Een momentsleutel gebruiken

click fraud protection

Wielmoeren lijken, net als ketchupflessen, altijd te strak of te los te zitten. Als het gaat om wielmoeren, te los en je zou een puinhoop kunnen maken of een wiel verliezen; te strak, en je hebt misschien een tang nodig tijdens het grillen of je kunt iets breken. Helaas lijkt het erop dat de meeste doe-het-zelvers de neiging hebben om te kiezen voor "strakker is beter", wat leidt tot frustratie, gebroken bouten/schroefdraden en zelfs schade.

Voor het gemak, herhaalbaarheid, consistentie en veiligheid specificeren ingenieurs hoeveel compressie van het bevestigingsmiddel is nodig voor elke dop (ja, er is een koppelspecificatie voor de ketchupfles), schroef, bout, moer, sensor en bougie. Elke doe-het-zelver moet leren hoe hij een momentsleutel moet gebruiken en er minstens een of twee in de gereedschapskist.

Wat is een momentsleutel?

Als het gaat om zowel het openen van ketchupflessen als: aandraaien van wielmoeren, koppel is een belangrijke maatstaf om te begrijpen. Koppel is een indirecte meting van hoeveel compressie de flesdop of wielmoer uitoefent op de fles of de naaf, het wiel en de remrotor. We zeggen 'indirect' omdat er geen praktische manier is om de compressie te meten of hoeveel de bout uitrekt, maar wat is eigenlijk 'koppel'?

Koppel is een maat voor draaiende kracht, meestal uitgedrukt in lb·ft, lb·in of N·m (pond·foot, pound·inch, newton·meter), dat wil zeggen kracht maal afstand. Om dit te visualiseren, stel je voor dat je wielmoeren verwijdert met een breekstang van 2 ft. Als de dop op de wielmoer is bevestigd, resulteert het uitoefenen van een kracht van 50 lb op het uiteinde van de breekstang in een koppel van 100 lb·ft op de wielmoer, dat wil zeggen een kracht van 50 pond vermenigvuldigd met een hefboom van 2 voet. Met een breekstang van 3 ft hoeft u slechts 33,3 lb kracht uit te oefenen om 100 lb·ft koppel te krijgen, terwijl een 1-ft ratel 100 lb kracht zou vereisen.

Omdat mensen niet zijn gemaakt met gekalibreerde krachtmeters in hun handen, is er geen manier om consequent te meten hoeveel kracht je op een sleutel uitoefent en hoeveel koppel je in een moer of bout zet. Een gekalibreerde momentsleutel is precies wat u nodig hebt om ervoor te zorgen dat alles goed wordt vastgedraaid, van zuurstofsensoren en bougies naar kleppendekselpakkingbouten, wielmoeren en cilinderkopbouten.

Soorten momentsleutels

Afhankelijk van de toepassing zijn er verschillende soorten momentsleutels beschikbaar, maar drie daarvan komen het meest voor in de automobielsector, waaronder balk-, klik- en elektronische momentsleutels. Elk type werkt iets anders om nauwkeurig te meten hoeveel draaikracht u op een bepaald bevestigingsmiddel uitoefent.

  • Straal: Ongeveer een eeuw geleden uitgevonden, zijn momentsleutels van het balktype de eenvoudigste en gemakkelijkst te gebruiken. Op de hoofdbalk zit een hendel, waarmee je kracht op de sokkel kunt uitoefenen. De indicatorbalk is bevestigd aan de inbuskop en beweegt niet bij het aandraaien van een bevestiger. De meter op het grootlicht meet de afstand die het heeft afgebogen, waardoor u een koppelwaarde krijgt.
  • Klik: Click-type momentsleutels lijken meer op standaard ratels, hoewel ze speciale interne mechanismen hebben voor het meten van het koppel. De meest voorkomende is de micrometer-aanpassing, die een veer binnenin samendrukt. De veer drukt op een bal of kubus, die in een pal in het hoofd zit. Wanneer het gespecificeerde koppel is bereikt, verschuift de bal of kubus uit de pal en maakt een klikgeluid. Hoe strakker de veer, hoe moeilijker het is om de bal uit de pal te duwen.
  • Elektronisch: Met behulp van een piëzo-elektrische sensor, die de weerstand verandert afhankelijk van de mate waarin deze vervormt, hebben elektronische momentsleutels geen bewegende delen. Elektronisch voelen ze hoeveel draaikracht er op de socket wordt uitgeoefend, wat een uitlezing oplevert op een digitaal display. Voor het instellen van een gespecificeerd koppel kan het display meestal worden ingesteld om te knipperen, trillen of piepen wanneer het wordt bereikt. Elektronische typen kunnen ook een koppel-hoekfunctie bevatten.

