Autoruitglas is sterk, maar als je op snelwegsnelheden rijdt, kan zelfs een klein steentje dat chip je voorruit of een zijruit verbrijzelen. Als uw zijruit verbrijzeld raakt, moet u deze vervangen, maar schilfers, scheuren, deuken en sterren in de voorruit kunnen soms worden gerepareerd zonder toevlucht te nemen tot dure voorruit vervangen. Volg deze tips voor het repareren van autoruiten om ervoor te zorgen dat het proces soepel verloopt.
Schadegrootte beoordelen
Kijk eerst naar de grootte, vorm en complexiteit van de schade. Eenvoudige scheuren en sterren zijn gemakkelijk te repareren, maar complexe scheuren (bijv. vertakkingsscheuren of scheuren met meerdere ribbels) zijn mogelijk niet te repareren.
Over het algemeen zullen scheuren langer dan 3 inch en sterren met een diameter van meer dan 2 inch te moeilijk zijn voor een onervaren doe-het-zelver om alleen te doen. Aan de andere kant kunnen ervaren glasreparatietechnici gemakkelijk sterren tot 4 inch breed en eenvoudige scheuren tot 18 inch lang aan. Grote scheuren beperken echter de sterkte van het glas - een goede reden om de voorruit te vervangen in plaats van te repareren.
Controleer reparatielocatie
De locatie van de ruitschade speelt een rol bij het bepalen of u deze wel of niet kunt repareren. Als de schade zich op een van deze plaatsen bevindt, probeer deze dan niet zelf te repareren. Deze situaties vereisen vervanging.
- De binnenkant. Als de ruitschade zich aan de binnenkant van de auto bevindt in plaats van aan de buitenkant, is de enige manier om het glas te repareren, uw auto ondersteboven te draaien, omdat de zwaartekracht niet op die manier werkt.
- Het uitzicht van de bestuurder. Als de schade in het zicht van de bestuurder is, probeer deze dan niet te repareren. Zelfs een professionele reparatie kan vervormd zicht veroorzaken. De veiligheid van de bestuurder is geen "besparing" waard die wordt behaald door het vervangen van de voorruit te vermijden.
- Ontoegankelijk of moeilijk te zien. Als u de schade niet kunt zien, kunt u de schade ook niet herstellen. Als een deel van een scheur achter bijvoorbeeld een lijst verdwijnt, kan deze niet goed worden gerepareerd en moet de ruit worden vervangen.
Hou het schoon
Een andere overweging is de netheid van de pauze. Als de breuk vers is, bedek deze dan onmiddellijk met doorzichtige tape totdat u besluit deze te repareren of te vervangen. De doorzichtige tape voorkomt dat vreemd materiaal in de scheur blijft zitten.
Als de scheur oud is, kan het te laat zijn om een reparatie uit te voeren. Na verloop van tijd komen er stof, vuil en water in de scheur, waardoor deze erger wordt. Dagelijkse temperatuurwisselingen zorgen ervoor dat het glas uitzet en krimpt, waardoor het probleem nog erger wordt.
Voorkomen dat schade zich verspreidt
Er zijn een paar verschillende benaderingen voor doe-het-zelf autoruitreparatie. U kunt een doe-het-zelf-kit aanschaffen voor sterren, kuilen en kleine scheuren, die de meeste materialen moeten bevatten die nodig zijn om de reparatie te voltooien. U kunt echter ook wegkomen met volledige doe-het-zelf-oplossingen door uw eigen onderdelen in te kopen. Hier zijn de basisstappen voor elke autoruitreparatie, het maakt niet uit welke benadering u kiest:
- Verwijder puin. Als je de schade hebt afgeplakt, verwijder dan de tape en gebruik een plectrum om eventueel los glas te verwijderen. Gebruik perslucht (de spuitbussen voor kantoorapparatuur zijn een uitstekende draagbare keuze) om stof en vuil van de breuk te verwijderen.
- Schoonrond de pauze. Gebruik een alcoholdoekje om schoon te maken in de omgeving van de pauze. Maak de pauze zelf niet schoon. Als er per ongeluk alcohol in de spleet komt, kunt u mogelijk perslucht gebruiken om deze uit te drogen.
- Ontstressen. Gebruik een 1/16-inch diamantboor aan de uiteinden van de scheur of in het midden van de ster om het beschadigde gebied te ontlasten. Boor alleen totdat je door de eerste laag glas komt. Gebruik nog een laatste keer perslucht om glasstof uit het gat te verwijderen.
- Bond. Meest autoruit reparatiesets omvatten een "brug", die een injectiespuit met epoxy tegen het glas en in de breuk dwingt. Volg de instructies in de set. Dit omvat meestal een afdichtring en een vergrendelingsspuit die druk en vacuüm kan uitoefenen. Druk dwingt de hars in de scheuren, terwijl vacuüm bellen uit de hars trekt. Voor doe-het-zelvers kan cyanoacrylaat (ook wel "superlijm" genoemd) een goed alternatief zijn. cyanoacrylaat (niet het gel-type) werkt goed op scheuren, terwijl acryl goed werkt op sterren.
Vergeet niet om prioriteit te geven aan uw veiligheid en vervang altijd een raam als de schade het heeft verzwakt of gedestabiliseerd. Afhankelijk van de omvang van de schade kunt u zich echter een paar honderd euro besparen door zelf een kapotte autoruit te repareren. DIY-reparatiesets voor autoglas kosten ongeveer $ 25, en het inhuren van een glasreparatieprofessional kost ongeveer $ 50.
