Wat is er mis met mijn remmen?

Uw remmen zijn waarschijnlijk het belangrijkste onderdeel van uw auto. Zonder inlaatsysteem zit je daar. Maar je raakt in ieder geval geen boom als je daar gewoon zit! Serieus, remmen zijn niet iets om mee te spelen. Als uw auto een remprobleem heeft, of deze nu zwak is remmen, een slappe pedaal of knarsende geluiden, moet u het probleem zo snel mogelijk oplossen en repareren. We helpen u bij het diagnosticeren van uw remprobleem, zodat u weet welke reparaties u moet uitvoeren.

Rempedaal te laag of gaat te ver omlaag alvorens te vertragen

Als je op het rempedaal trapt en het voelt alsof het te ver naar beneden gaat voordat je begint te vertragen, heb je mogelijk de volgende problemen:

Laag remvloeistofpeil:Controleer uw remvloeistof. Als het laag is, vul het dan af tot het merkteken op de zijkant van het reservoir.
Vervuilde remvloeistof: Ook al werken uw remmen in een gesloten systeem, toch kunnen verontreinigingen hun weg vinden naar de fabriek. Lucht kan via het kleinste gaatje het systeem binnendringen en er kan water in het systeem komen door condensatie en andere middelen. Er is geen manier om dit te controleren, maar het ontluchten van uw remmen zal de slechte dingen verwijderen en vervangen door nieuwe vloeistof.
Versleten remblokken: Je remmen mogen nooit laag genoeg slijten om je rempedaal laag te laten voelen, voor die tijd zullen ze tegen je schreeuwen. Maar als ze erg laag worden, heb je mogelijk dit probleem. Vervang uw remblokken zo spoedig mogelijk. Dit kan natuurlijk worden voorkomen door te inspecteren je remmen normaal.y
Slechte remkrachtversterkingseenheid: Ten slotte, als uw rembekrachtiger slecht gaat, heeft u problemen met het lage rempedaal. De meeste rembekrachtigers zijn vacuümgestuurd, dus een speciaal vacuümmeetapparaat dat wordt aangesloten op de rembekrachtiger is nodig om deze te controleren.

Rempedaal te stevig

Als je op het rempedaal trapt en het voelt alsof je met een nieuwe personal trainer legpressen doet in de sportschool, dan staat je rempedaal misschien te hard. Dit symptoom wijst op enkele potentiële problemen, die allemaal zo snel mogelijk moeten worden verholpen.

Vacuümproblemen: Je remmen zijn makkelijker in te drukken door een rembekrachtiger die je voet de kracht geeft van 10 man. Deze booster maakt gebruik van een vacuüm om u te helpen de remmen te activeren. Als er ergens in het systeem een vacuümlek is, zal het niet genoeg onderdruk hebben om zijn werk te doen. Controleer het vacuümsysteem op lekken. Als u er geen vindt, is uw rembekrachtiger waarschijnlijk slecht en moet deze worden vervangen. Dit kan je testen door een winkel als je het zeker wilt weten.
Remleiding obstructie: Het is mogelijk dat iets de remvloeistof blokkeert om een deel van het systeem te bereiken. Dit kan iets in de leiding zijn zoals een brok roest, of het kan een beknelde remleiding zijn. Inspecteer visueel de remleidingen en vervang beschadigde remleidingen naar behoefte.

Geen remdruk - pedaal gaat naar de vloer

Als u op het rempedaal trapt en het heeft weinig tot geen druk en gaat helemaal naar de vloer, vooral als u niet remt:

Laag remvloeistofpeil: Controleer uw remvloeistof. Als het laag is, vul het dan af tot het merkteken op de zijkant van het reservoir.
Lucht in de remvloeistof: Ook al werken uw remmen in een gesloten systeem, toch kunnen verontreinigende stoffen hun werk binnendringen. Door het kleinste gaatje kan lucht het systeem binnendringen. Door uw remmen te ontluchten, wordt de lucht verwijderd en vervangen door nieuwe vloeistof.
Hoofdcilinder slecht: Een slechte hoofdcilinder zorgt ervoor dat uw remmen geen druk hebben. Hoofdcilinders kunnen niet worden gerepareerd en moeten worden vervangen.

Zwakke of sponsachtige remmen

Soms werken je remmen nog wel, maar ze lijken zwak te zijn geworden. Het duurt langer om te stoppen, of u krijgt minder remkracht als u plotseling remt. Het pedaal kan ook zachter aanvoelen dan normaal:

Laag remvloeistofpeil:Controleer uw remvloeistof. Als het laag is, vul het dan af tot het merkteken op de zijkant van het reservoir.
Vervuilde remvloeistof: Ook al werken uw remmen in een gesloten systeem, toch kunnen verontreinigende stoffen hun werk binnendringen. Lucht kan via het kleinste gaatje het systeem binnendringen en er kan water in het systeem komen door condensatie en andere middelen. Er is geen manier om dit te controleren, maar het ontluchten van uw remmen zal de slechte dingen verwijderen en vervangen door nieuwe vloeistof.
Versleten remblokken: Je remmen mogen nooit laag genoeg slijten om je rempedaal laag te laten voelen, voor die tijd zullen ze tegen je schreeuwen. Maar als ze erg laag worden, heb je mogelijk dit probleem. Vervang uw remblokken zo spoedig mogelijk. Om dit probleem te voorkomen, moet u uw remmen regelmatig inspecteren.

