Pajautājiet automobiļu entuziastam, ko viņš domā par burtiem "SVT", un jūs, iespējams, saņemsiet atbildi par ātrgaitas jaudīgu transportlīdzekli. SVT, kas apzīmē Special Vehicle Team, ir Ford Motor Company nodaļa, kas ir atbildīga par uzņēmuma augstākās veiktspējas automašīnu un kravas automašīnu projektēšanu.
Grupai, kas tika izveidota 1991. gadā un oficiāli atklāta 1992. gadā, saknes meklējamas Ford Speciālo transportlīdzekļu operāciju (SVO) nodaļā. Nav šaubu, ka SVO grupa palīdzēja sākt lietas, izveidojot populāro SVO Mustang, kurā bija revolucionārs 2,3 litru turbodzinējs ar degvielas iesmidzināšanu.
SVT dibināja Džons Plānts no Ford Marketing, Dženīna Beja no Ford Mustang programmu vadības un Roberts Bērnhems no Ford Truck programmu vadības. Oficiālā atklāšana notika 1992. gada Čikāgas autoizstādē, atklājot 1993. gada SVT Mustang Cobra un SVT F-150 Lightning. Ford svinēja SVT 20. gadadienu 2012. gada Čikāgas auto izstādē, atklājot 2013. gada Shelby GT500 kabrioletu.
Gadu gaitā ir saražoti septiņi dažādi SVT transportlīdzekļi, tostarp vairākas Cobra un Shelby GT500 versijas, F-150 Zibens veiktspējas pikaps un F-150 SVT Raptor, SVT Contour sporta sedans, kā arī SVT trīs un piecu durvju versijas Fokuss. Speciālie SVT Mustang Cobra R modeļi tika izgatavoti 1993., 1995. un 2000. gadā.
Pavisam nesen SVT pievienojās Team RS Eiropā, lai izveidotu Performance Vehicles Group. Viņu mērķis ir bijis izstrādāt stratēģiju visiem nākotnes globālajiem Ford automobiļiem. Rezultātā iegūtais Focus ST ir Ford pirmais patiesi globālās veiktspējas automobilis, kas autovadītājiem visā pasaulē sniedz iespēju lai dalītos ar aizraujošo sniegumu, izcilu vadāmību, aizraujošu skaņu un sportiskā dizaina Ford ST emblēmu pārstāv.
"Pēdējo 20 gadu laikā SVT ir izstrādājis pasaules klases superauto ar vidējo dzinēju, priekšpiedziņas jaudīgus automobiļus, aizmugurējo riteņu piedziņas muskuļu automobiļi un augstas veiktspējas autoceļu un bezceļu pikapi,” sacīja SVT vadītājs Džamals Hameedi. inženieris. “Pasaulē nav neviena cita priekšnesuma nama, kas atbilstu šim daudzveidīgajam CV.”
Tālāk ir sniegts atskats uz SVT gadu gaitā.
1993
SVT Mustang Cobra un SVT F-150 Lightning pārdošanā nonāks gada pirmajā ceturksnī. SVT arī iepazīstina ar sacensībām pielāgoto Cobra R modeļu 107 vienību sēriju.
1994
Mustang sērija tiek uzlabota ar jauno virsbūves stilu, savukārt SVT Cobra iegūst vēl 5 zirgspēkus no 5,0 litru V8. Papildus kupejai SVT piedāvā 1000 vienību sarkano Cobra kabrioletu kā oficiālās Indy Pace Car kopijas.
1995
Ierobežots 250 otrās paaudzes Cobra R modeļu skaits no konveijera nobrauc ar vēl lielāku spēku, pateicoties V8 aprīkojumam, kas ražo 300 zirgspēkus.
1996
SVT Mustang Cobras pirmo reizi ir aprīkotas ar Ford 4,6 litru modulāro V8 dzinēju. Cobra 4,6 litru dubultā augšējā kamera (DOHC) alumīnija V8 ražo 305 zirgspēkus.
1997
SVT sasniedz 50 000 pārdoto transportlīdzekļu pagrieziena punktu. Kobras ražošana sasniedz arī visu laiku augstāko līmeni - 10 049.
1998
1998. gada SVT Contour ir ieguvis atzinības, tostarp Losandželosas Gada auto no The Car Show un Most Wanted vietnē Edmunds.com. Tā 2,5 litru V6 dzinējam ir piešķirta vieta Ward’s 10 labāko dzinēju sarakstā.
