Verreweg het minst populaire van alle pilotencertificaten is het recreatieve pilotenbrevet. Het was bedoeld als een eenvoudigere versie van het privépilootcertificaat, maar de beperkingen die eraan worden opgelegd, zijn niet populair bij studenten. De recreatieve vergunning was bedoeld voor recreatieve vliegers die buiten gecontroleerde luchthavens en binnen 50 mijl van hun thuisluchthaven zouden blijven. Voor sommige boeren of liefhebbers die gewoon af en toe een vliegreisje willen maken, kan het brevet recreatief vlieger wenselijk zijn.
Het sportvliegbrevet is min of meer in de plaats gekomen van het recreatief vliegbrevet, hoewel het recreatief brevet nog steeds beschikbaar is voor leerlingvliegers. De beperkingen voor een recreatiepiloot zijn groter dan voor een sportpiloot of privépiloot. De eisen voor het behalen van een brevet recreatief vlieger liggen ergens tussen een sportvliegbrevet en een brevet privévlieger in. De meeste mensen zijn van mening dat als een student een recreatief brevet haalt, hij of zij net zo goed de paar extra uren instructie kan krijgen voor een privépilootcertificaat. De recreatieve licentie is dus niet erg populair.
Als je desondanks hebt besloten dat er nog steeds een goede reden voor je is om een recreatief vliegerbrevet te behalen, zijn hier de stappen om recreatief vlieger te worden:
Voldoen aan de vereisten
Zoals met alle certificaten, wilt u er zeker van zijn dat u voldoet aan de minimumvereisten, zoals uiteengezet in de Federal Aviation Regulations (FAR's). In dit geval vindt u de volledige vereisten in CFR deel 61.96. Kortom, je moet minimaal 15 jaar zijn om te beginnen met trainen en 17 jaar om het FAA praktijkexamen af te leggen voor het brevet recreatief vlieger. Daarnaast moet je Engels kunnen lezen, spreken, schrijven en verstaan.
Behaal een Student Pilot Certificate en 3rd Class Medical
U kunt beide krijgen bij het kantoor van de keuringsarts als u naar uw luchtvaartmedische keuring gaat. Op het document dat de dokter u geeft, moet "Medisch certificaat 3e klas en leerling-pilootcertificaat" of iets dergelijks staan. Je kunt ervoor kiezen om een 1e of 2e klas certificaat te halen als je denkt dat je ooit piloot wilt worden; anders is een medische verklaring 3e klasse voldoende.
Zoek een instructeur
Je moet een instructeur zoeken als je dat nog niet hebt gedaan. Als u niet zeker weet waar u heen moet, vraag dan rond op uw lokale luchthaven. De meeste mensen kennen instructeurs in de buurt en kunnen je doorverwijzen naar een goede. Je relatie met je instructeur is belangrijk, dus besteed wat tijd aan het vinden van een goede. Als je een instructeur tegenkomt die je niet echt leuk vindt, behoud je het recht om een nieuwe te zoeken.
Studeer voor en doe het schriftelijke examen van de FAA
Begin zo snel mogelijk met studeren. Sommige vliegscholen of instructeurs eisen dat je het FAA Recreational Pilot Written Exam met succes aflegt voordat je ooit een voet in een vliegtuig zet. Anderen laten je zoveel vliegen als je wilt terwijl je thuis studeert voor de test.
Hoe dan ook, de test moet worden voltooid voordat u de laatste controlerit voor een privépiloot kunt maken voor uw certificaat. Het is een snelle test van 50 vragen en je moet 70% of hoger scoren om te slagen. Het is het beste om er vroeg mee aan de slag te gaan - vliegen is gemakkelijker als je de achtergrondkennis hebt. Het is gewoon logisch. Stel het niet uit.
Begin met vliegen!
Een aanvrager van een recreatieve piloot heeft minimaal 30 uur vlieguren nodig, waarvan 15 instructievluchten en 3 uur solovluchten. Ook moet een recreatieve piloot in opleiding ten minste twee uur trainen naar een luchthaven op ten minste 25 zeemijl van de thuisluchthaven. Zorg ervoor dat u de Federal Aviation Regulations (FAR's) leest voor meer informatie over het recreatieve pilootcertificaat.
Neem de Checkride
De laatste stap op weg naar het behalen van een recreatief vliegercertificaat is het FAA Praktijkexamen of de check ride. Zodra je instructeur vindt dat je de vereiste vaardigheid hebt aangetoond, zal hij je "afmelden" voor de controlerit. De controlerit wordt gegeven door een aangewezen FAA-examinator en bestaat uit een mondeling examen en een vliegexamen. Het examen duurt meestal een paar uur, afhankelijk van uw kennisniveau en de methoden van de examinator. U kunt zien waarop u wordt beoordeeld in de praktische testnormen van de FAA.
Na succesvolle afronding van uw FAA Praktijktest, zal de examinator u helpen bij het online invullen van het FAA-papierwerk. Je moet hem betalen (tarieven variëren - vraag dit vooraf aan je instructeur). De examinator geeft u een tijdelijk privépilootcertificaat dat u kunt gebruiken terwijl u wacht tot het officiële FAA-certificaat per post arriveert.
