Functieomschrijving leger: 88H vrachtspecialist

click fraud protection

Door de aard van het werk konden vrachtspecialisten bij het leger overal ter wereld worden ingezet. Het is een van die banen waarvan de locatie wordt bepaald door de behoeften van het leger op een bepaald moment.

Het kan zijn dat je in de Verenigde Staten helpt bij operaties in een aantal scenario's, of in het buitenland werkt in een gevechtszone. Welke opdracht je ook krijgt als vrachtspecialist, de kans is groot dat je je niet zult vervelen.

Deze soldaten, wier taak valt onder militaire beroepsspecialiteit (MOS) 88H, zorgen ervoor dat hun medemensen troepen beschikken over de voorraden, wapens en uitrusting die ze nodig hebben en houden toezicht op de overdracht van passagiers lading. Legervrachtspecialisten gebruiken allerlei transportmiddelen over land, door de lucht en over het water om de goederen die de troepen nodig hebben, daar te krijgen waar de troepen zich bevinden.

Taken

Soldaten in deze functie hebben oog voor detail en geduld nodig om de benodigdheden te tellen en te catalogiseren. Ze inspecteren, tellen en documenteren de lading, soms handmatig en soms via geautomatiseerde methoden. Ze laden en lossen allerlei soorten apparatuur en benodigdheden uit dokken, treinwagons, magazijnen, vliegtuigen en motorvoertuigen.

MOS 88H is tevens verantwoordelijk voor het onderhoud en de bediening van lieren, kranen en heftrucks. En ze laden lucht- en zeezendingen, inclusief apparatuur in oceaanstomers.

Opleiding

De beroepsopleiding voor deze MOS omvat standaard tien weken Basis gevechtstraining en nog eens acht weken geavanceerde individuele training met instructie op de werkplek. Soldaten verdelen hun tijd tussen het veld en de klasomgeving.

Tijdens uw training leert u hoe u apparatuur gebruikt en onderhoudt die wordt gebruikt om vracht te behandelen, zoals vorkheftrucks, kranen en elektrische lieren, evenals de techniek die nodig is om de apparatuur te bedienen. U leert hoe u vrachtzendingen kunt plannen en plannen, en welke uiterst belangrijke veiligheidsprocedures moeten worden gevolgd bij het omgaan met gevaarlijke vracht.

Kwalificaties

Je hebt een score van minimaal 88 nodig in het algemene mechanische (GM) vaardigheidsgebied van de Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) tests om in aanmerking te komen voor deze baan. Er zijn geen veiligheidsmachtigingen van het Ministerie van Defensie vereist, maar je moet wel een normaal kleurenzicht hebben (kleurenblindheid is niet toegestaan).

Als je ervaring hebt met het bedienen van apparatuur zoals heftrucks, zou deze baan goed bij je moeten passen. Een interesse in het werken in reisomgevingen zoals treinstations, havens en treinstations zal je goed van pas komen in MOS 88H, en affiniteit met bedrijfswiskunde zou een pluspunt zijn. Als je van fysiek uitdagend werk houdt, nog beter.

Soortgelijke civiele beroepen

Deze baan heeft zo'n grote verscheidenheid aan vaardigheden dat het je zal voorbereiden op talloze functies in de civiele arbeidskrachten. U zult waarschijnlijk gemakkelijk werk kunnen vinden bij transportbedrijven, vrachtbedrijven en rederijen.

Nadat u de civiele vergunning heeft ontvangen die vereist is in de staat waar u woont, kunt u gaan werken als machinist van industriële vrachtwagens, stuwadoor, havenarbeider, materiaalafhandelaar of vrachtcontroleur.

Marine Corps-veteranen, gepensioneerden: wanneer uniformen dragen

Nadat ze hun land eervol hebben gediend bij het Korps Mariniers, mogen gepensioneerden en veteranen het uniform dragen, maar onder bepaalde voorwaarden. Deze voorwaarden zijn doorgaans speciale evenementen, zoals nationale feestdagen ter ere van ...

Lees verder

Bruiloft zakelijke ideeën voor producten en diensten

De Amerikaanse trouwindustrie is big business en genereert volgens een recent rapport van IBISWorld ruim $55 miljard aan inkomsten.Er zijn veel manieren om geld te verdienen aan de tijdloze traditie, naast de gebruikelijke evenement planning fun...

Lees verder

Alternatieve bedrijfsmodellen in onroerend goed

Een bedrijf moet zich voortdurend aanpassen om aan de behoeften van de consument te voldoen, en onroerend goed is daarop geen uitzondering. Het traditionele commissiemodel op basis van een percentage van de verkoopprijs wordt uitgedaagd door meer...

Lees verder