Beam momentsleutels ratelen niet en kunnen worden gebruikt voor het vastdraaien of losmaken. De meeste momentsleutels van het kliktype zijn ratel en kunnen worden gebruikt voor het vastdraaien of losmaken, hoewel u bij sommige alleen het aanhaalmoment kunt toepassen. Voor het losmaken kunnen balk- en klikmomentsleutels worden gebruikt, maar het overschrijden van het maximale aanhaalmoment kan de sleutel beschadigen. Split-beam momentsleutels mogen alleen worden gebruikt voor het vastdraaien, omdat losmaken schade aan de sleutel kan veroorzaken.

Grootte van de momentsleutel

Om een ​​momentsleutel op de juiste manier te gebruiken, is het eerste dat u nodig hebt een momentspecificatie. Koppelspecificaties zijn te vinden in de reparatie handleiding, maar meestal niet in de gebruikershandleiding. De momentsleutel die u kiest, hangt af van de momentspecificatie - u zou geen klein pond gebruiken ·inch momentsleutel op een wielmoer, en je zou geen grote pond gebruiken ·voet momentsleutel op bouten van kleppendeksel.

  • Kleine momentsleutels, variërend van 10 tot 250 in·ft, zijn nuttig voor klepdeksels, gasklephuizen, transmissieklephuizen, sommige inlaatspruitstukken en interieurbevestigingen.
  • Middelgrote momentsleutels, variërend van 5 tot 100 lb·ft, zijn nuttig voor motoraccessoires, ophangingscomponenten, remcomponenten, interieurcomponenten en sommige wielmoeren.
  • Grote momentsleutels, variërend van 20 tot 250 lb·ft, zijn nuttig voor cilinderkopbouten, hoofdcomponenten, wielmoeren en wiellagernaven.

Een momentsleutel op de juiste manier gebruiken

Elke momentsleutel vereist een stevige en vaste hand. Als er een koppelvolgorde is, zoals voor het aandraaien van wielmoeren, cilinderkopbouten, enz interne motor- en transmissieonderdelen, volg de stappen zorgvuldig om schade te voorkomen en voor een goede operatie. Sommige bevestigingsmiddelen, zoals koppel-tot-opbrengst cilinderkop bouten, vereisen een extra meting naast de torsiekracht. Nadat de bout op een bepaald aanhaalmoment is ingesteld, wordt een extra hoek gespecificeerd, waardoor de bout verder wordt gedraaid, ongeacht het aanhaalmoment. U kunt soms verfmarkeringen gebruiken, maar torsiehoekmeters en elektronische meters zijn nauwkeuriger.

Om een ​​momentsleutel met een balk te gebruiken, moet u de meter zorgvuldig in de gaten houden totdat deze het vereiste aanhaalmoment heeft bereikt en stop dan met het uitoefenen van kracht op de hendel. Om een ​​momentsleutel met kliktype te gebruiken, of het nu een veer of een gesplitste balk is, stelt u de wijzerplaat in en vergrendelt u deze tot de vereiste momentspecificatie, en draait u vervolgens de bevestiger geleidelijk aan. Wanneer de koppellimiet is bereikt, voelt en hoort u een "klik" in de handgreep, waarna u stopt met het uitoefenen van kracht. Elektronische momentsleutels worden op dezelfde manier gebruikt als kliktypes, behalve dat de afstelling en melding elektronisch zijn. Wanneer het koppel is bereikt, wat wordt aangegeven door een pieptoon, trilling of knipperend licht, stop dan met het uitoefenen van kracht om te voorkomen dat de bevestiger te strak wordt aangedraaid.

Momentsleutels met gesplitste balk en balk hebben geen speciale zorg nodig bij opslag, maar op de micrometer afgestelde momentsleutels met kliktype moeten op nul worden gezet. Dit voorkomt dat de veer "instelt" en toekomstige torsiewaarden scheef trekt. Momentsleutels moeten worden bewaard in hun beschermende koffers en mogen nooit vallen. Ongeveer één keer per jaar moet u uw momentsleutel laten kalibreren om deze binnen de toleranties te houden.

De ketchupfles

Trouwens, een plastic ketchupfles met een plastic dop van 28 mm sluit het beste af bij een koppel van ongeveer 14 lb·in - strakker is niet per se beter!

Wat is BlueTEC Clean Diesel-technologie?

BlueTEC is een handelsmerknaam die door Mercedes-Benz wordt gebruikt om zijn uitlaatgasbehandelingssysteem voor dieselmotoren te beschrijven. Om gelijke tred te houden met de gestaag evoluerende en steeds veeleisender wordende emissiewetten van N...

Lees verder

Leer de basisprincipes van autoreparatie

Het kan moeilijk zijn om uw eigen autoreparaties uit te voeren als u de basis niet kent. Mechanica hebben hun eigen jargon, tools en specificaties die iedereen kan leren. Of het nu gaat om een ​​noodgeval of routine-onderhoud, laten we eens kijke...

Lees verder

Hoe de dynamo op een auto werkt

De dynamo in uw auto is een soort mini-elektrische generator, die mechanische energie omzet in elektrische energie via een proces dat bekend staat als wisselstroom. Zonder een dynamo zou de motor in uw auto geen vonk hebben, uw koplampen geen lic...

Lees verder