Brandstofinjectoren reinigen?

In motoren met elektronische brandstofinjectie (EFI) leveren de brandstofinjectoren nauwkeurige hoeveelheden brandstof aan elke cilinder. Er kunnen een of meer brandstofinjectoren per cilinder zijn en zelfs koudstart-brandstofinjectoren in de inlaat. Brandstofinjectoren zijn kleine elektrisch gestuurde ventielen die in slechts enkele minuten kunnen openen en sluiten fracties van een seconde. Elke keer dat de brandstofinjector wordt geopend, spuit er brandstof in de cilinder.

Wanneer symptomen onderzoeken zoals slechte motorprestaties, cilinderstoringen of hoge emissies, kunnen vuile brandstofinjectoren de oorzaak zijn. Na verloop van tijd kunnen vuil of brandstofverontreinigingen kleine brandstofinjectoropeningen blokkeren. Chemische afzettingen kunnen ook brandstofinjectoren verstoppen. Gedeeltelijke blokkering kan leiden tot slechte brandstofnevel en slechte motorprestaties. Gedeeltelijke blokkering kan het brandstofverbruik en de emissies verhogen, de motorolie verdunnen of de katalysatoren beschadigen. Volledige blokkering van de brandstofinjector kan leiden tot moeilijk starten, ruw lopen, slechte prestaties en hogere emissies.

Het reinigen van brandstofinjectoren is echter niet altijd eenvoudig, afhankelijk van welke methode nodig is om de prestaties te herstellen. Als de prestaties van de brandstofinjector niet verbeteren na toevoeging van een brandstofinjectorreiniger in de tank, hebt u een intensievere methode nodig.

In principe zijn er twee methoden om brandstofinjectoren te reinigen: reiniging op de auto en reiniging van de bank. Reiniging op de auto is minder duur en sneller, maar niet zo grondig als bankreiniging. Ook kan reiniging op de auto geen afzettingen van externe brandstofinjector aanpakken, evenals bankreiniging. Toch wordt het reinigen van auto's regelmatig aangeraden en is dit vaak effectief.

Reiniging van brandstofinjector in de auto

Reiniging van de brandstofinjector op de auto dwingt pure brandstofinjectorreiniger in de brandstofrail, die gewoonlijk afzettingen in het brandstofsysteem kan aanpakken die een reiniger in de tank niet kan. Hiervoor is een speciaal gereedschap nodig om de brandstofleiding af te tappen. Het speciale gereedschap kan uit zijn eigen gecomprimeerde bus met brandstofinjectorreiniger lopen of heeft mogelijk een luchtcompressor nodig om de reinigingsoplossing in de brandstofrail te persen. De basisstappen zijn als volgt:

Terwijl het voertuig draait, koppelt u de zekering, het relais of de connector van de brandstofpomp los en laat u de motor draaien totdat de brandstofdruk daalt. Dit kan een paar minuten duren, maar het is veiliger dan simpelweg een brandstofleiding open te breken en de onbewerkte brandstof te laten opraken.

1. Draai de sleutel naar de UIT-stand en wikkel vodden om de ontkoppeling van de brandstofleiding. Dit vangt eventuele brandstofdruppels op wanneer u de brandstofleiding opent. Gebruik standaard handgereedschap of ontkoppelgereedschap voor de brandstofleiding om de brandstofrail los te koppelen van de brandstoftoevoerleiding. Sla deze stap over als u verbinding maakt met de brandstofrail via de brandstofdruktestpoort.
2. Sluit de brandstofinjectorreiniger met behulp van de juiste adapter aan op de brandstofrail en oefen druk uit. Dit kan afkomstig zijn van de brandstofinjectorreiniger of de persluchttoevoer.
3. Start en laat de motor draaien tussen stationair en 2500 tpm, waarbij u de motor laat draaien totdat de reinigingsoplossing is opgebruikt, waarna de motor gaat sputteren.
4. Koppel de brandstofinjectorreiniger los en sluit de brandstofleiding weer aan. Vervang ook de zekering, het relais of de connector van de brandstofpomp, afhankelijk van welke bij het starten werd verwijderd.
5. Start uw voertuig opnieuw en maak een proefrit. Het kan in het begin ruw beginnen, maar zou moeten afvlakken als de juiste brandstofdruk en stroom wordt hersteld. Overweeg een inlaatreinigingsservice om externe brandstofinjectorafzettingen en inlaatafzettingen aan te pakken.

