Laivas dzīvo mitrā vidē, un mitrums laivā rada problēmas, ja ir nepietiekama ventilācija. Īpaši liela problēma ir stikla šķiedras laivas, jo mitrums siltajā dienas gaisā var kondensēties uz vēsāka korpusa iekšpusē. Problēma parasti ir sliktāka, ja starpsezonas laikā laivas ir pārklātas vai netiek izmantotas uz ūdens ilgu laiku. Mitrums ļauj augt pelējumam un pelējumam, radot nepatīkamas smakas un melnas miltrasas plankumus un galu galā izraisot audumu un citu laivas iekšējo materiālu sadalīšanos.
Ventilācija ir labākais risinājums
Atbilstoša ventilācija caur laivas iekšējām telpām ir ideāls risinājums, lai novērstu mitruma uzkrāšanos, tādējādi novēršot pelējuma un pelējuma veidošanos un ar to saistītās problēmas. A laiva kas tiek atvērts un bieži lietots, reti rada problēmas, izņemot ļoti mitrā vidē vai gadījumos, kad noplūdes ļauj lietus ūdenim un aerosoliem iekļūt salonā.
Mehāniskā ventilācija palīdz sniegt zināmu atvieglojumu. Dorade kastes ļauj vēja vadītam gaisam iekļūt salonā. Ja laiva sēž bez uzraudzības, dorade kastes pašas par sevi nenodrošina pietiekamu gaisa apmaiņu, lai novērstu mitruma uzkrāšanos. Vēl viena iespēja ir uzstādīt pasīvās (neelektriskas) ventilācijas atveres uz lūkām vai uz korpusa. Kad vējš pūš pāri ventilācijas atverei ārpus laivas, iekšējais gaiss ir izsmelts. Tāpat kā dorade kastes, arī šādas ventilācijas atveres var palīdzēt, taču tās pašas par sevi reti ir ideāls risinājums laivai, kas netiek bieži izmantota. Tāpat viņi starpsezonā nestrādā uz segtas laivas.
Ar saules enerģiju darbināmas ventilācijas atveres kļūst arvien populārākas un labāks risinājums, lai gan nav lēti uzstādīt vairākas, lai uzturētu labu gaisa apmaiņu. Saules ventilācijas atverēm uz ārējās virsmas ir saules baterijas, kas uzlādē nelielu akumulatoru, kas darbina izplūdes ventilatoru. Ražotāji apgalvo, ka izplūdes jauda ir līdz 25 kubikmetriem stundā pilnā saules gaismā. Veiksmīga ventilācija daļēji ir atkarīga no šādu ventilācijas atveru novietojuma tā, lai interjers kopumā būtu vēdināms, nevis vienā vietā ievilkts gaiss, kas tiek nekavējoties evakuēts nelielā attālumā prom. Tas atstāj pārējā salona gaisa stagnāciju.
Ir pieejamas arī jaudīgākas elektriskās ventilācijas atveres, kas izmanto vai nu laivas akumulatoru, vai ārējo strāvu piestātnē vai laikā ziema kad pārklāj. Tas var būt lielisks risinājums, ja tas ir pieejams, taču daudziem laivotājiem tas vienkārši nav praktisks.
Kalcija hlorīda lietošana
Kalcija hlorīds ir ķīmisks sāls, kas piesaista ūdens tvaikus no gaisa. Tas nesamazinās mitrumu līdz nullei, taču tas palīdz ievērojami samazināt mitrumu, ja nav nepārtrauktas ventilācijas. Tas ievērojami novērš pelējuma un pelējuma augšanu segtai laivai. Neatkarīgi no tā, cik cieši pārklāts, mitrs gaiss joprojām atrod ceļu laivās.
Lētākais veids, kā izmantot kalcija hlorīdu starpsezonā, ir iegādāties to vairumā kā ietvju ledus kausēšanas līdzekli. Pērkot, noteikti izlasiet etiķeti, lai pārliecinātos, ka tas ir kalcija hlorīds, nevis cits kausējams produkts. Ielejiet vairākas mārciņas lielā traukā, piemēram, ģipškartona maisījuma spainī — vai vēl labāk, divos vai vairākos — un atstājiet spaiņus dažādās laivas daļās, pirms pārklājat ziemai. Pavasarī jūs atradīsiet sausos kristālus, kas sakausēti uzpūstu mazu baltu bumbiņu masā, iespējams, ar šķidrumu apakšā.
Kā noņemt ūdeni no uzglabātas laivas
Tomēr jūs nevēlaties, lai aktīvās sezonas laikā uz laivas sēdētu atvērti kalcija hlorīda spaiņi. Kad laiva ir kustībā, kā arī ziemas lietošanai tiem, kas dod priekšroku "tīrākai" alternatīvai, mēģiniet izmantot mitruma noņemšanas līdzekļus, kas izgatavoti mājām, pagrabiem, laivām utt. Šie produkti ir pieejami daudzos datortehnikas veikalos lielās vannās, kas satur kalcija hlorīdu, taču tām ir arī augšējais barjeras pārsegs, kas novērš noplūdi. Sānos esošais mērītājs ļauj jums uzraudzīt, cik vanna kļūst "pilna", un pēc tam vienkārši izmetiet to un sāciet citu. Produkts ir pieejams arī atkārtoti uzpildāmās vannās un mazākās pakarināmās vienībās skapīšiem un mazākām telpām.
