De 2009 Yamaha FZ6R lijkt op het eerste gezicht misschien op de agressieve R6, maar het is eigenlijk een nieuwe volledig gestroomlijnde variant van de naakte FZ6. De FZ6R is aangepast om nieuwere rijders aan te spreken die sportieve looks of street cred niet willen opgeven en probeert dagelijkse rijeigenschappen te combineren met fatsoenlijke prestaties. Levert het op?
De goederen: FZ6-afgeleid
Het hart van de Yamaha FZ6R uit 2009 is een 600cc watergekoelde inline-4 gebaseerd op de FZ6 molen, met een aantal mods inclusief nokkenastiming afgestemd voor meer koppel in het lage en middenbereik en een grotere lucht doos. Mikuni-brandstofinjectie heeft vier 32 mm-gasklephuizen en de nieuwe motor belooft 70 mijl per gallon, een verbetering van 8 procent ten opzichte van de FZ6.
De krachtbron past bij een 6-versnellingsbak en een kleine, in het midden gemonteerde 4-2-1-uitlaat lijkt op de eenheid op de R6. De motor fungeert als een gespannen onderdeel en is star gemonteerd in een nieuw stalen frame. De voorvork is een niet-verstelbare 41 mm SOQI-eenheid en de achtervork is een vooraf instelbare SOQI. Brembo-hoofdcilinders sieren de dubbele schijfremmen voor en enkele schijfremmen achter.
Vergeleken met de FZ6 is de stuurpositie van de FZ6R 12 mm naar achteren en 12 mm lager, terwijl het zadel 4 mm naar voren en 2 mm lager is; deze veranderingen verkleinen de berijdersdriehoek, waardoor de fiets kleiner aanvoelt. De 30,9 inch hoge stoel kan maar liefst 20 mm omhoog worden geschoven. Instrumentatie beschikt over zowel analoge als digitale uitlezingen.
Gooi een been over: comfort is koning
In tegenstelling tot all-out sportmotoren, is de Yamaha FZ6R meer ontworpen voor comfort dan voor superhoge prestaties. Het bereik van het stuur is niet erg ver, het zadel is goed opgevuld en hoewel je knieën een beetje buigen voor de plaatsing van de voetsteun, is er niets extreems aan de ergonomie van deze fiets. Sterker nog, na een dag rijden waren er geen pijntjes om van te spreken - behalve een paar rillingen van de koude omgevingstemperatuur.
De instrumentatie van de FZ6R lijkt op de (zoals het dashboard van de Suzuki GSX650), maar helaas mist de Yamaha een digitale versnellingsindicator.
The Ride - Soepel zeilen
Draai aan het gas van de FZ6R terwijl de motor in neutraal staat, en het relatief onschuldige uitlaatgeluid van de motor onthult een subtiele topnoot van schorheid - niets zo extreem als de titanium uitlaatdemper van de R6, maar dat is perfect geschikt voor de primaire doelgroep van deze fiets: beginner en gemiddeld ruiters.
De koppeling schakelt in en uit met lichte hendelinspanning, en de schakelactie van de zesversnellingsbak voelt nauwkeurig aan. De acceleratie is soepel en lineair, met een powerband die vlak en voorspelbaar aanvoelt. Er is een vleugje vibratie bij ongeveer 6.000 tpm, maar dat staat niet in de weg om ontspannen tot aan de bijna 12.000 tpm rode lijn te rijden. Als je gas geeft bij ongeveer 1/3 van het maximale toerental, onthult een beetje schokkerige acceleratie, maar nogmaals, die kwaliteit is niet significant genoeg om potentiële kopers af te schrikken. Tijdens het cruisen met 60 mph bedroeg het motortoerental ongeveer 5.000 tpm - een beetje hoog voor lange afstandsritten.
Omdat het gericht is op nieuwere rijders, zijn de voorremmen van de FZ6R niet te grijpbaar (wat het gemakkelijker kan maken om het voorwiel te vergrendelen), maar een beetje meer initiële beet zou welkom zijn geweest.
De acceleratie wordt krachtig wanneer u hoog genoeg toeren maakt, en hoewel de motor is afgesteld voor een verbeterd koppel in het lage en middenbereik, voorkomt zijn cilinderinhoud van 600 cc dat hij te sterk trekt. De bediening is relatief wendbaar en de stabiliteit is uitstekend, hoewel agressievere rijders de voorbelasting aan de achterkant willen inbellen voor een scherpere respons. Helaas zijn de voorschokbrekers niet verstelbaar.
Het komt neer op
De fiets kan zeer technische bergwegen goed aan; hij is beweeglijk en krachtig genoeg voor pittig rijden, maar de enigszins rechtopstaande zitpositie en soepele vering voegden een niveau van comfort toe dat je gewoon niet kunt vinden in de meeste sportfietsen.
Het heeft misschien niet de rand van Yamaha's alomtegenwoordige R6, maar dat is precies het punt van de FZ6R: het is een vriendelijker, zachtere kijk op de sportfiets voor diegenen die een sportieve uitstraling willen zonder de pols of het extreme uitvoering. Gezien deze parameters is de FZ6R een bevredigende rit voor zowel beginners als meer ervaren rijders.
