Vai esat kādreiz domājuši, ko patiesībā nozīmē visi šie skaitļi uz jūsu riepas sānu malas? Tu neesi viens. Šeit ir sniegta informācija par riepu izmēru un citiem sānu marķējumiem, kas var sniegt vērtīgu informāciju par jūsu riepām.
(Noklikšķiniet šeit, lai redzētu lielāku attēlu.)
Platums milimetros – Pirmais no riepas izmēra cipariem norāda riepas platumu no sāniem līdz malai milimetros. Ja skaitlis sākas ar "P", riepu sauc par "P-Metric" un ir ražota ASV. Ja nē, riepa ir Eiropas metriskā riepa. Vienīgā atšķirība starp abām ir ļoti neliela attiecībā uz to, kā izmēram tiek aprēķināts slodzes novērtējums, taču abas būtībā ir savstarpēji aizstājamas.
Malu attiecība – Malu attiecība norāda riepas augstumu, mērot no loka augšējās malas līdz riepas augšai, procentos no platuma. Tas nozīmē, ka šajā attēlā redzamās loka augšējās sānu malas augstums ir 65% no 225 milimetru platuma jeb 146,25 milimetri. Lai izmantotu šo attiecību, lai noteiktu riepas stāvēšanas augstumu izmēru noteikšanai, sk Plus un mīnus Riepu izmēra noteikšana.
Diametrs – Šis cipars norāda riepas iekšējo diametru collās, kas ir arī loka ārējais diametrs. Ja pirms šī cipara ir burts "R", riepa ir radiāls, nevis slīpslānis.
Slodzes indekss – Šis ir piešķirts numurs, kas atbilst maksimāli pieļaujamajai riepas slodzei. Iepriekšminētajai riepai slodzes indekss 96 nozīmē, ka riepa var izturēt 1565 mārciņas, kopā 6260 mārciņas uz visām četrām riepām. Riepa ar slodzes indeksu 100 varētu izturēt 1764 mārciņas. Ļoti maz riepu slodzes indekss ir lielāks par 100.
Ātruma novērtējums – Cits piešķirts numurs, kas atbilst maksimālajam ātrumam, ko paredzams, ka riepa spēs izturēt ilgu laiku. Ātruma rādītājs V norāda ātrumu 149 jūdzes stundā.
Riepas identifikācijas numurs – Burti DOT pirms cipara norāda, ka riepa atbilst visiem Federālajiem standartiem, ko nosaka Transporta departaments. Pirmie divi cipari vai burti aiz DOT norāda rūpnīcu, kurā riepa tika ražota. Nākamie četri cipari norāda riepas izgatavošanas datumu, t.i., cipars 1210 norāda, ka riepa ražota 2010.gada 12.nedēļā. Šie ir vissvarīgākie TIN skaitļi, jo tos NHTSA izmanto, lai patērētājiem identificētu riepas, kuras tiek atsauktas. Visi cipari pēc tam ir mārketinga kodi, ko izmanto ražotājs.
Protektoru indikatori – Šie marķējumi uz ārējās sānu malas norāda, kad riepa ir kļuvusi likumīgi plika.
Riepu kārtu sastāvs – Riepā izmantoto gumijas un auduma slāņu skaits. Jo vairāk slāņu, jo lielāku slodzi riepa var izturēt. Norādīti arī riepā izmantotie materiāli; tērauds, neilons, poliesters utt.
Treadwear pakāpe – Teorētiski, jo lielāks skaitlis šeit, jo ilgāk protektoram vajadzētu kalpot. Praksē riepa tiek pārbaudīta nobraukumā 8000 jūdžu, un ražotājs ekstrapolē riepu nodilumu salīdzinājumā ar valdības testa riepu bāzes līniju, izmantojot jebkuru formulu, ko viņi izvēlas.
Vilces pakāpe – Norāda riepas spēju apstāties uz slapja ceļa. AA ir augstākā pakāpe, kam seko A, B un C.
Temperatūras pakāpe – Norāda riepas izturību pret karstuma uzkrāšanos, ja tiek pareizi piepumpēta. Novērtēts kā A, B un C.
Protektora nodiluma, saķeres un temperatūras pakāpes kopā veido Vienotās riepu kvalitātes klasifikācijas (UTQG) standartus, ko noteikusi Nacionālā autoceļu satiksmes drošības administrācija.
Maksimālais aukstuma inflācijas ierobežojums – Maksimālais gaisa spiediens, kāds jebkad būtu jāievada riepā jebkuros apstākļos. Šie ir ārkārtīgi maldinoši dati, jo šis skaitlis nav tas, ko jums vajadzētu ievietot riepā. Pareiza piepūšanās tiks atrasta uz plāksnītes, parasti vadītāja durvju aplodas iekšpusē. Inflāciju mēra PSI (mārciņās uz kvadrātcollu), un tā vienmēr jāmēra, kad riepa ir auksta.
ECE tipa apstiprinājuma zīme – Tas liecina, ka riepa atbilst diezgan striktajiem Eiropas Ekonomikas komisijas standartiem.
Ir arī vairāki marķējumi, kas šajā attēlā neparādās, tostarp:
M+S – Norāda, ka riepas protektors ir optimizēts gan dubļiem, gan sniegam.
Smagas dienesta emblēma - Pazīstams arī kā "Kalna sniegpārslas simbols", jo tas ir sniegpārslas attēls uzlikta uz kalna, šī emblēma norāda, ka riepa atbilst ASV un Kanādas ziemas saķerei standartiem.
Zinot, kā nolasīt kodēto informāciju uz riepu sānu malām, jūs varat iegūt lielu priekšrocību, kad pienācis laiks salīdzināt riepas, lai noskaidrotu, kuras no tām ir piemērotas jums!
