Motocikla bremžu atgaisošana nav grūta, taču, tā kā šis uzdevums acīmredzami ir saistīts ar drošību, ir ļoti svarīgi ievērot pareizas procedūras. Turklāt, papildus pareizu procedūru ievērošanai, instrumenti izmantotajam jābūt kvalitatīvam un paredzētajam uzdevumam.
Nepieciešami rīki
- Uzgriežņu atslēga ar diviem galiem (kombinēts atvērtā gala un gredzena veids)
- 2. izmēra Phillips piedziņas uzgalis (atkarībā no rezervuāra augšdaļas)
- Atgaisošanas pudele ar gumijas savienojuma šļūteni
- Sprūdrata dzinējs ar 1/4 collu piedziņas ligzdu
- Mazs āmurs (1/2 mārciņas)
- Ūdens padeve (lai notīrītu izšļakstījumus)
- Bremžu šķidrums— pārbaudiet veikala rokasgrāmatā pareizo pakāpi vai sazinieties ar iepriekšējo īpašnieku, ja tika izmantots nestandarta šķidrums. Nejauciet dažādas kategorijas.
Bremžu asiņošana ir daļa no regulāras apkopes programma. Tomēr, ja sistēma ir pilnībā iztukšota tāpat kā šļūtenes nomaiņas laikā, procedūra ir nedaudz atšķirīga.
Lai segtu gan pilnīgu šķidruma nomaiņu, gan periodisko apkopi, mēs pieņemsim, ka sistēma ir tukša.
Krāsojuma aizsardzība
Pirmā procesa daļa ir tvertnes augšdaļas vai vāciņa noņemšana un rezervuāra piepildīšana. Aizpildiet nedaudz zem augšējās malas. Tomēr ir laba prakse ap rezervuāru novietot vairākas absorbējošas lupatas, lai uzsūktu jebkādu izšļakstījumu. Īpaši svarīgi ir aizsargāt jebkuru krāsojumu (benzīna tvertni, priekšējo spārnu un rāmi) no izšļakstīšanās.
Zem rezervuāra augšdaļas jābūt gumijas blīvējuma diafragmai. Šī diafragma notur bremžu šķidrumu atsevišķi no atmosfēras (tvertnes augšpusē tiek ielaists gaiss, lai aizstātu bremžu šķidruma līmeņa pazemināšanos).
Bremžu šķidrums ir jāielej arī atgaisošanas pudelē, nodrošinot, ka izplūdes caurule atrodas zem šķidruma virsmas. Uzgriežņu atslēga (gredzena gals) vispirms jāuzliek uz sprauslas, pēc tam uz atgaisošanas pudeles gumijas šļūtenes.
Bremžu atgaisošanas process
Kad dažādi priekšmeti ir novietoti un tvertne ir pilna, asiņošanas process var sākties. Ja sistēma ir tukša, atgaisošanas nipelis jāatver apmēram par 1/3 apgrieziena un atkārtoti jāsūknē svira, lai šķidrums tiktu nosūtīts bremžu šļūtenē. Šajā procesa posmā ir ļoti svarīgi nepārtraukti papildināt šķidruma rezervuāru, jo gaiss var iekļūt sistēmā.
Nospiežot bremžu sviru, no atgaisošanas pudeles caurules gala zem šķidruma līmeņa būs redzama virkne gaisa burbuļu. Šie burbuļi ir gaiss sistēmā, ko izspiež jaunais bremžu šķidrums.
Kad mehāniķis ir pārliecināts, ka bremžu sistēma ir pilna ar šķidrumu, var veikt pēdējo atgaisošanas fāzi. Šī ir fāze, kas parasti tiek veikta pakalpojuma laikā, nevis tad, kad sistēma ir tukša.
Nav gaisa burbuļu
Bremžu svira ir jāsūknē apmēram trīs reizes un pēc tam jātur (nospiesta bremze). Tagad atgaisošanas nipelis ir jāaizver un sūknēšana jāatkārto. Pēc tam ar sviru ir jāatver un jāaizver atgaisošanas nipelis. Šis process ir jāatkārto, līdz nav redzami gaisa burbuļi, kas atstāj atgaisošanas caurules galu (periodiski jāpalielina šķidruma līmenis). Tas ir: iesūknējiet un turiet sviru, atveriet atgaisošanas nipeli, pēc tam pievelciet nipeli un atlaidiet sviru.
Piezīme: Dažiem bremžu suportiem ir vairāk nekā viens atgaisošanas nipelis. Atgaisojot šāda veida sistēmu, vispirms ir jāatgaiso tas nipelis, kas atrodas vistālāk no rezervuāra.
Kad bremžu atgaisošanas process ir pabeigts, svirai vajadzētu justies stingrai, ja tiek izdarīts spiediens bez sūkļveida (nipelis aizvērts).
Noņemot atgaisošanas pudeli, jābūt ļoti uzmanīgiem, jo gumijas šļūtene saturēs bremžu šķidrumu. Šīm šļūtenēm (kas ir izgatavotas no gumijas) ir tendence atsperties un nosūtīt nelielu daudzumu bremžu šķidruma gaisā. Šis šķidrums nopietni sabojās krāsu (nomazgājiet ar lielu daudzumu ūdens) un nopietni sabojās mehāniķa acis — pirms lietošanas izlasiet drošības norādījumus.
Pēc atgaisošanas pudeles noņemšanas uz suporta un atgaisošanas nipelis var izsmidzināt patentētu bremžu tīrīšanas līdzekli, lai noņemtu izlijušo bremžu šķidrumu. Rotors ir arī jānoslauka ar bremžu tīrītāju, lai noņemtu šķidrumu vai pirkstu nospiedumus, un uz nipelis jānovieto putekļu vāciņš.
Bremžu šķidruma rezervuārs ir jāpapildina pēdējo reizi un jānomaina un jānostiprina augšdaļa.
