Bridgestone Blizzak ziemas riepu līnijai ir sen iedibināta un pelnīta reputācija attiecībā uz uzticamību un saķeri visos ziemas apstākļos, un WS70 nav izņēmums. Augsti novērtētā Blizzak WS60 pēctecis WS70 nepārprotami ir uzlabojums. Lai gan viedokļi par tā precīzu izvietojumu nedaudz atšķiras, Blizzak WS70 noteikti nopelna vietu viena no augstākajām ziemas riepu kategorijām, lai gan sniegums uz sausa ceļa atstāj kaut ko būtisku vēlamo.
Pros
- Lielisks sniegums sniegā.
- Ārkārtīga saķere uz spīdošā ledus.
- Laba vadāmība uz slapja ceļa.
Mīnusi
- Ļoti vājš sniegums uz sausa ceļa.
- 'Squishy' vadāmība.
- Augsts protektors.
Tehnoloģija
Šķiet, ka galvenais ziemas riepu modes aksesuārs šogad ir augsto tehnoloģiju gumijas maisījums ar mokoši izdomātu nosaukumu. Blizzaks tas ir NanoPro-Tech Tube Multicell Compound, kas būtu smieklīgi smieklīgi, ja tā koncepcija patiesībā nebūtu diezgan forša. Gumijas maisījums satur tūkstošiem mikroskopisku caurules formas tukšumu, kas sadalīti visā protektorā, kas rada niecīgu caurumu vietā, kur caurule krustojas ar riepas virsmu. Šie caurumi palīdz atraut ūdeni no riepas kontakta vietas, kā arī nodrošina mikroskopiskas malas, kas palīdz satvert sniegu vai apledojušu virsmu. Vienmērīgs kameru sadalījums pa riepām nodrošina, ka, riepai nodilstot, nepārtraukti atveras jauni caurumi. Turklāt savienojums ir uzlabots ar silīcija dioksīda daļiņām. Daži riepu cienītāji ir arī norādījuši, ka gumijā ir sīkas metāla pārslas, lai gan Bridgestone acīmredzot nav vēlējies apstiprināt vai noliegt šādas baumas.
Tāpat kā ar Dunlop Graspic DS-3, augsto tehnoloģiju savienojums atrodas tikai 60% protektora dziļuma, dodot vietu standartam visu sezonu savienojumam pēdējos 40% nodiluma. Divkāršās tērauda jostas riepas iekšpusē ir pastiprinātas ar neilona spirālveida tinumu, lai palielinātu stingrību ātrumā. Protektora bloki ir sagriezti klasiskā zigzagā trīsdimensiju siping raksts sākotnēji pionieris Nokian un tagad to izmanto gandrīz visi sniega riepa tirgū.
Izrāde: Ledus halle pret reālo pasauli
Atbilstoši jebkurai Blizzak riepai izvirzītajām pamata prasībām, WS70 ir lieliska saķere ar sniegu un ledu, un tā ir gandrīz katra testētāja saraksta augšgalā vai tuvu tam. Daudzi testētāji un recenzenti uzskata, ka WS70 ir labākā sniega riepa tirgū šodien. ES nepiekrītu. Daudzas testēšanas organizācijas ziemas riepu saķeri novērtē, braucot ar automašīnām pa slidotavu, kas ir īpaši ērti jaunu ziemas riepu izvērtēšana pirms faktiski ir sācis snigt sniegs. Šādos apstākļos WS70 parasti ievieš testa datus, kas ir daudz pārāki par visām pārējām ziemas riepām. Atzīt, ka tas tā ir un ka tam, ļoti iespējams, ir liela saistība ar izdomāto gumijas maisījumu, nemaz nav grūti. Tomēr es paturu prātā, ka vienīgie cilvēki, kurus es jebkad redzu braucam ar savu automašīnu pa slidotavu, testē sniega riepas. Reālajā pasaulē ledus virsmas parasti nav tik vienmērīgas, ja vien jūs pavadāt daudz laika, braucot aiz Zamboni. Reālajā pasaulē vadāmība uz sniega un ledus katrā ziņā ir lieliska, taču joprojām ir dažas riepas, kuras kopumā uzskatu par labākām.
Turklāt šķiet, ka WS70 ir gan nodiluma, gan vadāmības problēmas uz sausa ceļa. Mīkstās sānu malas un mīksts gumijas maisījums nodrošina šīm riepām ļoti vaļīgu un “slīdošu” sajūtu uz ietves, īpaši siltākā laikā. Šķiet, ka daudzi mani klienti uzskata, ka tie paši faktori pieļauj paātrinātu protektora nodilumu.
Bottom Line
Blizzak WS70 ir vienkārši laba sniega un ledus riepa par diezgan labu cenu. Ja ne neveiksmīgā vadāmība uz sausa ceļa, es to ierindotu starp izcilākajiem. Jebkurā gadījumā tā joprojām ir riepa, kuru es ar zināmu pārliecību nevilcināšos pieņemt arī sliktākajos ziemas apstākļos.
Pieejami 42 izmēri no 175/65/15 līdz 245/50/18
UTQG vērtējums: Nav
Protektoru garantija: nav.
