Een van de treurigste dingen die ik ooit in mijn werk heb gezien, was de vader wiens jonge zoon besloot papa's auto te wassen als een verrassend vaderdagcadeau. Hij ging ijverig zo ver dat hij het aangekoekte remstof van de spaken van papa's dure wielen verwijderde. Het probleem was dat hij het met staalwol deed, een fout die ik ook heel wat volwassenen heb zien maken. Staalwol is puur kwaad. Het krast de blanke lak op velgen die het hebben, en krassen op het metaal van velgen die dat niet doen. Kijken hoe de vader zichtbaar worstelt om te voorkomen dat zijn zoon – die toch al in tranen uitbarstte – hem niet kon zien hem boos worden toen hem werd verteld wat het zou kosten om zijn wielen opnieuw te lakken is een ervaring die ik nooit wil herhalen.
Maar er zijn nog veel meer gevaren voor uw velgen. Hier zijn enkele manieren om ze er als nieuw uit te laten zien - en te laten werken.
Let op die stoepranden
Waarschijnlijk wordt 70-80% van de schade aan wielafwerkingen veroorzaakt door het schrapen van een stoeprand. Te veel van de hedendaagse wielen hebben randen die buiten de rand van de band uitsteken, of spaken die naar buiten buigen langs de rand van de velg. Dit maakt het maar al te gemakkelijk om op te pikken wat we 'stoepuitslag' noemen. Soms is dit onvermijdelijk, of je nu een stoeprand hebt? naar u toe wanneer de auto in beweging is, of als een andere bestuurder uw rijstrook oprijdt en u een stoeprand opzij veegt om een ergere aanrijding te voorkomen. Maar meestal is de boosdoener gewoon parallel parkeren. De meest effectieve manier om die mooie velgen in goede staat te houden, is ervoor te zorgen dat u soepel en vol vertrouwen parallel kunt parkeren.
Ik weet uit ervaring dat dit een van de moeilijkste en meest desoriënterende rijvaardigheden kan zijn om te leren. Het is echter niet onmogelijk. Koop wat kegels of andere items die je auto niet beschadigen en oefen op een parkeerplaats. Bekijk deze video over parallel parkeren of Google 'leren parallel parkeren'. De meeste dingen die het leren waard zijn, nemen wat moeite, en als je mooie wielen hebt, kan goed leren parkeren je honderden dollars besparen door ze mooi te houden.
Zorgvuldig schoonmaken
Hoe je je wielen schoonmaakt, om nog maar te zwijgen van waarmee je ze schoonmaakt, maakt een enorm verschil. Ik kan je niet vertellen hoe vaak ik iemand heb zien binnenkomen met een mooie set wielen die ze hebben geprobeerd schoon te maken met iets heel ongepasts. Staalwol is zo'n boosdoener, maar de andere echt slechte is zuur. Alles dat beweert een reinigingsvloeistof voor velgen te zijn, maar waarin u wordt gevraagd het binnen 5 minuten af te spoelen, is waarschijnlijk een reinigingsmiddel op zuurbasis. Zuur werkt uitstekend bij het verbranden van hard remstof van je wielen, maar werkt net zo goed bij het wegvreten van je blanke lak. Na enkele toepassingen zullen er lucht en water onder de randen van de blanke lak komen en het metaal aantasten, waardoor een wit spinnenwebpatroon in de afwerking ontstaat dat niet kan worden gewassen of weggepoetst.
Voor de meeste reinigingen is een zachte zeep en water en wat elleboogvet het beste. Simple Green is een geweldige geconcentreerde reiniger die goed werkt op wielen. Geef het of andere niet-zure reinigingsmiddelen wat tijd om in te werken in de remstof voor het schrobben met een spons, en gebruik geen reinigingsmiddelen op wielen die nog heet zijn van het rijden.
Wees verdacht van full-service carwashes
Die full-service carwashes hebben er over het algemeen belang bij om uw auto snel klaar te krijgen. Veel te veel van hen gebruiken op zuur gebaseerde reinigingsmiddelen op wielen. Als je een wasstraat gaat gebruiken, zorg er dan voor dat je weet wat ze op je wielen gebruiken. Houd er rekening mee dat ze misschien niet eens weten of hun reinigingsmiddel op zuur is gebaseerd of dat dergelijke reinigingsmiddelen slecht zijn voor uw wielen. Degenen die goede reinigingsmiddelen gebruiken omdat ze weten wat slechte kunnen doen, vertellen je graag wat ze gebruiken en waarom.
Winterklaar maken
De winter is zwaar op wielen. Gladde omstandigheden kunnen stoepranden veroorzaken of kuilen maskeren. Strooizout vreet dure chromen wielen aan, en zout water is niet zo goed voor welk type wiel dan ook. Een tweede set wielen voor de winter kan een goed idee zijn. Als je wielen zijn verchroomd, en u rijdt in een gebied waar in de winter strooizout wordt gebruikt, is het hebben van een tweede set essentieel om uw velgen langer dan een paar jaar te behouden. Dit kan een relatief dure initiële investering zijn, maar kan u op de lange termijn behoorlijk wat besparen op bandenwissels, bandenslijtageen winterschade.
Stalen wielen zijn vaak ideaal voor dit soort toepassingen. Staal is goedkoper dan lichtmetalen velgen. Staal is ook zwaarder dan lichtmetalen velgen, en het extra onafgeveerde gewicht kan vaak het waargenomen zwaartepunt van de auto verlagen en de prestaties en wendbaarheid verminderen. In de zomer kan de auto hierdoor meer als een tank rijden. In de winter is dat een goede zaak. Evenzo kan de lelijke zwartgelakte afwerking van stalen wielen een voordeel zijn in winterse omstandigheden. Een stoeprand poetsen, de verf schrapen en wat maakt het uit? Ze waren sowieso lelijk. Eindelijk, staalsoorten zijn over het algemeen kleiner dan standaard lichtmetalen velgen, meestal 15 "of 16" en kleinere sneeuwbanden zijn zowel goedkoper als effectiever in sneeuw - een dubbele uitbetaling.
Dit zijn de meest effectieve manieren die ik ken om te voorkomen dat je de afwerking van je wielen beschadigt. In deel 2, zullen we bespreken hoe we structurele impactschade zoals buigen en barsten kunnen voorkomen.
