De meeste mensen weten dat het groene spul in je radiator ervoor zorgt dat je motor in de winter niet in een ijsblok verandert, maar wist je dat het ook helpt om de boel koel te houden in de zomer? Maar al te vaak rijden mensen rond met slechts water in hun radiator omdat ze denken dat ze het groene spul pas nodig hebben als het koud wordt. Dit is niet het geval. Radiatorkoelvloeistof, ook wel antivries genoemd, verhoogt eigenlijk ook het kookpunt van het water, waardoor het meer warmte van de motor kan afvoeren. Dat betekent koeler lopen. Als je bijna leeg raakt, kan het snel stomen. Zie je koelvloeistof als een chaperonne voor de lentedans, om het lekker koel te houden, zelfs als je veel beweegt. Zorg ervoor dat u zeker bent van hoe uw koelsysteem werkt.
Controleer het niveau
Gelukkig duurt het maar een seconde om je koelvloeistofpeil te controleren. De meeste auto's hebben tegenwoordig een doorschijnende koelvloeistof-overlooptank direct naast de radiator. Het is wit plastic, maar je kunt naar binnen kijken om te zien of er genoeg sap is om dingen veilig te houden. Je ziet ook markeringen aan de zijkant die aangeven met welke lage en hoge niveaus je moet werken. Controleer altijd uw koelvloeistofpeil als de auto koud is.
Als u een ouder voertuig heeft zonder zichtbare overloop en vultank, moet u het antivries-/koelvloeistofpeil controleren door in de radiateur te kijken. Er is geen peilstok of een andere meter om u te vertellen of u voldoende koelvloeistof in de radiateur heeft bij deze oudere voertuigen. Het goede nieuws is dat de oudere systemen veel minder gevoelig waren voor hoeveel koelvloeistof je wel of niet in de radiator had. Zolang u het niveau van de koelvloeistof zichtbaar kunt zien door de radiatordop te verwijderen en in de bovenkant van de radiator te kijken, is uw niveau in orde. De volgende informatie is erg belangrijk: Probeer NIET om de radiateurdop van een hete auto te openen. Het systeem staat onder hoge druk en de vloeistof binnenin is erg heet. De combinatie van de twee kan ernstige brandwonden veroorzaken als het eruit begint te spuiten. Geduld.
Als je nog steeds laag bent
Als uw niveaus goed zijn, hoeft u niet verder te gaan, geniet van de gemoedsrust. Maar als je weinig hebt, moet je het aanvullen. Uw motor neemt een 50/50 mengsel van koelvloeistof en water. Dat is een mengsel van half water, half koelvloeistof Vroeger moest je zelf metingen doen en het mengsel testen om het goed te krijgen. Maar aangezien we in het tijdperk van gemak leven, kunt u nu voorgemengde koelvloeistof kopen die klaar is om te gieten. Voor een eenvoudige topping raad ik aan om deze route te gaan. Het kost misschien een dollar meer, maar je hebt veel minder rommel.
Om de koelvloeistof toe te voegen, schroeft u eenvoudig de dop op het ondoorzichtige plastic overloopreservoir los of verwijdert u deze en voegt u uw mengsel toe tot het de volledige markering bereikt. Zet nu de dop er weer mooi strak op en je bent klaar voor alle weersomstandigheden.
Het is een goed idee om spoel je radiator door om eventuele smurrie te verwijderen en elektrolyse te voorkomen als gevolg van de afbraak van oude koelvloeistof. Er zijn een paar problemen die het gevolg kunnen zijn van een laag koelvloeistofpeil, buiten de voor de hand liggende problemen met oververhitting die u in de eerste plaats tot dit punt hebben geleid. Wist u dat een laag koelvloeistofpeil ervoor kan zorgen dat u geen warmte heeft? Het in topconditie houden van uw koelsysteem is super belangrijk voor de levensduur van uw motor en de systemen van uw voertuig. Beknibbel niet op dit soort onderhoud.
Veiligheidspunt
Als u koelvloeistof op de grond morst terwijl u aan het vullen bent, veeg deze dan op. Koelvloeistof is erg giftig voor dieren, maar ze drinken het graag omdat het zoet smaakt. Red een beetje harige leven!
