Klīvlendas palaišanas draivera apskats

click fraud protection

Launcher draiveru un mežu saime ir bijusi veiksmīga Klīvlendas golfs gadu gaitā, un tas ir vārds, pie kā uzņēmums laiku pa laikam atgriežas. Pirmais Cleveland Launcher draiveris parādījās pirms daudziem gadiem un tika "atkārtoti palaists" 2002. gadā. Pēc tam sekoja daži citi modeļi, pirms 2008. gada beigās ieradās "modernais" Launcher draiveris (tas nozīmē: 460cc). Un tas ir Launcher draiveris — tas, kas tagad pazīstams kā Klīvlendas palaidējs 2009 —, kas ir apskatīts tālāk.

Iegādājieties Klīvlendas palaišanas draiverus jau šodien

Šī atjauninājuma laikā pašreizējā Klīvlendas klubu klāstā nebija jaunu Launcher draiveru; kas var tikt mainīts, jo, kā minēts, uzņēmums laiku pa laikam atgriež palaidēja nosaukumu. Tomēr papildus 2009. gada palaišanas programmai, kas aplūkota tālāk, ir vairāki jaunāki palaidēja draiveru modeļi. un tas nozīmē, ka tos ir viegli atrast otrreizējā tirgū, golfa veikalos, kas piedāvā lietotu nūju izvēli vai tiešsaistē.

Pirms lietotu nūju iegādes iesakām iepazīties ar PGA vērtības ceļvedi — tas izseko lietotu nūju maiņas un tālākpārdošanas vērtību.

Noklikšķiniet, lai skatītu rokasgrāmatas Klīvlendas draivera sadaļu.

Sākotnējais apskats: Cleveland Launcher 2009

(Sekojošais pārskats par 2009. gada modeļa Cleveland Launcher pirmo reizi tika publicēts novembrī. 21, 2008, un to rakstīja Kortnija Kapsa.)

Vērtējums: 4 zvaigznes (no 5)

No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka jaunais Klīvlendas palaišanas ierīce, kas tika prezentēta 2008. gada beigās, ir vēl viena 460 cc galva, uz kuras varat pagatavot divas olas un bekonu — tāpat kā daudzas citas šajās dienās tirgū pieejamas. Zoles plāksnes dizains ļāva inženieriem pārvietot lielāku svaru uz leju un atpakaļ no sejas. Svars atrodas sudraba pakava daļā. Papildu svars tika noņemts no kronis atšķaidot materiālu.

Gareniski palaidējs ir par puscollu garāks nekā pēdējos gados bijis tipisks vadītāja garums, proti, 45,5 collas. Papildu garums ir nedaudz jāpielāgo šūpolēs, taču, ja jūs varat kontrolēt garumu, no tee būs lielāks attālums.

Esmu zemu bumbu sitējs no kreisās uz labo. Manam parastajam vadītājam ir 13 grādi bēniņos un daudz smagāka vārpsta. Manis pārbaudītajam Klīvlendas palaidējam ir 10,5 grādi bēniņi un nedaudz slēgtssejas leņķis.

Palaišanas programma patiešām palaiž augstāku

Uzreiz biju ļoti apmierināts ar palaišanas leņķis Es dabūju. Par divarpus grādiem mazāk bēniņos nekā manam šoferim, taču bumba pacēlās gaisā daudz augstāk nekā ar manu parasto šoferi.

Problēma, kas man bija — pirmo reizi izbraukumā ar klubu — bija kontrole. Bumbiņas lidoja jūdzes pa labi. Lai arī kā man patika kluba sajūta un sitienu augstums, es nevarēju noturēt bumbu uz braukšanas diapazons.

Par laimi, tieši aiz manis atradās kāds ar daudz vienmērīgāku šūpošanos nekā manējā. Es palūdzu viņam sist ar to dažas bumbiņas, un viņš sita bumbiņas krietni garām tam, kur parasti ar savu šoferi.

Es uzzināju, ka šim superlītajam (50 gramu) Fujikura Fit-On Gold vārpstam ir nepieciešama vienmērīga šūpošanās, un tas atlīdzina par gludumu. Dodiet šai vārpstai iespēju iegūt kvadrātā augšā un bumba aizies.

Palaišanas programmas draivera izlīdzināšana

Es todien nesapratu, bet biju pietiekami ieinteresēts, lai dotu tam vairāk laika. Otrā diapazona sesija parādīja pietiekami daudz uzlabojumu, lai es to varētu izmantot golfa laukums. Pirms raunda man bija jāapņemas panākt vienmērīgāku šūpošanos, un ar šo apņemšanos es trāpīju astoņus pēc kārtas kuģu ceļi pirms zaudēju prātu un mēģinu iet ar pilnu urbumu pēc a tējas šāviens. Gūtā mācība – šī ir a gluds hitter's vārpstu, bet es turēju bumbu spēlē.

Nedaudz aizvērtā seja palīdzēja noturēt bumbu taisni, vārpstai un galvai bija daudz sitienu, kas mani noturēja 20 jardu attālumā no dažiem lieliem sitieniem, un bumba pacēlās gaisā daudz augstāk nekā mana parastā bumba lidojums.

Es biju ļoti sajūsmā par rezultātiem pēc dažiem braucieniem uz laukumu un dažiem treniņiem bez bumbām pirms došanās uz kursu. Skaņa ir ļoti pieņemama – nav kaitinoši skaļa vai pārlieku dobja skaņa. Sajūta ir stabila - un bumba iet - tas ir gandrīz viss, ko es prasu šoferim. Šo Klīvlendas palaidēju noteikti ir vērts izmēģināt.

Ja jums patīk kluba sajūta, Klīvlenda piedāvā šīs Fujikura vārpstas sarkano versiju, kas ir par 10 gramiem smagāka un ar mazāku griezes momentu, lai jūs varētu šūpoties spēcīgāk vai ātrāk. Tie piedāvā arī 18 citas pielāgotas vārpstas iespējas.

Skatīt arī: Cleveland CG16 gludekļi

Kāda ir golfa termina Sandbagger izcelsme?

"Sandbagger" kā golfa terminam būtu neliela jēga, ja tam būtu kāds sakars ar smilšu bunkuriem. Bet tā nav. Golfā a smilšu maiss ir nepatīkama golfa nūju kaitēkļu suga, kas melo par savām patiesajām spēlēšanas spējām, liekot sev izskatīties sliktā...

Lasīt vairāk

10 visu laiku labākie Austrālijas golfa spēlētāji

Kuri ir labākie golfa spēlētāji no Down Under? Austrālija ir salīdzinoši maza (iedzīvotāju skaita ziņā) valsts, kurā ir daudz labu un dažu visu laiku izcilu profesionālu golfa spēlētāju. Golfa vēsturē ir desmitiem PGA Tour uzvaru, kā arī Austrāli...

Lasīt vairāk

Golfa izcelsme: kad un kur golfs sākās?

Ikviens zina, ka golfa izcelsme ir Skotijā, vai ne? Jā un nē. Tā noteikti ir taisnība, ka golfs kā mēs to zinām parādījās Skotijā. Skoti spēlēja golfu tā pamatformā — paņemiet nūju, pagrieziet to pie bumbas, pārvietojiet bumbu no sākuma punkta u...

Lasīt vairāk