Lai dzinējs darbotos, ir vajadzīgs daudz, taču nekas no tā nebūtu iespējams bez automobiļu šķidrās degvielas izsmidzināšanas. Šajā procesā degviela tiek izspiesta caur nelielu strūklas atveri ārkārtīgi augstā spiedienā, lai to sadalītu smalkā miglotā aerosolā. No šejienes migla tiek sajaukta ar gaisu (emulgēta) un pēc tam iztvaicēta retinātā formā, kas piemērota lietošanai iekšdedzes dzinējā.
Tas viss notiek dzinējā karburators. No šejienes tas pārvietojas caur degvielas iesmidzinātāju, kur tas sadeg dzinējā, izraisot virzuļu aizdegšanos un virzot transportlīdzekli uz priekšu. Šis process, kas pazīstams kā degvielas sadegšana, ir tas, kas burtiski liek mehāniskajai pasaulei riņķot.
Karburatoru nozīme
Bez pareizas un efektīvas izsmidzināšanas šķidrā degviela var tikt ļoti izšķiesta sadegšanas procesā vai, vēl ļaunāk, nosmērēt dzinēju tur, kur tas nedarbosies. Tāpēc ir svarīgi regulāri pārbaudīt transportlīdzekļa karburatoru, ja jūtat, ka degvielas veiktspēja sāk pasliktināties.
Karburatora veids un tā konfigurācija dzinējā var ievērojami ietekmēt jūsu dzinēja izsmidzināšanas veiktspēju. The
Līdzīgā veidā akseleratora sūknis vienmērīgu šķidrās degvielas plūsmu izvada pret sienām, veidojot vēl vienu augstspiediena miglu, ko "maisa" caur karburatoru plūstošais gaiss. Tas vēl vairāk paātrina izsmidzināšanas kustību un apstrādes laiku, radot smalki sadalītu degvielu, kas tiek iztvaicēta degošā, retinātā formā.
Izsmidzināšanas uzlabošana
Lai gan ir ļoti maz, ko jūs personīgi varat darīt ar sava transportlīdzekļa izsmidzināšanas ātrumu, ir veikti daži pētījumi par lietošanu un metodēm, uzlabot degvielas veiktspēju. Pretēji izplatītajam uzskatam, ka automašīnas gaisa kondicioniera izslēgšana uzlabo izsmidzināšanas veiktspēju, vienīgais veids, kā uzlabot dzinēja veiktspēju, ir likt mehāniķim instalēt modifikācijas, kas palīdz paātrināt procesu.
Viens no tiem ir radīt raupju virsmu, pret kuru degvielas iesmidzinātājs varētu izsmidzināt. Atšķirībā no vairuma karburatoru iekšpuses gludās virsmas, nelieli virsmas nobrāzumi var radīt lielāku virsmas spraigumu pret izsmidzināto degvielu, izraisot tās ātrāku sadalīšanos. Vēl viens veids ir palielināt degvielas spiedienu, palielinot kompresora jaudu, taču tas vēl nav pilnībā pārbaudīts un var izraisīt dzinēja aizdegšanos. Ir zināms, ka pāreja uz biodīzeļdegvielu ievērojami uzlabo izsmidzināšanu, jo etanols viegli sadalās no tā šķidrās formas.
Parasti vislabāk ir uzticēties vietējam mehāniķim un automašīnas ražotājam. Daudzas pētījumi par atomizāciju ir veikti, lai mēģinātu samazināt emisijas, vienlaikus uzlabojot transportlīdzekļu un pašreizējo transportlīdzekļu veiktspēju tirgū, jo īpaši ekoloģiskie transportlīdzekļi, parasti ir visefektīvākā versija, kādu esam atklājuši datums.
