De middelgrote pick-up van Ford uit 2009 biedt verrassend veel mogelijkheden in een zeer betaalbaar pakket. Met brandstofverbruikcijfers van 21 mpg in de stad en 26 mpg op de snelweg wanneer uitgerust met de basis 2,3-liter 4-cilindermotor, de verouderde Ranger blijft een van de zuinigste pick-ups die je in de Verenigde Staten kunt kopen Staten. De concurrenten van de Ranger zijn onder meer de Chevrolet Colorado, GMC Ravijn, Toyota Tacoma en Nissan Frontier.
Uitrustingsniveaus en carrosserievarianten van Ranger-trucks
De 2009 Ranger werd geproduceerd in twee verschillende carrosserievarianten. Reguliere cabinemodellen hebben twee deuren en bieden plaats aan 3 passagiers. Met SuperCab uitgeruste Rangers hebben vier deuren en bieden plaats aan 5. Modellen die zijn uitgerust met de normale cabine kunnen ofwel het standaard bed van 1,20 meter lang of het verlengde bed van 7 meter hebben, terwijl de SuperCab-modellen alleen worden geleverd met het bed van 1,20 meter lang.
De machtige midsize van Ford werd gemaakt in 4 verschillende uitrustingsniveaus: XL, XLT, Sport en FX4 Off-Road. XL-modellen zijn een "strikt zakelijke" aangelegenheid, met functies zoals een 40/60-split opvouwbare vinylbank stoel, vinylvloer, een AM/FM-radio met 2 luidsprekers, variabele intermitterende ruitenwissers, stuurbekrachtiging en een klok. Functionele details zijn onder meer een trekhaak en bedrading, ladingbevestigingen, 15-inch stalen wielen en een bandenspanningscontrolesysteem.
Het volgende uitrustingsniveau, XLT, voegt wat comfort toe, zoals stoffen zitoppervlakken, airconditioning, vloerbedekking, een make-upspiegel voor passagiers en 2 extra luidsprekers voor het geluidssysteem. Het exterieur van de XLT is getrakteerd op de voor- en achterbumpers in koetswerkkleur en een chromen H-bargrill is standaard op 4x2 XLT-trucks.
Sportmodellen worden geleverd met speciale badges aan de binnen- en buitenkant, samen met mistlampen en een zwarte grille met een omlijsting in koetswerkkleur. Binnenin is satellietradio toegevoegd aan het geluidssysteem, samen met een extra ingangspoort. Sport-modellen worden ook getrakteerd op 15-inch lichtmetalen velgen, en met SuperCab uitgeruste Sport-modellen worden geleverd met standaard opstapstangen en skidplates. Elektronische remkrachtverdeling (EBD) is een belangrijke veiligheidsvoorziening die is voorbehouden aan Sport modellen, wat zorgt voor kortere remafstanden door een betere controle van de remdruk op alle vier wielen.
Ten slotte voegen FX4-modellen een indrukwekkende dosis offroad-capaciteiten toe aan de Ranger-formule, waardoor de skidplates en treeplanken terwijl speciaal afgestelde offroad-schokken, all-terrain banden en 16-inch lichtmetalen velgen. Het comfort van het schepsel breidt zich uit met elektrisch bedienbare ramen/sloten en spiegels, een speciaal door sport versterkt front stoelen, een verstelbare lendensteun voor de bestuurdersstoel, cruise control en een kantelbare lederen besturing Wiel. De FX4-trim is alleen beschikbaar voor met SuperCrew uitgeruste Rangers.
Ranger-aandrijflijnen
De middelgrote pick-up van Ford voor 2009 was verkrijgbaar met twee verschillende motoren. De meer bescheiden van de twee is de 2,3-liter I4 die 143 pk en 154 lb.-ft ontwikkelt. van koppel. Hoewel de vermogensstatistieken van de 2,3-liter bescheiden zijn, domineren Rangers die zijn uitgerust met de motor nog steeds de cijfers over het brandstofverbruik van de middelgrote pick-upwereld, die het veld van middelgrote pick-ups overtreft tot aan de 2015 Toyota Tacoma en Nissan Grens. De I4 kwam standaard op alle reguliere Ranger- en 2-wielaandrijving SuperCab-modellen met cabine.
Vierwielaangedreven Rangers met een SuperCab worden gemotiveerd door een krachtigere 4,0-liter V-6 die 207 pk en 238 lb.-ft produceert. van koppel. Het brandstofverbruik voor de 4,0-liter motor, die alleen beschikbaar is met een vierwielaandrijving, is 15 mpg in de straten van de stad en 19 mpg op de snelweg.
Een handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard bij beide motoren; een 5-traps automaat is beschikbaar.
Veiligheidsvoorzieningen
Er zijn geen gegevens beschikbaar voor het model van 2009, maar de vrijwel identieke Ford Ranger uit 2010 scoorde 5 van de 5 sterren in frontale impacttests voor de bestuurder en 4 van de 5 sterren voor de frontale impact op de passagier in NHTSA testen. De Ranger verdiende 5 van de 5 sterren in NHTSA-tests voor zijdelingse botsingen van de bestuurder en 3 van de 5 sterren in hun rollover-tests.
Standaard veiligheidsvoorzieningen van de Ford Ranger uit 2009 zijn onder meer een antiblokkeerremsysteem op vier wielen (met voorwiel) schijfremmen/trommelremmen achter), een bandenspanningscontrolesysteem en frontairbags voor de bestuurder en voorin passagier. Sport- en FX4-afwerkingen voegen elektronische remkrachtverdeling toe aan de standaard veiligheidsuitrusting.
Ranger-sleepmogelijkheden
Het trekvermogen van de Ford Ranger uit 2009 varieert van 1.580 pond voor de 2.3L (4.20) met handmatige transmissie tot 6.000 pond voor het 4.0L-model (3.55) uitgerust met een automatische transmissie. Een klasse III Trekhaak en trailerbedrading zijn standaard op alle vrachtwagens.
Bewerkt door Jonathan Gromer