Remmen grijpen of trekken

Uw remmen moeten soepel en gelijkmatig worden ingeschakeld; y wanneer u het pedaal indrukt. Als ze plotseling lijken te grijpen, of als ze de auto opzij trekken, heb je mogelijk een van deze problemen:

Versleten of slechte remblokken: Als uw remmen erg versleten zijn, vervuild zijn of anderszins slecht zijn, moet u: vervang uw remblokken.
Slechte remschijf:Inspecteer uw remschijven. Als een of beide slecht zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat uw remmen plotseling of ongelijkmatig grijpen. Je zult moeten vervang uw remschijven. Ze moeten altijd in paren worden gedaan, dus probeer niet te beknibbelen.

Pedaalvibratie

Als u op het pedaal trapt en een trilling voelt, staat u voor een probleemoplossing. Er zijn veel dingen die ervoor kunnen zorgen dat het pedaal gaat trillen als je remt. Onthoud dat als uw auto is uitgerust met ABS (de meeste zijn tegenwoordig), het pedaal lijkt te trillen als u heel, heel hard remt. Het systeem doet dit om te voorkomen dat ze vastlopen. Dit is normaal. Controleer anders deze oorzaken:

Slechte remblokken: Als uw remblokken zijn verontreinigd met olie of een andere substantie, kunnen ze trillen als ze de remrotor vastgrijpen. U moet uw remblokken vervangen.
Slechte remschijf: Inspecteer uw remschijven. Als een of beide slecht zijn, kunnen ze ervoor zorgen dat uw remmen plotseling of ongelijkmatig grijpen. Je zult moeten vervang uw remschijven. Ze moeten altijd in paren worden gedaan, dus probeer niet te beknibbelen.
Auto niet uitgelijnd: Als uw auto niet goed uitgelijnd is, kan dit ervoor zorgen dat uw voorkant waanzinnig gaat wiebelen, wat een trilling veroorzaakt. Zorg voor een uitlijning.
Versleten voorwielophanging: Een willekeurig aantal versleten ophangingsonderdelen kan trillingen veroorzaken. versleten bal gewrichten, een slecht stuurhuis, versleten spoorstangeinden, een slecht wiellager of bovenste veerpootlager, en zelfs een slechte voorste veerpoot kan dit veroorzaken. Begin met controleren.

Remmen slepen

Uw remmen moeten onmiddellijk loslaten als u uw voet van het pedaal haalt. Als ze dat niet doen, kan dit rem veroorzaken oververhitting evenals voortijdige slijtage van remonderdelen. Controleer deze mogelijke problemen:

Slechte wielcilinder: Een slechte wielcilinder ontspant mogelijk niet en laat zijn druk vrij. Een vastzittende wielcilinder zorgt ervoor dat de remmen aan blijven staan, soms zelfs een beetje. Vervang uw wielcilinder.
Parkeerrem komt niet los: Als uw parkeerrem niet volledig vrijkomt, staat uw parkeerrem de hele tijd een klein beetje aan. Omdat het wordt bestuurd door een kabel, moet u mogelijk de kabeluiteinden en de onderdelen die bij de kabel horen, smeren. Als de kabel nog steeds vastzit, is deze mogelijk aan de binnenkant gerafeld en moet deze worden vervangen.

Remmen piepen of janken

Remmen maken die hoge geluiden om een paar redenen, waarvan sommige helemaal niet erg zijn:

Versleten remblokken: Wanneer uw remmen versleten zijn en vervangen moeten worden, zijn ze ontworpen om u dat te laten weten door u luid te laten piepen wanneer u de remmen bedient. Vervang uw remblokken.
Remblokken trillen: Uw remblokken zijn geïnstalleerd met een kleine metalen pakking tussen het remblok en de zuiger. Deze pakking absorbeert de trillingen die in frequentie kunnen toenemen tot het punt van piepen. Als ze ontbreken, vervang ze dan. Er zijn ook speciale anti-piep smeermiddelen die u kunt aanbrengen om ze het zwijgen op te leggen.

Rammelende geluiden

Geluiden die "klonteren" zijn over het algemeen geen goede geluiden. Dit geldt voor remmen. Een clunk betekent dat er iets beneden moet worden gerepareerd:

Er is iets los: Als een van de bouten die uw remmen bij elkaar houden los zit, zullen de remmen klonteren als ze iets verschuiven wanneer u de remmen bedient. Inspecteer uw bouten en moeren om er zeker van te zijn dat alles goed vastzit.
Versleten of kapotte ophangingscomponenten: Een willekeurig aantal versleten ophangingsonderdelen kan trillingen veroorzaken. Versleten kogelgewrichten, een slecht stuurhuis, versleten spoorstangeinden, een slecht wiellager of bovenste veerpootlager, en zelfs een slechte veerpoot vooraan kunnen de oorzaak zijn. Begin met controleren.