Skot, jums ir taisnība, mēs bijām apsprieduši caurspīdīgo šķidruma saīsināšanu, un es domāju, ka esmu turējies no tā tālāk, līdz ieraudzīju kubiciņus. Vakar es atgriezos pie sava piegādātāja un komentēju par Clear Liquid Oil un Clear Liquid Shortening sajaukšanu. Neapšaubāmi, grila pavārs nezināja, ka eļļa ir sajaukta, līdz es to redzēju uz kubiņiem, un tāpēc man teica, ka viņiem ir jauns piegādātājs, un tā būs tikai dzidra šķidrā eļļa. Esmu lūgusi, lai tukšos kubiņus patur man, lai varu izmantot glabāšanai utt. Pagaidīšu un redzēsim, kas notiks.
Kero, ko es minēju, sajaucot ar manu biodīzeļdegvielu, tiek uzskatīts par šosejas kero, un par to tiek maksāti nodokļi pie sūkņa. N.C. visa mūsu kero ir krāsota, kā arī bezceļu dīzeļdegviela. Mūsu DOT uz vietas pārbaudīs lielas iekārtas, bet līdz šim neesmu dzirdējis, ka tie pārbaudītu mazos dīzeļus. Tomēr es savā pikapā nekad neizmantoju krāsotu degvielu. Blakus S.C. visa degviela ir lētāka, jo mūsu valsts nodokļi ir zemāki, tāpēc kero faktiski ir lētāks nekā viņu dīzeļdegviela. Mūsu kero ir augstāks nekā mūsu dīzeļdegviela, un dīzeļdegviela ir par 20 līdz 40 centiem augstāka par galonu nekā mūsu bezsvina dīzeļdegviela. Pirms vairākiem gadiem man bija Olds ar GM dīzeli (benzīnu pārveidoja par dīzeļdegvielu), un grāmata ļāva man ziemā izmantot 10 procentus benzīna, lai dīzelis nesaželētu. Vai, jūsuprāt, būtu prātīgi ziemā izmantot benzīnu biodīzeļdegvielā?
Mans draugs, ar kuru es dalīju eļļu, ir atteicies no SVO lietošanas, manuprāt, galvenokārt tāpēc, ka viņam būtu jāveic viņa kravas automašīnas modifikācijas. Jebkurā gadījumā viņš man atstāja kādu literatūru, ko bija izvilcis internetā par SVO un bezsvina benzīna lietošanu. Es domāju, ka tas būtu lielisks veids, kā īsā laikā izpūst dzinēju vai vismaz to diezgan spēcīgi koksēt. Šķiet, ka tīklā ir nedaudz visa kā. Lai jums lieliska diena. Toms.
Čau Tom,
Kamēr jūs varat iegūt šosejas kero un tas ir lētāk, palaidiet to ar vismaz B20 maisījumu, lai saglabātu eļļošanu. Petroleju bieži izmanto kā atšķaidītāju (viskozitāti samazinošu) līdzekli, lai palīdzētu novērst dīzeļdegvielu (vidēji). destilāta kategorija #2) un biodīzeļdegvielas želeja aukstā laikā, taču tas samazina degvielas eļļošanu arī. Tā kā biodīzeļdegvielai ir ļoti augsts eļļošanas līmenis, samazinājums no sajaukšanas ar petroleju ir minimāls. Izmantojot parasto benzīna dīzeļdegvielu, ir jāuzmanās, lai izvairītos no pārmērīgas atšķaidīšanas. Lai izvairītos no šīs problēmas, lielākajā daļā degvielas izplatīšanas centru tiek piegādāta ziemas dīzeļdegviela (vieglā destilāta kategorija Nr. 1), kas tiek piegādāta degvielas uzpildes stacijām aukstā klimatā.
Tomēr dīzeļdzinēji ir ļoti izturīgi pret degvielas sastāvu un var darboties ar gandrīz jebkuru zemu nepastāvību. uz naftas bāzes ražota degviela, taču tas, protams, nenozīmē, ka tas būtu pat likumīgi (nodokļu ziņā) vai izdevīgi darīt tātad. Kamēr paši dzinēji (virzuļi un vārsti) ir vairāk vai mazāk vienaldzīgi pret degvielas veidiem, izmešu un iesmidzināšanas vadības ierīces moderniem tīriem dīzeļdzinējiem, iespējams, tiks sabojātas, izmantojot jebkuru citu degvielu, izņemot ULSD vai B5.
Tikai ilustrācijas nolūkos tālāk ir sniegts (galvenokārt pilnīgs) degvielu saraksts, ko var sadedzināt a dīzeļdzinējs:
- Dīzelis nr.1
- Dīzelis #2
- Dīzelis #4
- ULSD (īpaši zema sēra satura dīzeļdegviela)
- Biodīzeļdegviela (no B5 līdz B100)
- Petroleja
- Mājas apkures eļļa
- Civilā lidmašīnu degviela (Jet A-1, Jet A, Jet B)
- Militārā reaktīvo dzinēju degviela (JP-4, JP-5, JP-8)
- SVO (taisns dārzenis
Un tas ir interesanti — jūsu degvielas cenas Karolīnās atšķiras no mūsu cenām tālāk uz ziemeļiem. Centrālajā PA uz 05-20-08:
Nē, E85 cena nav drukas kļūda. Degviela uz etanola bāzes pēdējos vairākus gadus ir bijusi par vienu galonu lētāka. Esmu eksperimentējis ar dažādiem E85 procentiem savā ar benzīnu darbināmā 5,7 litru 1994. gada Chevy Silverado. Plānos ir stāsts par maniem rezultātiem, kā arī par pilnīgu pāreju uz E85. Tas mani noved pie jūsu jautājuma par benzīna un SVO (tiešās augu eļļas) maisījuma iedarbināšanu dīzeļdegvielā. Es izvairītos no dzirdētajiem šausmu stāstiem pašu minēto iemeslu dēļ, kā arī citu iemeslu dēļ. Dīzeļi ir kompresijaizdedzes dzinēji, kas paredzēti blīvai, zemas gaistamības eļļas degvielai (dīzeļdegvielai, biodīzeļdegvielai un petrolejai). Benzīna tipa dzinējiem ir dzirksteļaizdedze, un tiem ir nepieciešama viegla un ļoti gaistoša degviela (benzīns, spirts un E85). Nav vajadzīga iztēle, lai saprastu, ka nepareizi sajaukts benzīna un dārzeņu daudzums eļļa (pārāk daudz benzīna) var viegli priekšlaicīgi aizdegties (detonēt) un iznīcināt dīzeļdzinēja virzuļus un/vai vārstu vilciens. Savstarpēji esmu dzirdējis stāstus par maisījumiem ar pārāk daudz augu eļļas, kas sasmērējas un aizsērē filtrus, sūkņus un inžektorus.
Manuprāt, ir tikai divas drošas metodes, kā darbināt augu eļļu dīzeļdzinējā: Izmantojiet pareizi ražotu biodīzeļdegvielu vai uzstādiet pārveidošanas komplektu, kas silda (tādējādi samazina viskozitāti) SVO pirms ievadīšanas degvielas sūknī un inžektori. Kā vienmēr, Tom, paldies par lieliskajiem komentāriem un jautājumiem.
Labākais,
Skots.
