuru, ja tas aizķersies.

Noenkurošana ietver vairākas prasmes, kuras uzlabojas līdz ar pieredzi. Par šo tēmu ir uzrakstītas daudzas grāmatas, kā arī, braucot nepazīstamos ūdeņos vai tālu no mājām, kur jūs varat tikt pieķerti sarežģītā situācijā. situācijā, ir ieteicams turēt uz kuģa grāmatu par noenkurošanu vai jūrniecību, lai konsultētos par piemērotiem paņēmieniem neparastos gadījumos. apstākļiem.

Citi raksti par noenkurošanu

• Kā lietot enkura izbrauciena līniju
• Kā atgūt enkuru
• Izmantojiet AnchorRescue, lai novērstu aizsērējusi enkura pazaudēšanu