Viena no visbiežāk sastopamajām automobiļu klimata kontroles sistēmas problēmām ir ventilatora spiediena trūkums vai pūtēja vispār nav. Tas nozīmē, ka no jūsu ventilācijas atverēm ir jāizplūst steiga, ko lūdzāt. Kad tas notiek, jūs paliekat ar nožēlojami nepietiekamu spēku karstums vai maiņstrāvas sistēma.
Tas joprojām darbosies bez ventilatora, un parasti jūs joprojām varēsit kontrolēt pūšošā vai izplūstošā gaisa temperatūru. Taču klimata kontroles sistēma bez ventilatora, kas virzītu gaisu apkārt, ir nekas cits kā kontrolēts.
Kad automašīnas ventilators nepūtīs
Tāpat kā šīs vēstules autors, jūs vēlaties atgūt savu fanu. Uzziniet, kam viņš ir pārdzīvojis un kāpēc viņam jau no paša sākuma vajadzēja jautāt ekspertam.
Mana problēma ir 1996. gada Dodge Caravan 3,3 litru. Tam ir gaisa kondicionētājs, bet tas ir īss korpuss, un tam nav aizmugures apsildes vai gaisa kondicionēšanas. Problēma ir saistīta ar ventilatora motoru un tā aktivizēšanu. Mans ventilatora motors ieslēdzas. Haynes rokasgrāmatā teikts, ka pūtēju aktivizē relejs. Man jāatrod šī priekšējā ventilatora releja atrašanās vieta un drošinātājs, kas to darbina.
Es strādāju telefonu biznesā un ļoti labi pārzinu līdzstrāvas vadu. Haynes saka, ka tas atrodas PDC zem pārsega, kā arī 40 ampēru ventilatora drošinātājs PDC. Dodge īpašnieku rokasgrāmatā ir parādīts 40 ampēru ventilatora drošinātājs, Nr. 25, taču nav minēts neviens ventilatora relejs PDC.
Visiem PDC relejiem uz vāka ir norādītas leģendas, taču neviens nenorāda, ka tie ir paredzēti priekšējā ventilatora relejam. Heinss arī norāda, ka šis ventilatora relejs tiek darbināts ar drošinātāju, kas atrodas sadales kārbā no paneļa, Nr. 12, 10 ampēri. Dodge īpašnieka rokasgrāmata ir pretrunā ar to, un sadales kārbas iekšpusē nav 10 ampēru drošinātāja ventilatora releja vajadzībām.
Līdzšinējās darbības:
- Pārbaudīts pūtējs ar tiešo strāvu un darbojas.
- Pārbaudīts, vai pūtējam nav ienākošā pretestības zeme, no paneļa vadības slēdža un darbojas.
- Pārbaudīts akumulators pie pūtēja, kad automašīna darbojas. Nav akumulatora, lai darbinātu pūtēju.
- Pagriezti visi PDC releji, tiem ir vienāds ID, izņemot ABS sūkni. Pūtējs joprojām nedarbojas.
- Pagrieza visus nemarķētos relejus apkārt sadales kārbā. Pūtējs joprojām nedarbojas.
- Pārbaudīta 40 ampēru ventilatora drošinātāja nepārtrauktība; tas nekas.
- Pārbaudīja lielāko daļu drošinātāju, lai nodrošinātu nepārtrauktību PDC un sadales kārbā, un tie ir kārtībā.
Ņemiet vērā, ka nav sadegušas vai korozijas vadu. Man tikai jāatrod ventilatora relejs un tā drošinātājs. Vai tu vari palīdzēt?
Paldies jau iepriekš...
Šī Dodge pūtēja gadījumā atbilde bija diezgan viegli saskatāma.
Pārbaudiet drošinātājus, relejus un elektriskos savienojumus
Vainīgais ir priekšējā ventilatora motora relejs (pazīstams arī kā maiņstrāvas relejs), kas atrodas aiz savienojuma bloka ar melnu savienotāju B05. Tā tas bieži notiek.
Jūsu transportlīdzeklim jābūt pilnīgai releja diagrammai, kas parāda visu transportlīdzekļu atrašanās vietu elektriskās sastāvdaļas piemēram, drošinātāji un releji. Lai salabotu jebkuru pūtēju, vispirms ir jāaplūko drošinātāji, releji un elektriskie savienojumi.
Skatiet remonta rokasgrāmatu
To visu ir diezgan viegli pārbaudīt. Tomēr, mēģinot to izdarīt bez visas vajadzīgās informācijas, elektrisko problēmu novēršanas process būs neveiksmīgs. Šim nolūkam, ja jūsu īpašnieka rokasgrāmata ir nepilnīga, iegādājieties atbilstošu remonta rokasgrāmatu. Vislabākaisremonta rokasgrāmata vienmēr ir rūpnīcas rokasgrāmata, taču tās var būt grūti atrast vai daudzkārt dārgākas nekā "patērētājam draudzīga" remonta rokasgrāmata. Tas nozīmē, ka, ja jums ir iespēja iegūt augstas kvalitātes rokasgrāmatu, tā atmaksāsies vairākas reizes.
