Jūsu bremzes, iespējams, ir vissvarīgākā jūsu automašīnas sastāvdaļa. Bez ieplūdes sistēmas jūs tur sēdēsit. Bet vismaz kokā neiesitīsi, kamēr tikai sēdēsi! Nopietni, ar bremzēm nav jāspēlējas. Ja jūsu automašīnai ir bremzēšanas problēma, neatkarīgi no tā, vai tā ir vāja bremzes, muļķīgs pedālis vai slīdošas skaņas, jums tas pēc iespējas ātrāk jānovērš un jāsalabo. Mēs palīdzēsim jums diagnosticēt bremžu problēmu, lai jūs zinātu, kādi remontdarbi jāveic.
Pārāk zems bremžu pedālis vai pārāk tālu nolaižas pirms palēnināšanās
Ja jūs nospiežat bremžu pedāli un jūtat, ka tas ir pārāk tālu uz leju, pirms sākat samazināt ātrumu, jums var rasties šādas problēmas:
- Zems bremžu šķidruma līmenis:Pārbaudiet bremžu šķidrumu. Ja tas ir zems, papildiniet to līdz atzīmei rezervuāra malā.
-
Piesārņots bremžu šķidrums: Pat ja jūsu bremzes darbojas slēgtā sistēmā, piesārņotāji joprojām var iekļūt darbā. Gaiss var iekļūt sistēmā caur mazāko caurumu, un sistēmā var nonākt ūdens no kondensāta un citiem līdzekļiem. Nav iespējams to pārbaudīt, taču bremžu atgaisošana noņems sliktās lietas un nomainīs to ar jaunu šķidrumu.
- Nodiluši bremžu kluči: Jūsu bremzes nekad nedrīkst nodilt tik zemu, lai bremžu pedālis justos zems, jo pirms tam tās uz jums kliedz. Bet, ja tie kļūst ļoti zemi, jums var rasties šī problēma. Nomainiet bremžu klučus tik drīz cik vien iespējams. Protams, no tā var izvairīties, veicot pārbaudi tavas bremzes regulāra.g
- Slikta bremžu jaudas pastiprināšanas iekārta: Visbeidzot, ja jūsu bremžu pastiprinātājs sabojājas, jums būs problēmas ar zemu bremžu pedāļu. Lielākajai daļai bremžu pastiprinātāju tiek vadīts vakuums, tāpēc, lai to pārbaudītu, ir nepieciešama īpaša vakuuma mērīšanas ierīce, kas savienojas ar bremžu pastiprinātāju.
Pārāk stingrs bremžu pedālis
Ja spiežat uz bremžu pedāļa un pēkšņi rodas sajūta, ka trenažieru zālē ar jaunu personīgo treneri nospiežat kājas, jūsu bremžu pedālis var būt pārāk stingrs. Šis simptoms norāda uz dažām iespējamām problēmām, kuras visas ir jānovērš pēc iespējas ātrāk.
- Vakuuma problēmas: Jūsu bremzes ir vieglāk nospiežamas, pateicoties bremžu pastiprinātājam, kas sniedz jūsu pēdai 10 vīru spēku. Šis pastiprinātājs izmanto vakuumu, lai palīdzētu jums aktivizēt bremzes. Ja kaut kur sistēmā ir vakuuma noplūde, tai nebūs pietiekami daudz negatīva spiediena, lai veiktu savu darbu. Pārbaudiet, vai vakuuma sistēmā nav noplūdes. Ja tādu neatrodat, iespējams, bremžu pastiprinātājs ir slikts un būs jānomaina. Ja vēlaties pārliecināties, to var pārbaudīt veikalā.
- Bremžu līnijas šķēršļi: Iespējams, ka kaut kas bloķē bremžu šķidruma nokļūšanu kādā sistēmas daļā. Tas var būt kaut kas līnijā, piemēram, rūsas gabals, vai arī tā var būt saspiesta bremžu līnija. Vizuāli pārbaudiet bremžu vadus un nomainiet bojātās bremžu līnijas kā nepieciešams.
