Ja jūs uzstādiet jaunu galveno cilindru, jums būs jānoasiņo jūsu bremzes; to nevar apiet. Asiņošana a galvenais cilindrs var šķist, ka tas aizņem mūžīgi. Profesionāļi izmanto spēcīgus vakuumsūkņus, lai ātri izsūktu gaisa burbuļus no bremžu sistēmas, taču mums tādu nav mājās. Bez tā jums ir jāizmanto sūkņa sūkņa sūkņa metode, kas ir ilgs un dažreiz neveiksmīgs process, kas nozīmē, ka jums tas ir jādara no jauna.
Ir veids, kā izvairīties no ilgstošas bremžu atgaisošanas — atgaisojiet galveno cilindru. Asiņošana no stenda nozīmē, ka jūs atgaisojat galveno cilindru uz darbagalda, kas izņemts no automašīnas.
Nostipriniet galveno cilindru skrūvspīlēs
Tegers/ Metjū Raits
Lai atgaisotu galveno cilindru, jums būs nepieciešams noturība. Uz stenda uzstādītas skrūvspīles ir lielisks instruments darbam. Ja jums tāda nav vai sola nav vispār, varat iegādāties piespraudes skrūvspīles, kuras var noņemt, kad esat pabeidzis. Vienkārši neizmantojiet ēdamistabas galdu!
Uzstādiet galveno cilindru uz skrūvspīlēm, turot to aiz viena no auss stiprinājumiem. Noteikti uzstādiet to līmenī, lai gaiss izietu un šķidrums tiktu pareizi uzpildīts asiņošanas laikā.
Sagatavojieties ar asiņošanas komplektu
Tegers/ Metjū Raits
Daudzi rezerves galvenie cilindri ir aprīkoti ar lētu atgaisošanas komplektu. Tas sastāv no divām gumijas šļūtenēm un diviem pagaidu plastmasas vītņotiem ieliktņiem.
Ja izvēlaties izmantot komplektu, vītņotos ieliktņus ieskrūvēsiet galvenā cilindra izejas portos (cilindra sānos). Pēc tam pievienojiet gumijas šļūtenes ieliktņiem un pārejiet pie nākamās darbības.
Ja jums nav asiņošanas komplekta vai nevēlaties to lietot, nesvīdiet to. Jums tas nav vajadzīgs, jo ir vēl viens vienkāršs risinājums.
Iztukšojiet gaisa burbuļus ar komplektu (vai bez tā)
Tegers/ Metjū Raits
Ja nolēmāt izmantot atgaisošanas komplektu, kas iekļauts rezerves galvenajā cilindrā, ievietojiet šļūteņu atvērto galu tvertnē, lai uztvertu bremžu šķidrumu.
Pirms asiņošanas sākšanas pārliecinieties, vai tvertne ir piepildīta. Jūs izmantosiet savu koka vai plastmasas stieni, lai iespiestu cilindru (tāpat kā jūsu bremžu pedālis iespiež to braukšanas laikā).
Tagad esat gatavs sākt sūknēšanu. Viltība ir tāda, ka jums ir jāsaspiež caurules katru reizi, kad ļaujat cilindram atgriezties.
Tātad, jūs iespiedīsit, saspiedīsit līnijas, izlaidīsiet to, atlaidīsiet līnijas, iespiedīsiet, saspiedīsiet līnijas... un tā tālāk.
Jūs redzēsiet daudz gaisa burbuļu, kas izplūst no caurulēm ar bremžu šķidrumu, un jūs redzēsiet burbuļus rezervuārā, kas peld uz augšu.
Pārliecinieties, ka bremžu šķidrums ir uzpildīts tvertnē. Ja sūknēšanas laikā tas izžūst, jums būs jāsāk no jauna.
Ja neizmantojat asiņošanas komplektu process ir tāds pats, tikai tā vietā, lai saspiestu gumijas cauruli, jūs cieši aizklāsiet caurumus ar pirkstiem, kad atlaidīsit cilindru. Turpiniet sūknēt, līdz rezervuāra augšpusē vairs nav peldošu burbuļu.
Nomainiet mazos vāciņus un uzskrūvējiet augšējo daļu uz rezervuāra
Tegers/ Metjū Raits
Kad esat izsūknējis cilindru, līdz rezervuāra virsmā vairs neuzpeld burbuļi, uzmanīgi nomainiet mazos vāciņus, kas tika piegādāti kopā ar galveno cilindru. Dariet to uzmanīgi, taču neuztraucieties, ja izplūst neliels daudzums šķidruma. Uzskrūvējiet augšējo daļu rezervuāram, un jūsu jaunais galvenais cilindrs ir gatavs uzstādīšanai.
