Is uw oliepeil laag tussen olie verversen? Als de motor van uw auto naar behoren werkt, hoeft u geen olie bij te vullen. Helaas genieten oudere motoren zelden van deze luxe. Naarmate de motor slijt, ontsnapt olie. Een beetje olie die af en toe wordt toegevoegd, is niets om je zorgen over te maken, maar als je een liter of meer toevoegt tussen olieverversingen, heb je misschien een probleem dat opgelost kan worden. Uw motor kan olie verbranden door versleten zuigerveren. Je motor kan ook zijn: lekkende olie dankzij een slechte pakking of gebarsten onderdeel. Of je verliest olie via de koppakking in het koelsysteem. Dit kan een dure reparatie zijn.
Controleer de volgende symptomen met betrekking tot olieverbruik:
- Rook in uitlaat
- Geen rook in uitlaat
- Koelvloeistof bruin en schuimend
- Olieplassen of -druppels onder de auto
Symptoom
De auto verbruikt meer olie dan normaal, maar er is geen spoor van rook van de uitlaat. Het oliepeil is laag tussen de geplande olieverversingen. Je hebt het nooit eerder opgemerkt en het lijkt er niet op dat de olie wordt verbrand door de motor. Er is geen spoor van rook in de uitlaat.
Mogelijke oorzaken
- De PCV systeem werkt niet goed.
De oplossing: Vervang de PCV-klep. - De motor kan mechanische problemen hebben.
De oplossing: Controleer de compressie om de conditie van de motor te bepalen. - De klepafdichtingen van de motor kunnen versleten zijn.
De oplossing: Vervang klepafdichtingen. (Over het algemeen geen doe-het-zelf klus) - De pakkingen en afdichtingen van de motor kunnen beschadigd zijn.
De oplossing: Vervang de pakkingen en afdichtingen indien nodig.
Symptoom
De motor verbruikt meer olie dan normaal. Koelvloeistof ziet er bruinachtig en schuimig uit. Uw auto lijkt ergens olie te verliezen, maar er zijn geen duidelijke lekkages en er komt geen rook uit de uitlaat. Je controleert je koelvloeistof en het lijkt op schuimend wortelbier.
Mogelijke oorzaken
- Opgeblazen koppakking.
De oplossing: Koppakking vervangen. - Gebarsten cilinderkop.
De oplossing: Verwijder en repareer de kop, of vervang de cilinderkop door een nieuw onderdeel. - Lekkende olie-naar-waterkoeler. Sommige oliekoelers circuleren olie in een kamer die is gevuld met koelvloeistof. Dit zorgt voor de uitwisseling van warmte tussen de twee systemen. Soms kan een lek in de olieleiding in deze kamer ertoe leiden dat olie in de olie lekt uw koelsysteem.
De oplossing: Repareer of vervang de oliekoeler.
Symptoom
De motor verbruikt meer olie dan normaal. Olieplassen onder de auto bij het parkeren. Het oliepeil is laag tussen olieverversingen. Je ziet plassen olie onder de auto. Het is duidelijk dat je een olielek hebt. U kunt al dan niet rook zien of olie ruiken als u stopt bij een stoplicht, stopbord. of parkeer de auto. U moet ervoor zorgen dat de motor altijd het juiste oliepeil heeft.
Mogelijke oorzaken
- Het PCV-systeem werkt niet goed.
De oplossing: Vervang de PCV-klep. Controleer en repareer het PCV-systeem indien nodig. - De pakkingen en afdichtingen van de motor kunnen beschadigd zijn.
De oplossing: Vervang de pakkingen en afdichtingen indien nodig. Ze vinden is de truc, en visuele inspectie is de beste manier. - Het oliefilter is mogelijk niet goed vastgedraaid.
De oplossing: Draai het oliefilter vast of vervang het. Soms is de oplossing veel eenvoudiger dan je had gedacht!
Symptoom
De motor verbruikt meer olie dan normaal en er komt wat rook uit de uitlaat. Het oliepeil is laag tussen olieverversingen. Het lijkt erop dat de olie wordt verbrand door de motor vanwege de rook in de uitlaat. U kunt wel of niet merken dat de motor niet hetzelfde vermogen heeft als vroeger.
Mogelijke oorzaken
- Het PCV-systeem werkt niet goed. Een verstopt PCV-systeem kan grote olieterugslag veroorzaken, wat betekent dat olie daadwerkelijk via de luchtinlaat de motor in wordt gezogen.
De oplossing: Vervang de PCV-klep. - De motor kan mechanische problemen hebben.
De oplossing: Controleer de compressie om de conditie van de motor te bepalen. Een motor met slechte compressie kan een eenvoudige oplossing zijn, maar het kan ook grote lekken in de ringen, koppakking of andere plaatsen hebben. - De zuigerveren van de motor kunnen versleten zijn. Een versleten zuigerveer zorgt ervoor dat motorolie langs glijdt. Dit betekent dat motorolie zich aan de verkeerde kant van de ringen bevindt. Dit kan te wijten zijn aan een versleten ring, of in het ergste geval een gegroefde en versleten cilinderwand.
De oplossing: Vervang de zuigerveren. (Over het algemeen geen doe-het-zelf klus) - De klepafdichtingen van de motor kunnen versleten zijn. Net als versleten zuigerveren, laat een versleten klepafdichting olie door waar het niet zou moeten.
De oplossing: Vervang klepafdichtingen. (Over het algemeen geen doe-het-zelf klus)