Nav bremžu spiediena — pedālis iet uz grīdu
Ja spiežat uz bremžu pedāļa un uz tā ir mazs spiediens vai nav nekāda spiediena un tas iet līdz grīdai, it īpaši, ja bremzēšana netiek veikta:
- Zems bremžu šķidruma līmenis: Pārbaudiet bremžu šķidrumu. Ja tas ir zems, papildiniet to līdz atzīmei rezervuāra malā.
- Gaiss bremžu šķidrumā: Pat ja jūsu bremzes darbojas slēgtā sistēmā, piesārņotāji joprojām var iekļūt darbos. Gaiss var iekļūt sistēmā caur mazāko caurumu. Bremžu atgaisošana noņems gaisu un aizstās to ar jaunu šķidrumu.
- Slikts galvenais cilindrs: Slikta galvenā cilindra dēļ jūsu bremzēm nebūs spiediena. Galvenos cilindrus nevar salabot, un tas būs jādara aizstāts.
Vājas vai porainas bremzes
Dažreiz jūsu bremzes joprojām darbosies, bet šķiet, ka tās ir kļuvušas vājas. Apstāšanās prasa ilgāku laiku, vai arī, pēkšņi nospiežot bremzes, tiek samazināta bremzēšanas jauda. Pedālis var arī šķist vairāk slīdošs nekā parasti:
- Zems bremžu šķidruma līmenis:Pārbaudiet bremžu šķidrumu. Ja tas ir zems, papildiniet to līdz atzīmei rezervuāra malā.
- Piesārņots bremžu šķidrums: Pat ja jūsu bremzes darbojas slēgtā sistēmā, piesārņotāji joprojām var iekļūt darbos. Gaiss var iekļūt sistēmā caur mazāko caurumu, un sistēmā var nonākt ūdens no kondensāta un citiem līdzekļiem. Nav iespējams to pārbaudīt, taču bremžu atgaisošana noņems sliktās lietas un nomainīs to ar jaunu šķidrumu.
- Nodiluši bremžu kluči: Jūsu bremzes nekad nedrīkst nodilt tik zemu, lai bremžu pedālis justos zems, jo pirms tam tās uz jums kliedz. Bet, ja tie kļūst ļoti zemi, jums var rasties šī problēma. Nomainiet bremžu klučus tik drīz cik vien iespējams. Lai izvairītos no šīs problēmas, regulāri pārbaudiet bremzes.
Bremžu satveršana vai vilkšana
Jūsu bremzēm jādarbojas vienmērīgi un vienmērīgi; y, kad nospiežat pedāli. Ja šķiet, ka tie pēkšņi satver vai velk automašīnu uz vienu pusi, jums var būt kāda no šīm problēmām:
- Nodiluši vai slikti bremžu kluči: Ja jūsu bremzes ir ļoti nodilušas, tās ir piesārņotas vai ir citādi sliktas, jums nomainiet bremžu klučus.
- Slikts bremžu disks:Pārbaudiet bremžu diskus. Ja viena vai abas ir sliktas, bremzes var pēkšņi vai nevienmērīgi satvert. Jums vajadzēs nomainiet bremžu diskus. Tie vienmēr jādara pa pāriem, tāpēc nemēģiniet taupīt.
Pedāļa vibrācija
Ja spiežat uz pedāļa un jūtat vibrāciju, jūs gaida problēmu novēršana. Ir daudzas lietas, kas var izraisīt pedāļa vibrāciju, kad nospiežat bremzes. Atcerieties, ja jūsu automašīna ir aprīkota ar ABS (lielākā daļa mūsdienās), pedālis, ļoti, ļoti spēcīgi bremzējot, vibrēs. Sistēma to dara, lai tie netiktu bloķēti. Tas ir normāli. Pretējā gadījumā pārbaudiet šos iemeslus:
- Slikti bremžu kluči: Ja jūsu kluči ir piesārņoti ar eļļu vai citu vielu, tie var vibrēt, satverot bremžu rotoru. Jums būs jānomaina bremžu kluči.
