Hoeveel en hoe snel heeft de chauffeur? clubhoofden rond de eeuwwisseling in omvang toenemen? Denk aan de Great Big Bertha-chauffeurs van Callaway.
Ze werden Great Big Bertha's genoemd omdat ze zelfs groter waren dan Callaway's originele Big Bertha. Hoe groot was de eerste Great Big Bertha-coureur? Het was 380cc in clubhoofdvolume - ongeveer twee keer het volume van de originele Big Bertha. Maar vandaag zou 38cc worden beschouwd als een klein hoofd bestuurder. Geen enkele nieuwe bestuurder zou zo klein worden gemaakt. Een golfer die vandaag een driverhead van 380 cc overhandigt, zou waarschijnlijk een dubbele take doen.
In 2004 bracht Callaway de Great Big Bertha II 415 Titanium driver uit, die het clubhoofd opvoerde tot 415cc. Ook klein naar de huidige maatstaven, en in 2004 zelfs in realtime overtroffen door andere stuurprogramma's op de markt. Tegenwoordig is het zeldzaam dat een bestuurder incheckt onder de maximaal toegestane grootte van 460cc, en degenen die dat wel doen, zijn gericht op lage-handicappers.
Maar net als de originele GBB was de Great Big Bertha II 415 Titanium-driver van Callaway een groot succes. Hetzelfde geldt voor GBB-stuurprogramma's die sindsdien ook zijn gevolgd, aangezien de naam GBB regelmatig door Callaway wordt gebruikt.
De gebruikte Great Big Bertha II 415-driver vinden/kopen
Geweldige Big Bertha II-stuurprogramma's, het 415 Titanium-model en andere modellen, verschijnen af en toe op eBay, op de websites van wederverkopers van gebruikte golfclubs of in koopjesbakken.
Ze worden echter steeds moeilijker te vinden, omdat de technologie - destijds hypermodern - tegenwoordig extreem verouderd is. Controleer de PGA-waardegids voor een schatting van de huidige verkoopwaarde.
Huidige Great Big Bertha-chauffeurs van Callaway
Callaway bracht het merk GBB terug met zijn 2015 model Great Big Bertha clubs. En u kunt verwachten dat de GBB-familie in de toekomst voortleeft. Het bedrijf krijgt altijd aandacht als het de namen Big Bertha of Great Big Bertha afstoffen.
Voor het laatste nieuws over de Callaway-productlijn, inclusief alle huidige GBB-clubs, bezoek de website van het bedrijf. U kunt ook de Callaway Tweedehands site voor recentere gebruikte modellen, en misschien vindt u daar zelfs enkele GBB II 415-modellen.
Terugkijkend op de Great Big Bertha II 415 Driver
Hoe werd de chauffeur van de Great Big Bertha II 415 in realtime beschreven? We gaan terug in de tijd naar begin 2004. Toen plaatsten we dit overzicht van de bestuurder en wat Callaway erover zei:
jan. 4, 2004 — De Great Big Bertha II wordt groter. Callaway heeft een nieuwe versie aangekondigd van de populaire GBBII-driver, de grootste driver die ooit door Callaway is uitgebracht.
De Great Big Bertha II 415 Titanium checkt in op 415cc in clubhoofdvolume. Dat is niet enorm volgens de huidige maatstaven, maar het is de grootste driverhead die Callaway op de markt heeft gebracht en is een aanzienlijke stijging ten opzichte van de 380cc van de originele Great Big Bertha II-driver.
Callaway zegt dat de nieuwe GBBII 415 het meest is vergevensgezind Grote Grote Bertha ooit.
"De Great Big Bertha II-familie van titaniumdrivers en fairwayhouten is het afgelopen jaar zeer goed ontvangen op de markt", aldus Ron Drapeau, voorzitter en CEO van Callaway Golf. "Door de nieuwe Great Big Bertha II 415 Titanium Driver aan de line-up toe te voegen, bieden we nu een opwindende optie aan golfers die op zoek zijn naar een Callaway Golf-driver met een groter clubhoofd en meer. vergiffenis."
Callaway zegt dat zijn ingenieurs het extra volume van 35 cc hebben gebruikt dat is ontworpen in elke Great Big Bertha II 415 Titanium Driver om de driver te vergroten Traagheidsmoment (MOI). Een hoger traagheidsmoment betekent dat het clubhoofd stabieler is bij impact.
De Great Big Bertha II 415 is ontworpen om consistente balsnelheid, backspin en lanceerhoek bij schoten die over een groot gebied van de club worden geslagen, wat helpt om verlies in afstand of nauwkeurigheid bij off-center slagen te minimaliseren. De club biedt het maximum restitutiecoëfficiënt (COR) toegestaan.
De nieuwe Great Big Bertha II 415 Titanium Drivers maken gebruik van dezelfde gepatenteerde reeks high-performance grafietschachten die positieve feedback hebben gegenereerd in de originele Great Big Bertha II Titanium chauffeurs. De GBB System 60 en GBB Gems 50 shafts zijn lichtgewicht, grafiet shafts met een laag harsgehalte en een hoge sterkte en responsiviteit. De GBB System 60 graphite shaft is een 45-inch shaft die verkrijgbaar is in Light, Regular, Firm en Stiff flexes, terwijl de GBB Gems 50 een 44-inch dames flex shaft is. Great Big Bertha II 415 Titanium Drivers zijn ook verkrijgbaar met vier van de meest populaire aftermarket-assen - de Aldila Green NV 65, Grafalloy ProLite 35, Graphite Design YS-6 en Fujikura Vista Pro 70 - in de fabriek geïnstalleerd zonder extra's opladen.
De nieuwe Great Big Bertha II 415 Titanium Driver is verkrijgbaar in drie lofts voor rechtshandige golfers (9, 10 en 11 graden) voor een adviesprijs van $500.
Een versie van de Great Big Bertha II 415 Titanium Driver die de door de USGA opgelegde limieten voor COR overschrijdt, zal buiten Noord-Amerika op de markt worden gebracht. Deze driver, de Great Big Bertha II 415+ Titanium Driver, heeft een heet gezicht dat de 0,830 limiet op COR overschrijdt en is conformeren voor gebruik in niet-toernooirondes buiten USGA-rechtsgebieden. (Merk op dat de 415+ niet langer voldoet omdat de R&A later de .830 COR-standaard heeft aangenomen.)
