Kā lasīt CarFax ziņojumu

Palīdzība ar CarFax ziņojumu

CarFax vienotais pārskats maksā 24,95 USD, savukārt 30 dienu caurlaide ir pieejama par USD 29,95. Iegūstiet pēdējo, ja vien neesat pārliecināts, ka izpētīsit tikai vienu automašīnu. CarFax skaistums ir tas, ka ziņojumi ir pieejami uzreiz.

Miljoniem cilvēku iegūst CarFax ziņojumus katru gadu, bet vai viņi visi zina, ko viņi saņem un kā pareizi lasīt ziņojumu? Lai šos pārskatus padarītu vieglāk saprotamus, šeit ir sniegts detalizēts ceļvedis CarFax atskaites izpratnei. Tālāk sniegtā informācija ir balstīta uz CarFax ziņojuma paraugu, ko nodrošina vietne.

CarFax transportlīdzekļa markas un modeļa informācija

Pārbaudiet transportlīdzekļa identifikācijas numuru vai VIN, kas atrodas vējstikla iekšpusē vadītāja pusē. Iespējams, sākotnēji ievadot informāciju, esat pieļāvis kļūdu. Vēlreiz pārbaudiet, vai runa ir par to pašu automašīnu.

Apskatiet dzinēja informāciju. Šajā ziņojumā teikts, ka tas ir 3,0 litru V-6 PFI DOHC 24V — vai, runājot neprofesionāli, dzinēja tilpums ir 3,0 litri. Tam ir seši cilindri ar degvielas iesmidzināšanu un 24 vārsti. Šī informācija ir vērtīga, ja īpašnieks ir nepareizi uzrādījis transportlīdzekļa marku vai modeli. Solara 3,0 litru V-6 ir lielākais dzinējs, ko tas piedāvā, taču negodīgs īpašnieks varēja apgalvot, ka tam ir V-6, lai gan patiesībā tam bija mazāks 2,2 litru četru cilindru dzinējs.

Standarta aprīkojums/drošības opcijas: Nav tik vērtīga informācija, jo to varēja iegūt no jebkuras vietas.

CarFax drošības un uzticamības ziņojums Žēl, ka šī informācija nav CarFax ziņojuma pirmajā lapā, jo tā ir ārkārtīgi vērtīga. Šai Solara bija spēcīgi drošības vērtējumi, taču iespējamas uzticamības problēmas, kuras varētu tikt ignorētas.

Transportlīdzekļa drošības informācijas apkopošana ir a OBLIGĀTI lasīt. Tajā ir norādīta informācija no Nacionālā automaģistrāļu transporta drošības pārvalde, Ceļu drošības apdrošināšanas institūts un Automaģistrāļu zudumu datu institūts. Pēdējais ir vērtīgs, jo tas informēs par jūsu traumu risku negadījumā, kā arī par remonta izmaksām. Abi rādītāji ir balstīti uz vidējo 100. Jebkuriem cipariem, kas sastāv no trīs cipariem, jums vajadzētu radīt bažas. Lielākā daļa cilvēku ignorē šos skaitļus.

Cits OBLIGĀTI lasīt ir uzticamības sadaļa, īpaši Identifix uzticamības vērtējumiem. Ziņojumā par Solara tika uzskaitītas potenciāli dārgas dzinēja problēmas. The Intellichoice Cost of Ownership & Value Rating ir norādītas automašīnas īpašumtiesību izmaksas, šajā gadījumā no 2001. līdz 2005. gadam.

CarFax informācijas kopsavilkuma 1. daļa

Īpašumtiesību vēsture: Iegādāšanās gads ir pats par sevi saprotams. Tirgotāji dažreiz izvēlas pārņemt īpašumtiesības uz transportlīdzekli, un tas ir nepieciešams šādos štatos: Meina, Masačūsetsa, Ņūdžersija, Ohaio, Oklahoma, Pensilvānija un Dienviddakota.

Īpašnieka tips ir svarīgi. Šī automašīna tika iegādāta kā uzņēmuma autoparka līzings. Aplūkojot īpašumtiesību veidu kopā ar nobrauktajām jūdzēm, redzams, ka šajā gadījumā tas bija salīdzinoši maz izmantots transportlīdzeklis. Izmantojiet šo informāciju, lai mehāniķis pārbaudītu problēmas, kas saistītas ar braukšanu ar mazu nobraukumu.