- Slikts bremžu disks: Pārbaudiet bremžu diskus. Ja viena vai abas ir sliktas, bremzes var pēkšņi vai nevienmērīgi satvert. Jums vajadzēs nomainiet bremžu diskus. Tie vienmēr jādara pa pāriem, tāpēc nemēģiniet taupīt.
- Automašīna nav savietojama: Ja jūsu automašīna ir ārpus savirzes, tas var izraisīt jūsu priekšpuses neprātīgu šūpošanos, izraisot vibrāciju. Iegūstiet izlīdzinājumu.
- Nolietota priekšējā piekare: Jebkurš skaits nodilušu balstiekārtas daļu var izraisīt vibrācijas. Nolietota bumba locītavas, to var izraisīt slikts stūres statnis, nodiluši stieņa gali, slikts riteņa gultnis vai augšējais statņa gultnis un pat slikts priekšējais statnis. Sāciet pārbaudīt.
Bremžu vilkšana
Bremzēm nekavējoties jāatlaižas, kad noņemat kāju no pedāļa. Ja tas nenotiek, tas var izraisīt bremzes pārkaršana kā arī priekšlaicīgs bremžu daļu nodilums. Pārbaudiet šīs iespējamās problēmas:
- Slikts riteņa cilindrs: Slikts riteņa cilindrs var neatslābt un atbrīvot spiedienu. Ja riteņa cilindrs ir iestrēdzis, bremzes paliks ieslēgtas, pat dažkārt nedaudz. Nomainiet riteņa cilindru.
- Stāvbremze netiek atlaista: Ja stāvbremze netiek pilnībā atlaista, stāvbremze visu laiku būs nedaudz ieslēgta. Tā kā to vada kabelis, iespējams, būs jāieeļļo kabeļa gali un ar kabeli saistītās daļas. Ja kabelis joprojām pielīp, iespējams, ka tas iekšpusē ir nobružājies un būs jānomaina.
Bremzes čīkst vai čīkst
Bremzes rada augstus trokšņus vairāku iemeslu dēļ, no kuriem daži nav īpaši svarīgi:
- Nodiluši bremžu kluči: Ja jūsu bremzes ir nolietojušās un tās ir jānomaina, tās ir paredzētas, lai jūs informētu, bremzējot skaļi čīkstot. Nomainiet bremžu klučus.
- Vibrējošie bremžu kluči: Jūsu bremžu kluči ir uzstādīti ar nelielu metāla starpliku starp bremžu kluču un virzuli. Šī blīve absorbē vibrācijas, kuru frekvence var palielināties līdz čīkstēšanai. Ja to trūkst, nomainiet tos. Tur ir arī speciālas pretspiešanas smērvielas, kuras varat uzklāt lai viņus apklustu.
Skaņas skaņas
Skaņas, kas nokļūst "klikšķēšanā", parasti nav labas skaņas. Tas attiecas uz bremzēm. Klikšķis nozīmē, ka kaut kas ir jālabo:
- Kaut kas ir vaļīgs: Ja kāda no skrūvēm, kas satur bremzes kopā, ir vaļīga, bremzes noklikšķēs, nedaudz pārslēdzoties, kad nospiežat bremzes. Pārbaudiet skrūves un uzgriežņus, lai pārliecinātos, ka viss ir cieši pievilkts.
- Nodilušas vai salauztas balstiekārtas sastāvdaļas: Jebkurš skaits nodilušu balstiekārtas daļu var izraisīt vibrācijas. To var izraisīt nodiluši lodveida savienojumi, slikts stūres statnis, nodiluši stieņa gali, slikts riteņa gultnis vai augšējais statņa gultnis un pat slikts priekšējais statnis. Sāciet pārbaudīt.
