Ford Mustang — klasisks amerikāņu auto, kas pazīstams ar savu garo motora pārsegu un gludo siluetu — kopš tā pirmās izgatavošanas 1964. gadā ir piedzīvojis vairākas pārbūves. Kopumā tādas ir sešas paaudzes transportlīdzekļa, katrs no tiem ir būtisks priekšstats par to, kāda varētu būt automašīna.
Ford Motor Company debitēja Mustang 1964. gada 17. aprīlī Ņujorkas Pasaules izstādē. Pirmās paaudzes ražošana ilga līdz 1973. gadam. Pirmajā paaudzē ir iekļauts oriģinālais modelis, kā arī tādas šķirnes kā klasiskais Shelby Mustang klāsts, Boss Mustangs, K-Code Mustangs un “Bullitt” Mustang GT-390 Fastback. Sākotnējais Mustang iedvesmoja veselu kompaktu, sportisku transportlīdzekļu klasi, kas pazīstami kā "poniju automašīnas". Mustang konkurentu vidū bija Plymouth Barracuda un Chevrolet Camaro.
Otro Mustang paaudzi bieži sauc par “Pintostang” paaudzi, jo automobiļu pamatā bija Ford Pinto platforma. Mazāki un degvielas patēriņa ziņā efektīvāki nekā to priekšgājēji (tie tika ieviesti dažus mēnešus pirms gada sākuma 1973. gada naftas krīze), šajā paaudzē bija tādi modeļi kā Mustang II, Mustang Cobra II un King Cobra. Mustangs. Šī bija arī pirmā Mustang paaudze ar četru cilindru dzinēju.
Šī Mustang paaudze kalpoja ilgāk nekā citas automašīnas iterācijas. Iesauka "Lapsas ķermenis” Mustang, šī automašīna tika balstīta uz Fox platformu, ko izmantoja Ford Fairmont un Mercury Zephyr. Automašīna bija viegla, eiropeiska dizaina un aprīkota ar jaudīgu 5,0 litru V-8 dzinēju. Augstas veiktspējas modelis, kas pazīstams kā Ford SVT Mustang Cobra, tika prezentēts 1993. gadā.
1994. gadā, pieminot Mustang 30. gadadienu, Ford iepazīstināja ar SN-95 Mustang. Tā pamatā bija SN-95/Fox4 platforma. Ceturtās paaudzes Mustang bija lielāks par iepriekšējo paaudzi, un tā dizains bija stingrāks. 1996. gadā populārais 5,0 litru dzinējs tika aizstāts ar 4,6 litru modulāro V-8 dzinēju. Šī paaudze radīja "New Edge" Mustangs līniju 1999. gadā. Lai gan automašīnas izskatījās savādāk nekā citi Mustang, tie joprojām bija balstīti uz SN-95 platformu.
2005. gadā Ford iepazīstināja ar jaunu Mustang, kura pamatā ir D2C platforma, kas atsaucās uz stila iezīmēm, kas rotāja pirmās Mustang paaudzes. Jaunais Mustang bija garāks nekā iepriekšējā paaudze, un tajā bija tādas modernas ērtības kā GPS navigācija, apsildāmi ādas sēdekļi un satelīta radio. Šī paaudze piedzīvoja arī Shelby Mustang atgriešanos, kad Kerols Šelbijs atveda GT500 Mustang un GT500KR. 2009. gadā Ford iepazīstināja ar jaudīgāku 2010. gada Ford Mustang. Lai gan automašīnai bija daudzas izmaiņas iekšpusē un ārpusē, tā joprojām bija balstīta uz D2C platformu. 2011. gadā Ford atgrieza 5,0 litru dzinēju GT modelī un ražoja 3,7 litru Duratec 24 vārstu V-6 dzinēju Mustang.
2013. gada 5. decembrī Ford oficiāli atklāja 2015. gada Ford Mustang. Automašīnu, kuras dizains ir pilnībā atjaunots, iedvesmoja 50 gadi no Ford Mustang mantojuma. Jaunajam Mustang ir neatkarīga aizmugurējā piekare, stumšanas tehnoloģija un 2,3 litru EcoBoost četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru.