Pieder tālāk norādītajos štatos ir svarīgi, ja transportlīdzeklis ir daudz pārvietots īsā laikā. Tas varētu liecināt, ka automašīna, iespējams, ir saņēmusi glābšanas titulu vienā štatā, tā ir salabota (parasti tā, lai tā neatbilst stingriem standartiem) un pēc tam pārvietota, lai to pārdēvētu. Daži štati atļauj jaunus nosaukumus glābšanas transportlīdzekļiem.

Paredzamās nobrauktās jūdzes ir tikai jauks mazs fakts. Jūs varētu nonākt pie tā paša skaitļa, izmantojot kalkulatoru.

Virsraksta problēmas Šī automašīna ir tīra un ar CarFax garantiju. Tomēr izlasiet smalko druku. CarFax atpirks šo automašīnu, taču tikai saskaņā ar ļoti konkrētām vadlīnijām. Vissvarīgākais, kas jums jādara, ir reģistrēt šo transportlīdzekli, ja to iegādājaties. Automašīnas nereģistrēšana nozīmē, ka jums nav aizsardzības, ja vēlāk parādās problēmas ar nosaukumu.

Glābšana: Šis ir transportlīdzeklis, kas ir bojāts vairāk nekā 75% apmērā no tā vērtības. Lietas kļūst nedaudz sarežģītas, jo 10 štati (AZ, FL, GA, IL, MD, MN, NJ, NM, NY, OK un OR) izmanto glābšanas nosaukumus, lai identificētu zagtus transportlīdzekļus, saskaņā ar CarFax. Būtu nepieciešams papildu skaidrojums par nosaukumiem no šīm valstīm.

CarFax informācijas kopsavilkuma 2. daļa

Junk: Saskaņā ar CarFax teikto, līdzīgi kā glābšanas titulu, daži štati izmanto šo nosaukumu, lai norādītu, ka transportlīdzeklis nav piemērots ceļam, un to nevajadzētu atkārtoti nosaukt. Bēdziet no jebkura transportlīdzekļa ar nevēlamu nosaukumu ja vien nepērkat to tikai detaļām.

Pārbūvēts/rekonstruēts: Lai iegādātos automašīnu ar šāda veida nosaukumu, jums ir jāsaņem ļoti izdevīgs piedāvājums. Parasti tas ir glābšanas transportlīdzeklis, kas ir salabots. Kā norāda CarFax, tie parasti tiek laboti ar atjaunotām detaļām. Ne visos štatos ir nepieciešama pārbaude, pirms automašīna atgriežas uz ceļa – yike!

Ugunsgrēks/plūdi: Nekad nepērciet automašīnu, kas ir aizsērējusi vai nodegusi. Tas vienkārši nav tā vērts, neatkarīgi no tā, cik liela ir cena.

Krusas bojājumi: Tas reti norāda uz mehānisku problēmu – ja vien automašīnas pārsegs nav atstāts atvērts krusas vētras laikā. Tas norāda uz iespējamām virsbūves un krāsas problēmām, kas var izraisīt rūsu un citas metāla noguruma problēmas. Lēmumu par slaidas automašīnas iegādi drīkst pieņemt tikai pēc konsultēšanās ar mehāniķi.

Atpirkšana/citrons: Tas, ka automašīnai nav šāda veida nosaukuma, nenozīmē, ka ar to nebija problēmu. Ne visi štati izdod atpirkšanas titulus, kad ražotājs atņem automašīnu no patērētāja. Turklāt citrona likuma sliekšņi atšķiras atkarībā no valsts. Neļaujiet sevi iemidzināt viltus drošības sajūtā.

Nav faktiskais nobraukums: Tas nozīmē, ka pārdevējs ir apliecinājis, ka odometra rādījums neatbilst transportlīdzekļa patiesajam nobraukumam. Iespējams, jauna dzinēja dēļ. Tas varētu arī nozīmēt, ka odometrs ir bojāts, salauzts vai nomainīts, norāda CarFax.

Pārsniedz mehānisko ierobežojumu: Tas izklausās sliktāk, nekā tas ir. Vienkārši nozīmē, ja transportlīdzeklis rāda 45 148 jūdzes un tas ir 15 gadus vecs, tam ir piecu ciparu odometrs un faktiskais nobraukums ir 145 148.

