Ja skenējat automašīnas datoru, meklējot OBD (iebūvētās diagnostikas) kodus un neko nesaņemat, ir dažas lietas, kas jums jāpārbauda, pirms padodaties un aizvedat automašīnu uz veikalu. Ja esat pietiekami atjautīgs, lai izmantotu savas automašīnas OBD sistēmu, jūs esat krietni priekšā spēlei, taču sāksim ar OBD-II koda diagnostikas, kļūdu ziņojumu, skenēšanas portu un citu informāciju.
Kas ir OBD?
Kopš 90. gadu vidus transportlīdzekļiem ir iebūvēta problēmu novēršanas sistēma, kas pazīstama kā OBD. Dators jūsu automašīnā uzrauga sensorus, kas mēra tādas lietas kā motora temperatūra, izplūdes gāzes maisījums un citi rādītāji, kas jums nozīmētu ļoti maz, ja vien neesat nopietns automobiļu ražotājs problēmu risinātājs.
Dators jūsu automašīnā vai kravas automašīnā pastāvīgi uzrauga šos sensorus, lai pārliecinātos, ka visi to izmērītie faktori atbilst ražotāja optimālajam vai drošajam diapazonam. Ja tie iziet ārpus šī diapazona, dators to atzīmē un saglabā to kā kļūdas kodu. Mūsdienu automašīnā var būt simtiem kļūdu kodu, no kuriem katrs norāda uz konkrētu problēmu.
Mehāniķis — profesionāls vai kvalificēts darinieks — var piekļūt šiem kodiem, lai izmērītu dzinēja vispārējo stāvokli. To var izdarīt, pievienojot skenēšanas rīku automašīnas datora tipa portam (remonta rokasgrāmata parādīs, kur tas atrodas) un lejupielādējot kodus. Pēc tam varat doties uz vietni, piemēram, OBD-Codes.com un uzziniet, kā kodi tiek tulkoti. Jūs varat bez maksas skenēt savus kodus lielākajā daļā automašīnu detaļu veikalu.
Izdedzis drošinātājs
Ja esat pievienojis automašīnas diagnostikas portu un neko nelasāt, jūs varētu domāt, ka jūsu OBD-II smadzenes ir izpostītas, taču vēl nepaziņojiet, ka tās ir mirušas. Visizplatītākais iemesls, kāpēc netiek saņemts OBD kods, ir vienkārši izdedzis drošinātājs. Daudzām automašīnām dzinēja vadības modulis (ECM) — saukts arī par dzinēja vadības bloku vai elektronisko vadības bloku (ECU) vai spēka piedziņas vadības modulis (PCM) — atrodas tajā pašā drošinātāju ķēdē ar citām elektriskām ierīcēm, piemēram, cigarešu šķiltavu vai piederumu ports.
Šķiltavas dažos transportlīdzekļos var izpūst drošinātājus, un, ja ECM nenonāk sula, tas nevar pateikt, kas notiek. Pat drošinātājs, kas paredzēts tikai automašīnas datordiagnostikai, var izpūst bez redzama iemesla. Pārbaudiet drošinātājus lai redzētu, vai kāds nav kļuvis slikts. Atcerieties, ka jūsu automašīnai vai kravas automašīnai var būt vairāk nekā viena drošinātāju kārba. Tam vajadzētu būt norādītam jūsu īpašnieka rokasgrāmatā vai atbilstošā apkopes rokasgrāmatā.
Aizsērējusi osta
Vēl viens iemesls, kāpēc netiek rādīts, ir tas, ka skenēšanas ports ir aizsērējis ar putekļiem pēc gadiem ilgas neizmantošanas. Neizmantojiet izsmidzināmu tīrīšanas līdzekli vai ko citu, kas varētu saslapināt portu, bet gan noslaukiet to ar mīkstu drāniņu vai pūšot. saspiests gaiss var palīdzēt iztīrīt visu, kas varētu traucēt skenēšanas rīkam iegūt labus nolasījumus.
Ja kāds no šiem labojumiem darbojas un tagad zināt, kādus kodus glabā jūsu transportlīdzeklis, varat turpināt transportlīdzekļa apkopi veikalā vai savā garāžā. Ja nē, veikals varētu būt jūsu labākā izvēle.
Avoti
- "Kas ir OBD II? Borta diagnostikas vēsture." Geotab.com.
- "Slikta vai neveiksmīga dzinēja vadības moduļa (ECM) simptomi." Yourmechanic.com.
