Kurš gan negribētu izmēģināt Bridgestone jaunā Potenza šķērsojot to ar automašīnu BMW 328i vai apspriest sacīkšu tehnoloģiju ar Jokohamas inženieriem? No otras puses, ne visiem ir vajadzīgas vai vēlas augstas veiktspējas riepas savam ikdienas vadītājam. Lielākā daļa cilvēku vienkārši vēlas pienācīgas riepas par labu cenu. Paturot to prātā, ir prieks pārskatīt riepu komplektu, kas ir izstrādāts un izgatavots tā, lai būtu agresīvi vidējs un iespaidīgi lēts: Fuzion Touring.
Fuzion ir būvēta kā Bridgestone mājas zīmols, un tā ir vienkārša un nepretencioza Grand Touring riepa, kas radīta, lai jūs nokļūtu no punkta A līdz punktam B pilnīgi bez stila. Faktiski Fuzion diezgan lielā mērā iemieso vēstījumu, ka stils ir pārvērtēts. Es pārdodu daudzas šīs riepas, un es dzirdu no saviem klientiem, ka Fuzions bieži vien ir tieši tas, kas viņiem nepieciešams: a laba riepa par lielisku cenu.
Pros
- Laba uzbūves kvalitāte
- Nepārspējama cena
- Gluda un ērta braukšana
Mīnusi
- Mērens līdz zems protektors
Tehnoloģija
Fuzion izmanto tehnoloģiju, kas tagad ir gandrīz vaniļas standarts šajā nozarē. Divas ar neilonu ietītas tērauda jostas slēpjas protektora maisījuma iekšpusē, kas uzlabots ar silīcija dioksīdu. Ar silīcija dioksīdu uzlaboti gumijas savienojumi ir jaunais zelta standarts gumijas maisījumu rūpniecībā, jo silīcija dioksīds padara gumijas nodilumu lēnāku, ļaujot riepas jāizgatavo no mīkstākas, satveramākas gumijas bez lielām nodiluma problēmām, kas agrāk skāra mīksto gumiju savienojumi. Protektoram ir iezāģētas ribas un protektora lāpstiņas lai nodrošinātu nokošanas malas saķerei ar mitru un sniegu. Četras apkārtmēra rievas ātri izvada ūdeni. Starp rievām ir vairākas stingras ribas, lai uzlabotu stabilitāti un izlīdzinātu braukšanas kvalitāti.
Performance
Fuzions noteikti nebūs liels hits autokrosa trasē, taču tad tie nekad nebija paredzēti tam. Tomēr uz ielas tie ir gandrīz "riepas" iemiesojums. Saķere gan uz sausa, gan uz slapja ceļa ir diezgan laba. Viņiem ir stabila un pārliecināta sajūta lietū, un stāvošā ūdenī ir grūti lidot ar hidroplānu. Saķere ar sniegu ir krietni zem vidējā līmeņa; tie nekādā gadījumā nav tādi visu sezonu, kas uzstāsies sniegā.
Fuzions jūtas stingri, varbūt pat nedaudz skarbi, bet gludi uz šosejas. Stūres reakcija nepavisam nav strauja, taču tās iet tur, kur to norādāt. Faktiski ir samērā viegli aizmirst, ka riepas vispār dara visu iespējamo; tie ļoti viegli pazūd sava veida mentālā fona troksnī. Ja mēs runātu, piemēram, par Potenza RE-11, tas būtu slikti. Fuzion mērķa tirgum tas, iespējams, ir vislabākais. Šīs ir riepas, kuras iegūstat, kad nevēlaties domāt par savām riepām.
Bottom Line
No vienas puses, šīs riepas aizpilda ļoti svarīgu nišu. Par riepu parasti ir mazāk nekā 100 USD, dažas riepas ir lētākas, un mazākām riepām joprojām ir tāds kvalitātes līmenis, ar kādu Fuzions var lepoties par šo cenu. Lēta riepa reti ir tā vērta, ja jums ir jāuztraucas par to, vai sānu malas noturēsies, vai 10 000 jūdžu attālumā tiks atdalīta josta. Runājot par pamata riepām ikdienas braucieniem, nav daudz labākas izvēles.
No otras puses, Fuzions nemēdz iegūt lielu nobraukumu no protektora. 40 000 jūdzes mūsdienās ir diezgan maz, lai nodrošinātu protektora nodiluma garantiju, un ar dārgāku riepu, piemēram, Michelin Defender, jūs gandrīz noteikti iegūsit divreiz, ja ne trīsreiz lielāku nobraukumu no riepām. Tas rada interesantu matemātikas problēmu: kas galu galā ir dārgāks — viens Defenders komplekts vai divi Fuzion komplekti?
Protektoru garantija:
5 gadi/40 000 jūdzes (H un V nomināls)
5 gadi/50 000 jūdzes (T nomināls)
UTQG vērtējums: 400 A A.
25 izmēri no 185/60/14 līdz 225/60/18