Let op: deze stappen zijn voor standaard EFI-systemen, maar zijn mogelijk niet van toepassing op: benzine directe injectie (GDI) systemen, die op aanzienlijk hogere drukken werken. Werk niet aan een GDI-systeem tenzij u weet wat u doet, omdat dit ernstig letsel kan veroorzaken. Er zijn andere basisprocedures voor de veiligheid van ruwe brandstof van toepassing, zoals werken in een goed geventileerde ruimte, het vermijden van roken en open vuur, en geschikte beschermende handschoenen en veiligheidsbril.

Reiniging van bankje brandstofinjector

Als reiniging in de auto het niet redt, zijn de enige andere opties vervanging van brandstofinjector of reiniging van de brandstofinjectorbank. Afhankelijk van de kosten en beschikbaarheid van nieuwe brandstofinjectoren, kan bankreiniging een goede optie zijn. Dit vereist het verwijderen en vervangen van de brandstofinjectoren, hetzelfde als het vervangen door nieuwe onderdelen, maar met een extra reinigingsproces. Een winkel zou speciaal gereedschap gebruiken, maar thuis kan het met injectorreiniger.

1. Net als bij het reinigen van de auto, moet u de brandstofdruk aftappen, wat u doet door de motor te laten draaien met de brandstofpomp losgekoppeld of zonder stroom. Na een paar minuten sputtert de motor en kunt u de brandstofrail en brandstofinjectoren verwijderen.
2. De brandstofinjectoren verwijderen hangt volledig af van het jaar, het merk en het model van het voertuig. Bij sommige voertuigen zijn de brandstofinjectoren gemakkelijk toegankelijk, terwijl andere het moeilijk maken om toegang te krijgen.
3. Nadat de brandstofinjectoren zijn verwijderd, kunnen ze allemaal afzonderlijk worden gereinigd. Gebruik een zachte borstel en carburateurreiniger of EFI-reiniger om de buitenkant van de brandstofinjectoren schoon te maken.
4. Gebruik een brandstofinjectorjumper om de brandstofinjector te activeren om deze te openen. Je kunt misschien een eenvoudige jumper maken met een 9 V-batterij en draden. Spuit vervolgens reinigingsmiddel vanuit beide richtingen door de brandstofinjector.
5. Monteer na het reinigen de brandstofinjectoren met nieuwe O-ringen, sluit de brandstofpomp weer aan en start de motor.

Onderhoud van schone injectoren

Of u nu in een nieuwe auto, een oude auto rijdt of net de brandstofinjectoren hebt schoongemaakt, u wilt uw brandstofinjectoren zo lang mogelijk schoon houden. Er zijn drie manieren om uw EFI-systeem draaiende te houden en uw motor draaiende te houden:

• Gebruik maken van TOP TIE wasmiddelbrandstoffen (dit is niet hetzelfde als het octaangetal). Alleen bepaalde merken zijn geclassificeerd als TOP TIER, waarvan de brandstof reinigingsmiddelen bevat om EFI-systemen schoon te houden bij elke tankbeurt.
• Als er geen TOP TIER-brandstoffen worden gebruikt, zal de brandstofinjectorreiniger in de tank om de 5.000 mijl de reinigingsmiddelen die niet aan de brandstof zijn toegevoegd compenseren.
• Rijd regelmatig. Er is niets dat een voertuig niet meer kan verdragen dan niet te worden bestuurd. Naarmate stilstaande brandstof ouder wordt, kan deze scheiden en verdampen, wat leidt tot de vorming van afzettingen in het EFI-systeem. Als u uw voertuig een tijdje moet parkeren, voeg dan brandstofstabilisator toe aan de laatste tank van het seizoen en laat de motor minstens 15 minuten draaien om gestabiliseerde brandstof naar de injectoren te krijgen.