Een preventer is een lijn die wordt gebruikt om te voorkomen dat de giek plotseling over de boot slingert in een situatie zoals een accidentele gijp. Wanneer de boom snel van het ene uiterste naar het andere zwaait, kunnen de gegenereerde krachten enorm zijn en resulteren in schade aan de boot of letsel aan iemand die de giek of de grootschootuitrusting in de weg zit. Iemand kan gemakkelijk overboord worden geslagen.
Wanneer een zeilboot vaart op een punt van zeil in de buurt van de wind, is het grootzeil meestal ver naar de zijkant gepositioneerd. Als de boot de wind van de ene naar de andere kant kruist, vindt er een gijp plaats en wordt het zeil naar achteren gedraaid en zwaait over de middellijn van de boot naar de andere kant. Idealiter is het een gecontroleerd gijpen en de grootschoot wordt vooraf ingekort om te voorkomen dat de giek van het ene uiterste naar het andere gaat. Maar als een windverschuiving of windstoot of een grote golf de boeg plotseling over de wind duwt, per ongeluk gijpen
Een preventer werkt ook als een giek vang om de giek naar beneden te houden en het zeil vol te houden als u voor de wind vaart.
Een geïmproviseerde preventie
Het concept van een preventerlijn is eenvoudig: een sterke lijn wordt op een handig sterk punt aan de giek vastgemaakt (het buitenste uiteinde van de giek is beter dan de middengiek) en omhoog gebracht tot een veilig punt vóór de mast. Als u geen permanent geïnstalleerde preventielijn heeft, kunt u eenvoudig een doklijn of zwaar reserveonderdeel vastbinden lijn van de giek strak naar een toerailbevestiging zodra het grootzeil is getrimd voor het windpunt van zeil. Zorg ervoor dat de lijn de grote krachten aankan en zorg ervoor dat de bevestigingspunten goed vastzitten. Bind de lijn bijvoorbeeld niet aan de kleine steunpoot die op sommige staanders is gelast - het is bekend dat deze onder druk afbreken en een vliegende raket worden in de cockpit!
Maak bij het wisselen van zeilpunt het voorste uiteinde van de lijn los om het grootzeil in te kunnen trimmen. Als u een gecontroleerde gijp maakt om met de wind over de andere boeg verder te gaan, bindt u daarna de preventer aan de andere kant weer vast.
Deze eenvoudige preventer werkt wanneer de boot niet is uitgerust met een permanente preventer, maar is niet zo gemakkelijk te gebruiken en vereist een bemanning die naar voren gaat aan dek. Een betere oplossing is om een permanente preventer op te zetten.
Een eenvoudige permanente preventie
Tegen minimale kosten kunt u een permanente preventer optuigen die gemakkelijk te gebruiken is, volledig instelbaar is en niet vooruit hoeft aan dek.
Het enige dat u nodig hebt, zijn twee blokken (katrolbevestigingen) die aan beide zijden naar voren zijn bevestigd, idealiter in de buurt van de voetrail, en genoeg lijn om van de giekbevestiging naar de blokken aan elke kant te lopen en dan terug naar de cockpit. Bij een grotere boot heb je mogelijk extra keerblokken nodig tussen de voorste blokken en de cockpit om de lijnen vrij te laten lopen. Als de boot geen schoenplaatjes heeft om elke preventielijn aan de cockpit vast te zetten, moet u deze ook installeren. Gebruik niet de schoenplaatjes die nodig zijn voor fokschotten.
Met deze opstelling bevestigt u eenvoudig de preventer aan de kant van het grootzeil van de boot op elk punt van het zeil. Trek de beveiliger aan die kant naar binnen en maak hem vast. Laat tijdens het gecontroleerd gijpen de preventer langzaam los als de grootschoot wordt ingebracht – zodat de giek te allen tijde wordt bediend – en trek dan de preventer aan de andere kant naar binnen als het zeil wordt gelaten uit.
Het is van cruciaal belang om een lijn met een grote diameter te gebruiken voor de preventer (die ook gemakkelijker is voor de handen), evenals sterke blokken en veilige bevestigingspunten. Bedenk dat de krachten enorm kunnen zijn. Er kan ernstig letsel optreden als het systeem uitvalt.
Commerciële producten
Vanaf ongeveer $ 200 zijn er verschillende commerciële giekremmen beschikbaar die dezelfde functie kunnen hebben als preventie, maar meer controle bieden bij het gijpen. Ze volgen allemaal hetzelfde algemene principe. Een lijn loopt van een dekbevestiging aan elke kant naar de rem die op de giek is gemonteerd op een handige plek in het midden van de giek. Bij het gijpen, hetzij per ongeluk of met opzet, vertraagt de rem de beweging van de giek door spanning op deze lijn.
De giek wordt niet helemaal verhinderd om te bewegen, maar wanneer het systeem correct is geïnstalleerd en afgesteld, kan de giek slechts langzaam bewegen en vermindert zo het risico op schade of letsel. Er zijn drie algemene typen giekremmen beschikbaar, afhankelijk van uw boot en uw behoeften.
Wrijving Bezem Remmen
Bezem remmen zoals de Wichard Gyb'Easy Boom-rem hebben geen bewegende delen. De ononderbroken lijn van bakboord naar stuurboord liep door het apparaat, wat wrijving op de lijn veroorzaakt. Hoe meer spanning in de lijn, zoals tijdens het gijpen, hoe meer wrijving, waardoor de beweging van de giek wordt vertraagd. Dit is eenvoudig te installeren en gebruiksvriendelijk, zonder bewegende delen die kapot kunnen gaan.
Trommeltype giekremmen
Giekremmen van het trommeltype, zoals de Walder Boombrake, werken op dezelfde manier met wrijving als de bakboord-naar-stuurboordlijn een, twee of meer keren rond een trommel in het apparaat wikkelt. Dit is vergelijkbaar met hoe wrijving de beweging in een lijn rond de lier vertraagt. Hoe meer spanning in de lijn, hoe meer wrijving - nogmaals, het vertragen van de beweging van de giek.
Verstelbare schijfremmen
Boom remt als de Nederlander Boom Rem gebruik meerdere schijven waarbij de spanning op de lijn kan worden aangepast met een knop. Dit is gemakkelijker dan het aantal wikkelingen rond een trommel te veranderen om de spanning aan te passen. Met meer bewegende delen is dit type meestal duurder.
Voordeel van giekremmen:
Hoewel elk type giekpreventie of -rem het probleem kan oplossen dat de giek plotseling over de boot crasht en schade aanricht en mogelijk schade of letsel veroorzaakt, biedt een rem een belangrijk voordeel. Aangezien de giek niet volledig op zijn plaats is vergrendeld zoals bij een preventerlijn, kunt u, als u per ongeluk gijpt en achterwind raakt, zal de boot veel gemakkelijker te besturen zijn als de giek kan bewegen om het zeil te laten kruisen over. Als het grootzeil in een opwindstand wordt gehouden, kan de boot snel overslaan naar de andere kant en kan aansnijden. Vooral op een grotere boot is de windkracht groot en is het moeilijk om van de gijp te herstellen en weer op koers te komen, vooral als er te weinig bemanning is.