1999
Lightning atgriežas tirgū, pamatojoties uz Ford jauno F sērijas platformu, iesaiņojot jaunu 5,4 litru kompresoru Triton V8, kas ražo 360 zirgspēkus un 440 mārciņas. no griezes momenta.
2000
The trešās paaudzes Cobra R izbrauc no līnijas kā "visātrāk rūpnīcā uzbūvētais Mustang vēsturē". Darbojas ar unikālu 385 zirgspēku jaudu, atmosfērisko 5,4 litru V8 un ir pieejams tikai sarkanā krāsā, ir izgatavotas tikai 300 vienības.
2001
SVT F-150 Lightning ir atjaunināts stils un zirgspēki, padarot Lightning par ātrāko sērijveida kravas automašīnu uz planētas.
2002
Pilnīgi jaunais SVT Focus ienāk sporta kompakto tirgū ar unikālu 170 zirgspēku DOHC Zetec I-4. dzinējs, sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, četru riteņu disku bremzes un sportam pielāgota piekare, kas brauc ar 17 collu riteņi.
2003
SVT Cobra satricina entuziastu pasauli ar Eaton kompresora DOHC 4,6 litru "Terminator" V8 veiktspēju.
2004
Pēc visu laiku visvairāk pārdotās Mustang Cobra papēžiem (SVT 2003. izlaiduma gadā saražoja vairāk nekā 13 000 Cobras), Cobra pievieno ierobežotu tirāžu. Mistihroms Izskata pakete.
2005
2005. gads Ford GT bija superauto, kas tika radīts, lai atzīmētu Ford Motor Company simtgadi. Katrs Ford GT tika aprīkots ar ar rokām izgatavotu alumīnija 5,4 litru DOHC kompresoru V8, kas ražoja 550 zirgspēkus un 500 mārciņas. no griezes momenta.
2006
2006. gada jaunums – Ford GT ‘Heritage’ krāsa atgādina Lemānas uzvarētāju Ford GT sacīkšu braucēju. Šai krāsojuma shēmai ir Heritage Blue ar episki oranžu svītru ārpusi un četri balti "apaļi", kas ļauj klientiem izmantot jebkuru numuru.
2007
Pēc 40 gadiem sacīkšu leģenda Kerols Šelbijs un Ford Mustang apvieno spēkus, ieviešot 2007. gada Ford Shelby GT500. Mūsdienu interpretācija Šelbija Mustanga 60. gados Ford Shelby GT500 izmantoja progresīvu inženieriju, lai sasniegtu veiktspēju, kas padarīja oriģinālo GT500 tik īpašu.
2008
The 2008. gada Ford Shelby GT500KR, “Ceļu karalis”, bija jaudīgākais sērijveida Mustang, kāds jebkad ražots, pateicoties 540 zirgspēku kompresoram 5,4 litru V8 ar 510 mārciņām. no griezes momenta. Tas tika piedāvāts ierobežotā 1000 vienību tirāžā 2008. gadam.
2009
Ražošanā trešo gadu, Shelby GT500 nodrošina 500 zirgspēku jaudu no 5,4 litru V8 ar kompresoru.
2010
2010. gadā SVT ražo vislielākās veiktspējas bezceļa kravas automašīnu — F-150 SVT Raptor. 2010. gada F-150 SVT Raptor pārdošanas apjomi pārsniedz F-150 SVT Lightning gada augstākos pārdošanas apjomus.
2011
The 2011. gada Shelby GT500 tiek darbināts ar pilnīgi jaunu alumīnija bloku 5,4 litru V8 dzinēju ar kompresoru, kas ražo 550 zirgspēkus un 510 mārciņas. griezes momenta, par 10 zirgspēkiem lielāks nekā 2010. gada modelim.
2012
Pēdējais F-150 SVT Raptor nodrošina jaunu bezceļu veiktspējas līmeni ar Torsen priekšējo diferenciāli un klases ekskluzīvo priekšējo kameru sistēmu. Standarta 6,2 litru V8 dzinējs nodrošina 411 zirgspēku jaudu un 434 mārciņas. no griezes momenta.
2013
2013. gada Shelby GT500 darbina alumīnija 5,8 litru V8 ar kompresoru, kas ražo 650 zirgspēkus un 600 mārciņas. griezes momentu, padarot to par jaudīgāko sērijveida V8 dzinēju pasaulē.
