Er zijn een aantal manieren om de bobine van uw auto te testen zonder deze te verwijderen, maar de meest definitieve test is er een waarbij de bobine wordt verwijderd en getest met een multimeter. Als een van de belangrijkste componenten in de ontsteking proces, wilt u zeker weten of de problemen je hebt het starten van je auto zijn te wijten aan de bobine of aan iets anders. We laten u zien hoe u zowel de primaire als de secundaire bobinewikkelingen kunt testen met een multimeter.
De make-up van de spoel
Bobines zijn opgebouwd uit twee spoelen van draad die op elkaar liggen. Deze spoelen worden wikkelingen genoemd. De ene wikkeling is de primaire wikkeling, de andere is de secundaire. De primaire wikkeling brengt het sap bij elkaar om een vonk te maken en de secundaire stuurt het de deur uit naar de distributeur. Elk van deze wikkelingen kan slecht worden en ervoor zorgen dat uw bobine defect raakt.
Soms is een bobine duidelijk slecht omdat hij helemaal geen vonk maakt. Maar als een bobine pas naar buiten gaat en nog niet dood is, kan deze een zwakke vonk geven waardoor uw auto slecht gaat lopen. Het kan ook leiden tot de
Voordat u de spoel verwijdert
Om te beginnen heeft u de weerstandsspecificaties voor uw specifieke spoel nodig om deze test uit te voeren. U zou deze informatie in uw service- en/of reparatiehandleiding moeten kunnen vinden. Je moet ook een veiligheidsbril en oude kleding aantrekken die geen losse eindjes heeft. Als je lang haar hebt, bind het dan naar achteren. Pak een dopsleutelset en ratel en een set sleutels en schroevendraaiers. Koppel tot slot de accu van uw auto los.
Verwijder de spoel
Om de bobines bovenop de motor te lokaliseren, raadpleegt u de reparatie handleiding voor het merk en model van uw auto. Sommige spoelen moeten worden losgekoppeld van hun elektrische aansluitingen voordat ze worden verwijderd. Anderen moeten worden ontgrendeld en vervolgens worden losgekoppeld. Nogmaals, uw handleiding zal u door dit proces leiden. Zorg ervoor dat u noteert welke draden naar welke connectoren gaan, zodat u de spoel weer goed kunt bevestigen, een nieuwe of de oude als deze even goed test.
Test de primaire wikkeling
De primaire wikkeling van uw bobine is de eerste die spanning van de batterij ontvangt, dus we volgen het voorbeeld en testen eerst de primaire. Vind de weerstandsspecificaties voor de primaire spoelwikkeling van uw auto in uw reparatiehandleiding. Gebruik vervolgens een multimeter om de draden op de kleinere buitenpolen te plaatsen als je een traditionele ronde spoel hebt, of op de aangegeven polen als je een nieuwere gesloten eenheid hebt. Als de aflezing binnen het bereik valt dat in uw handleiding als acceptabel wordt aangegeven, is uw primaire wikkeling in orde en kunt u doorgaan naar de secundaire wikkelingstest. Als het zelfs maar een beetje buiten de specificaties valt, moet de spoel worden vervangen.
Test de secundaire wikkeling
De secundaire wikkeling van uw bobine levert de vonk aan de verdeler om naar de bougies te worden gestuurd. We zullen dit deel van de bobine als tweede testen, om voor de hand liggende redenen. Als het slecht is, krijg je een zwakke vonk of helemaal geen vonk.
Om de secundaire wikkeling van de spoel te testen, bevestigt u de testsondes aan de buitenste 12 volt-pool op de spoel en de middenpool (waar de hoofddraad naar de verdeler gaat). De 12 volt pool is de plek waar de stroom in je spoel komt. Het wordt gemarkeerd met een +-teken, of het kan alleen worden aangegeven met een cijfer. Uw reparatiehandleiding moet u vertellen welk nummer u zoekt om te bepalen welke pool de 12-volt bedradingsterminal is. Bepaal de weerstand met behulp van uw multimeter en controleer of deze binnen het acceptabele bereik valt dat wordt aangegeven in uw reparatiehandleiding. Als dat zo is, is uw spoel geschikt voor de taak. Als het zelfs maar iets buiten bereik is, moet uw spoel worden vervangen.
Vergeet niet om uw gezond verstand te gebruiken bij het evalueren. Als beide wikkelingen zich helemaal onder het acceptabele bereik bevinden en u problemen heeft met de ontsteking, kan het een goed idee zijn om de spoel te vervangen.
