Hoe maak je een motorkabel?

click fraud protection

Hoe maak je een motorkabel?

motorfiets kabel

John H Glimmerveen

Motorkabels worden gebruikt sinds motorfietsen voor het eerst werden vervaardigd. Deze eenvoudige mechanische apparaten geven de berijder een manier om het gaspedaal, de koppeling en de remmen (indien van toepassing) vanaf het stuur of het voetpedaal te bedienen. Voor motorfietsen die vervangende kabels nodig hebben, is het goede nieuws dat de meeste kabels beschikbaar zijn of op bestelling kunnen worden vervaardigd. Soms kan het echter nodig zijn dat een monteur of eigenaar van een klassieker: maak een kabel van een kit.

Het maken van een stuurkabel voor een motorfiets is relatief eenvoudig en vereist weinig gereedschap. Een aantal bedrijven levert kits of verkoop afzonderlijk alle afzonderlijke items die nodig zijn om een ​​kabel te maken.

Gereedschap

Het gereedschap dat nodig is om een ​​kabel te maken, is onder meer:

  • Gasgestookt heteluchtpistool of soldeerbout voor zwaar gebruik
  • Tangen van goede kwaliteit
  • Bestand
  • Soldeer
  • Soldeerflux

Onderdelen

Naast het benodigde gereedschap heeft de monteur de verschillende onderdelen nodig die nodig zijn om de kabel te maken. Waaronder:

  • Binnenkabel (doorgaans maat '1' voor gaskabels, '2' of '3' voor koppelingskabels en '4' of '5' voor zware remmen - achterremtoepassingen op zijspan bijvoorbeeld)
  • Buitenkabel:
  • Kabeluiteinden
  • Kabeleindnippels
  • Richters
  • Rubberen stofkappen

Voorbeeld, een gaskabel maken

gaskabel

John H Glimmerveen

Als de oude kabel nog beschikbaar is, kan de monteur de binnen- en buitenlengtes dupliceren. Als de kabels helemaal opnieuw moeten worden gemaakt, moet de monteur eerst de lengte van de buitenkabel bepalen door: routering van de carb-top (meestal in een regelaar die in de bovenkant van de carb is geschroefd) naar de gasklep samenkomst. De afsteller moet ongeveer een derde van de weg naar buiten zijn om enige aanpassing aan de nieuwe kabel te geven.

Let op: Het dimensioneren van een kabel gaat over het vaststellen van de vrije lengte. Deze lengte is het verschil tussen de kortere buitenkabel en de langere binnenkabel. Deze maatvoering moet echter zorgvuldig worden uitgevoerd, omdat een te kort afgeknipte kabel om voor de hand liggende redenen niet kan worden gebruikt. In het geval van een gaskabel, bijvoorbeeld, moet de monteur de binnenkabel aanvankelijk te lang knippen en uiteindelijk op maat maken nadat de carb-uiteindenippel op zijn plaats is gesoldeerd.

Het uiteinde bevestigen

Nadat de lengte van de buitenkabel is vastgesteld, moet de monteur het uiteinde van de binnenkabel (nippel) aan het uiteinde van de carb bevestigen/solderen; dit wordt bereikt door eerst de binnenkabel door de nippel te halen (foto 'B') voordat de draden van de kabel worden gespreid ('C'). De kabel moet nu voor het solderen (E) in soldeervloeimiddel (D) worden gedompeld.

Als de nippel eenmaal op zijn plaats is gesoldeerd, is het een goede gewoonte om de kabel om te keren en de nippel zachtjes te verwarmen. Hierdoor kan overtollig soldeer terugvloeien uit de kabel. De nippel/kabelconstructie moet na verwarming worden geblust in koud water.

De laatste fase is om de nippel vast te klemmen en eventuele toegangsdraad en/of soldeer vanaf het uiteinde (F) te vijlen.

Met de eerste nippel geplaatst, moet de monteur het uiteinde van de buitenste kabel ('A') vastzetten. Deze uiteinden moeten lichtjes op de buitenkabel worden gekrompen om ze te kunnen vinden.

De afstellers instellen

Voordat u naar de laatste fase van het maken van een kabel gaat, is het absoluut noodzakelijk om eventuele inline-afstellers te plaatsen (vooral op twin carb-systemen) en zaken als rubberen stofkap, aangezien deze vaak niet aan de kabel kunnen worden toegevoegd nadat de andere nippel op zijn plaats is gesoldeerd.

Throttle End Nippel Solderen

Met het carb-uiteinde van de kabel in de schuif van de carb en de afsteller op een derde uit, kan de monteur de uiteindelijke lengte van de binnenkabel bepalen. Hij moet de eindnippel van de binnenkabels in de smoortrommel monteren en de kabel erop leggen om de maat te bepalen. Nadat de lengte is bepaald, moet de monteur de eindnippel op de binnenkabel schuiven voordat hij klaar is de laatste snede (de binnenkabeldraden spreiden vaak uit wanneer ze worden doorgesneden, waardoor ze door een nippel kunnen worden geschoven) moeilijk). Opmerking: de monteur moet voor het solderen ongeveer 1/8” (3 mm) kabel voorbij de eindnippel laten; deze extra lengte wordt na het solderen terug gevijld.

Om het proces van het maken van kabels te voltooien, moet de monteur: smeer de kabels vrij verkeer te garanderen.

Waarom uw auto kan afslaan en hoe u dit kunt verhelpen?

Het stationair toerental van een automotor is als een menselijke hartslag: je kunt zien in welke vorm hij zich bevindt gewoon door te luisteren. Problemen met stationair toerental-dingen zoals langzaam stationair, snel stationair, ruw stationair ...

Lees verder

Hoe u ruitensproeiervloeistof aan uw voertuig kunt toevoegen

Uw voorruit heeft in ieder geval een aantal belangrijke functies: wind en elementen uit uw gezicht houden en u een duidelijk zicht op de weg geven. Helaas blijft de voorruit zelden lang schoon, omdat er zich stof, vuil, pollen en insecten op verz...

Lees verder

3 veelvoorkomende mechanische brandstofpompproblemen

De standaard mechanische brandstofpomp gevonden in klassieke auto's is zeer betrouwbaar. Desalniettemin gaat niets in de auto voor eeuwig mee. Als uw auto een externe brandstofpomp heeft, zult u waarschijnlijk situaties tegenkomen waarin u dit on...

Lees verder