Mercury Sable (vai Ford Taurus) sildītājs nedarbojas
Mēs saņemam daudz jautājumu par automašīnām, kas ir pēkšņi vai pakāpeniski zaudēja salona siltumu. Dažreiz ventilators joprojām pūš, bet gaiss vairs nav silts. Nav nekas sliktāks kā braukt cauri lietus vētrai aukstā dienā un iesūknēt vēsu atkausēšanas gaisu uz galvas, jo siltums nedarbojas! Citreiz ventilators nepūš vispār, bet var just, kā siltums izlīst no ventilācijas atverēm. Abas šīs problēmas var būt neapmierinošas. Dzīvošana bez maiņstrāvas var būt kaitinoša. Dzīvot bez karstuma var būt spīdzināšana, it īpaši, ja aizmugurē brauc mazi cilvēki. Šis jautājums radās un ir viena no visbiežāk sastopamajām sūdzībām par šo Sable un Taurus laikmetu. mazāk informētajiem Mercury Sable un Ford Taurus būtībā bija viens un tas pats auto, ar pāris dažādiem lukturiem un, protams, citu nosaukumu. Bet biznesa ziņā tie ir identiski.
Jautājums: Manai sievai ir 1999. gada Mercury Sable. Tas ir 6 cilindru dzinējs ar gaisa kondicionētāju un aptuveni 77 000 jūdžu. Viņa teica, ka sildītājs nepūtīs karstu gaisu. Es uzreiz nodomāju, ka termostats ir slikts, lai gan tirgotājam, no kura to iegādājāmies septembrī, tas bija jānomaina.
Šoziem sildītājs darbojās lieliski, bet tikai pirms pāris nedēļām pēkšņi pārtrauca pūst karstu gaisu. Šajā nedēļas nogalē nomainīju termostatu un pārbaudīja dzesēšanas šķidruma līmeni un sildītājs joprojām nepūtīs karstu gaisu. Kad pūtējs darbojas pēc tam, kad automašīna ir sasilusi, tas pūš vēsu gaisu.
Paātrinot braukšanas laikā, gaiss kļūst nedaudz siltāks, bet ne daudz un pilnībā atdziest, kad atkal strādājat tukšgaitā. Pārbaudot jauno termostatu, vai nav noplūdes, es pamanīju "čīkstošu" troksni no pārsega.
es nevienu neredzēju noplūde no ūdens sūkņa raudāšanas atveres tāpēc pieņēmu, ka problēma nav ar sūkni. Arī automašīna nepārkarst un darbojas normālā temperatūrā, tāpēc es to izmantoju kā indikatoru, ka sūknis joprojām bija labs. Vai ir kādas idejas par visu šo situāciju? Nekad agrāk neko tādu nebiju redzējis.
Paldies par jūsu palīdzību,
Regans.
Atbilde: Tiešām izklausās, ka vakuuma līnijās, kas kontrolē gaisa vadus zem domuzīmes, varētu būt izveidojusies noplūde. Fakts, ka tas nedaudz uzsilst, kad jūs paātrinat, ir ļoti nozīmīgs. Jums vajadzētu pārbaudīt zem pārsega un pamanīt vakuuma šļūtenes maršrutēšanas diagrammu, kas parādīs, kur atrodas klimata kontroles šļūtenes avots. Pēc tam rūpīgi pārbaudiet līnijas, kas ved uz ugunsmūri, vai nav plaisu noplūdes vai sliktas atbilstības.
Turpiniet pārbaudi zem domuzīmes, kur pamanīsit mazas vakuuma diafragmas, no kurām varēsiet izsekot līnijas atpakaļ. Šīs diafragmas izskatās kā mazas kapsulas ar gumijas šļūtenēm un plastmasas līnijām, kas ieiet un iziet. Vienā no šīm līnijām vajadzētu diezgan viegli atrast noplūdi, parasti tās ir cietas plastmasas un ļoti jutīgas pret plaisāšanu un izraušanos no gumijas veidgabaliem galos.
Brīdinājums: Ir dažas vecās skolas vakuuma noplūžu atrašanas metodes kas ietver uzliesmojošus aerosolus. Es NEIESAKU izmantot šīs metodes, jo tās ir nopietnas ugunsbīstamības. Turklāt to izmantošana automašīnas iekšpusē var izraisīt citas problēmas, piemēram, sabojātu polsterējumu. Pieturieties pie vizuālās apskates vai zvaniet profesionālim!