Cita CarFax informācija

Kopējo zaudējumu pārbaude: Saskaņā ar CarFax teikto, ne visi transportlīdzekļi ar kopējo zaudējumu (ja bojājumi pārsniedz 75% no vērtības) saņem glābšanas vai atkritumu nosaukumu. Nepērciet transportlīdzekli, kuram ir konstatēti pilnīgi zaudējumi, neatkarīgi no tā, ko pārdevējs mēģina jums pateikt.

Rāmja bojājumu pārbaude: Šis ir brīdinājums, kas noteikti ir jāpārbauda mehāniķim, kuram ir pieredze ar rāmjiem. Konkrētā automašīna nokļuva avārijā, kur tā ietriecās citam transportlīdzeklim, taču netika norādītas problēmas ar rāmi. Joprojām ir vērts likt mehāniķim meklēt rāmja bojājumus.

Gaisa spilvenu izvietošanas pārbaude: Tas ir ārkārtīgi svarīgi – ne tikai tāpēc, ka tas norāda, ka automašīna ir nokļuvusi avārijā un tai nepieciešama turpmāka pārbaude. Jūsu mehāniķim ir jāpārliecinās, vai gaisa spilvens ir nomainīts. Negodīgi virsbūves darbnīcas var neveikt darbu.

Odometra atgriešanas pārbaude: Tas sakrīt ar pēdējo ziņoto odometra rādījumu. Ir iemesli neatbilstībām, taču pārliecinieties, ka tie atbilst jūsu mehāniķa pārbaudei.

Negadījuma pārbaude: Automašīnas var salabot pēc negadījumiem. Acīmredzot tas notiek visu laiku. Izmantojiet šo informāciju kopā ar sniegto informāciju par negadījumu, lai precīzi noteiktu, kas jūsu mehāniķim būtu jāmeklē.

Ražotāja atsaukšanas pārbaude: Ja pārbaudes ziņojuma augšdaļā izlaidīsiet CarFax drošības un uzticamības ziņojumu, jūs iegūtu nepatiesu drošības sajūtu no šī tīrā veselības dokumenta. Tā ir taisnība, ka Toyota nekad neatsauca šo automašīnu, taču saskaņā ar uzticamības ziņojumu tā izdeva astoņus gadus ilgu neierobežota nobraukuma nemateriālās vērtības remontu saistībā ar problēmām ar dzinēja eļļas želeju. Labas gribas labojums ir ražotāja apliecinājums, ka tas novērsīs problēmu, taču tas nav atsaukums.

Pamata garantijas pārbaude: Tas nozīmē, ka ražotājs vairs neaptver šo transportlīdzekli. Jūs esat atbildīgs par visiem turpmākajiem remontdarbiem ārpus pārdevēja piedāvātās garantijas.

CarFax detaļas

Ar šo Solara uzzinājām, ka tā notikusi negadījumā ar izdotu policijas protokolu, pārdota 14 dienu laikā kā lietota automašīna (tas, iespējams, nozīmē, ka tas bija labā stāvoklī, jo tas ir ātrs risinājums), un tam ir aizdevums vai apķīlājums ar pašreizējo īpašnieks.

Vissvarīgākā daļa Detalizētajā ziņojumā ir komentāri par ziņoto negadījumu. Šis nelaimīgais īpašnieks acīmredzot bija iesaistīts negadījumā 2003. gada piemiņas dienā. Pēc trīs dienām viņa vai viņas automašīna tika pārbaudīta. Diemžēl nekas neliecina par bojājuma smagumu. Šim transportlīdzeklim varēja būt bojājumi līdz 74% no tā vērtības, taču to nevar zināt. (NJ policijas ziņojumi ir nepieciešami, saka CarFax, ja zaudējumi pārsniedz 500 USD).

Izredzes ir labas, bojājumi bija vidēji vai nelieli. CarFax ziņo par 2007. gada ziņojumu no Nacionālā drošības padome tas liecina, ka 7 procenti reģistrēto transportlīdzekļu 2005. gadā bija iesaistīti negadījumā. Vairāk nekā 75% no tiem tika uzskatīti par nenozīmīgiem vai vidēji smagiem.